Umumé, modifikasi bitumen SBS mbutuhake telung proses: pembengkakan, shearing (utawa grinding), lan pangembangan.
Kanggo sistem bitumen sing diowahi SBS, ana hubungan sing cedhak antarane pembengkakan lan kompatibilitas. Ukuran bengkak langsung mengaruhi kompatibilitas. Yen SBS swells tanpa wates ing bitumen, sistem dadi rampung kompatibel. Prilaku bengkak ana hubungane karo produksi, teknologi pangolahan lan stabilitas panyimpenan suhu dhuwur saka bitumen sing diowahi. Nalika suhu mundhak, tingkat dadi gedhe accelerates Ngartekno, lan dadi gedhe ketok ing suhu Processing nyawiji luwih dhuwur tinimbang suhu transisi kaca saka PS saka SBS. Kajaba iku, struktur SBS nduweni pengaruh sing signifikan marang prilaku pembengkakan: kacepetan pembengkakan SBS sing bentuke lintang luwih alon tinimbang SBS linier. Petungan sing relevan nuduhake yen kapadhetan komponen pembengkakan SBS konsentrasi ing antarane 0,97 lan 1,01g /cm3, sing cedhak karo kerapatan fenol aromatik.
Shearing minangka langkah kunci ing kabeh proses modifikasi, lan efek shearing asring mengaruhi asil pungkasan. Pabrik koloid minangka inti saka peralatan bitumen sing diowahi. Makaryakke ing lingkungan suhu dhuwur lan kacepetan dhuwur. Lapisan njaba pabrik koloid yaiku struktur jaket kanthi sistem insulasi sirkulasi. Uga nduweni peran nyerep kejut lan nyuda gangguan. Ing njero pabrik koloid yaiku Cakram obah annular lan cakram tetep annular kanthi jumlah slot waos tartamtu digunakake kanggo nggiling lading. Longkangan bisa diatur. Keseragaman ukuran partikel materi lan efek peptization ditemtokake dening ambane lan jembaré saka slot waos, jumlah piso sharpening, lan karya tartamtu kanggo mbentuk struktur. ditemtokake dening wilayah. Minangka piring obah muter ing kacepetan dhuwur, modifier terus-terusan buyar dening nyukur kuwat lan tabrakan, mecah partikel menyang partikel nggoleki, lan mbentuk sistem miscible stabil karo bitumen kanggo entuk tujuan campuran seragam. Sawise bengkak lengkap, SBS lan bitumen dicampur kanthi rata. Sing luwih cilik partikel mecah, sing luwih dhuwur derajat sawur SBS ing bitumen, lan luwih apik kinerja bitumen dipunéwahi. Umumé, kanggo entuk asil sing luwih apik, grinding bisa ditindakake kaping pirang-pirang.
Produksi bitumen modifikasi pungkasane ngliwati proses pangembangan. Sawise mecah, bitumen lumebu ing tank produk rampung utawa tank pembangunan. Suhu dikontrol ing 170-190 ° C, lan proses pangembangan ditindakake sajrone wektu tartamtu miturut tumindak mixer. Ing proses iki, sawetara jinis stabilizer bitumen sing dimodifikasi asring ditambahake kanggo nambah stabilitas panyimpenan saka bitumen sing diowahi. Status saiki teknologi produksi bitumen modifikasi SBS
. China ngasilake kira-kira 8 yuta ton bitumen SBS sing diowahi kanggo dalan saben taun, lan teknologi produksi lan aplikasi paling apik ana ing China. Waspada marang propaganda palsu lan kleru saka kelas komprador;
2. Sawise meh 60 taun pembangunan, teknologi bitumen modifikasi SBS wis tekan langit-langit ing tataran iki. Tanpa terobosan revolusioner, ora bakal ana teknologi sing isih ana;
Katelu, ora luwih saka pangaturan bola-bali lan pencampuran uji coba saka papat bahan: bitumen basa, modifier SBS, lenga campuran (lenga aromatik, lenga sintetik, lenga naphthenic, lan sapiturute), lan stabilisator;
3. Nyopir mobil mewah ora ana hubungane karo kemampuan nyopir. Pabrik impor lan peralatan dhuwur-dhuwur ora makili tingkat teknologi bitumen sing diowahi. Umume mung pamer modal. Ing syarat-syarat indikator stabil, utamané kanggo mesthekake pratondho technical standar anyar, produksi mecah-free kaya Rizhao Keshijia bisa luwih dijamin;
4. Badan usaha milik negara kayata Investasi lan Kontrol Komunikasi Provinsi wis ngatur kanggo produksi lan pangolahan bitumen SBS sing diowahi, lan wis dadi milik negara. Skala punika ageng. Saliyane kanggo saingan kanggo bathi karo wong, padha ora bisa makili produktivitas maju utawa anyar;
5. Ana kabutuhan urgent kanggo ngembangake teknologi lan instrumen ngawasi online kanggo nggawe proses bisa dikontrol;
6. Ing pasar Segara Abang, bathi ora lestari, sing nyebabake akeh modifikasi "amin trinitrile".