Departemen Riset lan Perencanaan Strategis Jalan Raya AS ujar manawa teknologi perbaikan pothole ora apik
Akeh wong sing ora tau krungu babagan teknologi ndandani trenchless gunning amarga jenenge dawa banget lan rada rumit, nanging reputasi internasional sing luar biasa. Program Riset Strategis Jalan Raya AS nyebataken paling awet. lan cara ndandani efisien.
Program Riset Strategis Jalan Raya Amerika? Program Riset Jalan Raya Strategis AS minangka proyek riset dalan gedhe paling gedhe ing donya nganti saiki. Sawise latihan jangka panjang, peneliti nemokake yen konsep desain tradisional lan metode eksperimen beda banget karo kahanan sing nyata. Sawetara masalah sing muncul sajrone karya angel diterangake kanthi konsep tradisional. Perlu banget kanggo nindakake riset ilmiah lan sistematis kanggo ngrumusake aturan lan standar anyar kanggo desain, eksperimen lan pangopènan konstruksi kanggo nyukupi kabutuhan konstruksi dalan.
Yagene teknologi ndandani gunning trenchless duwe reputasi sing kuat nganti departemen sing kondhang ing Amerika Serikat kebak pujian kasebut?
Teknologi konstruksi pambangunan trenchless trench gunning nggunakake bahan komposit polimer basis banyu kanthi konsentrasi dhuwur lan viskositas dhuwur minangka bahan ikatan, lan kerikil siji-grain sing dikumbah minangka agregat. Parit di resiki nganggo angin tekanan dhuwur lan disemprot nganggo bahan pengikat. Papat pangolahan konstruksi nyawiji lan nyemprotake lenga lapisan adesif, bahan ikatan lan agregat, lan bahan curing uyuh digabungake dadi siji mesin ndandani gunning. Permanen ndandani retak, retak, subsidence, lan potholes ing aspal lan semen trotoar.
Ora mung sing, trenchless teknologi repair gunshot wis sawetara saka sudhut aplikasi, kalebu dhuwur-kacepetan, kelas kapisan, kelas kaloro, county lan township dalan; aspal, semen, dalan kerikil lan lumahing dalan liyane; biaya construction kurang lan bisa nyimpen 50% materi; kacepetan repair cepet, lan bisa dibukak kanggo lalu lintas sanalika sawise ndandani kanggo ngurangi wektu lalu lintas ditutup; Sawise didandani, ora perlu ndandani maneh, lan umur layanan nganti 5-10 taun.
Sawetara wong bisa mikir sing isi ndhuwur exaggerated, nanging sifat iki dikenali dening US Highway Strategic Research Program lan dikenali minangka cara ndandani paling awet lan efisien. Bisa dideleng yen nduweni "kemampuan nyata" dhewe. Piye menurutmu?