Cape seal minangka teknologi konstruksi pangopènan dalan gabungan sing nggunakake proses konstruksi pisanan mbikak lapisan segel kerikil lan banjur mbikak lapisan slurry seal/micro-surfacing. Nanging apa sing kudu digatekake nalika nindakake cape sealing? Mungkin isih akeh wong sing ora pati ngerti. Dina iki kita bakal ngomong sedhela babagan masalah iki.
Materi ikatan sing dipilih kanggo pambangunan segel kerikil ing segel Cape bisa uga minangka aspal emulsi emulsi jinis semprotan, dene bahan ikatan sing digunakake kanggo konstruksi permukaan mikro kudu diowahi aspal emulsi kationik alon-alon lan cepet-setting. Komposisi aspal emulsi ngandhut banyu. Sawise konstruksi, banyu ing aspal emulsi kudu nguap sadurunge bisa dibukak kanggo lalu lintas. Mulane, konstruksi Cape sealing ora diidini ing trotoar aspal nalika suhu ngisor 5 ° C, ing dina udan lan nalika lumahing dalan udan.

Cape sealing minangka konstruksi sealing komposit loro utawa telung lapisan lan kudu dibangun kanthi terus-terusan. Interferensi karo proses liyane sing bisa ngrusak lapisan aspal kudu nyingkiri kanggo nyegah polusi konstruksi lan transportasi mengaruhi ikatan antarane lapisan lan mengaruhi efek konstruksi.
Penyegelan kerikil kudu ditindakake ing iklim sing garing lan anget. Micro-surfacing kudu ditindakake sawise permukaan lapisan segel kerikil wis stabil.
Pangeling anget: Pay manungsa waé kanggo owah-owahan suhu lan cuaca sadurunge construction. Coba nyegah hawa adhem nalika mbangun lapisan permukaan aspal. Dianjurake yen April nganti pertengahan Oktober dadi periode pembangunan dalan. Suhu owah-owahan banget ing awal musim semi lan pungkasan musim gugur, sing nduwe pengaruh luwih gedhe ing konstruksi aspal.