Stasiun campuran aspal dibangun miturut langkah-langkah tartamtu, sing ora mung bisa njamin kualitas konstruksi, nanging uga mesthekake yen mixer aspal ora rusak. Sanajan rincian konstruksi penting banget, cara utama konstruksi stasiun campuran aspal uga kudu digunakake kanthi fleksibel. Ayo goleki sabuk bolong stasiun pencampur aspal Sinoroader Group;

Kaping pisanan, sadurunge pambangunan stasiun campuran aspal, loess sing bisa digulung ing ndhuwur tembok ing sawetara konstruksi mixer aspal kudu dicopot, lan elevasi desain situs sing garing lan rata kudu dijaga kanggo nyukupi syarat desain. . Yen lemah banget alus, roadbed kudu dikuwatake kanggo nyegah mesin konstruksi ora seimbang lan mesthekake yen pigura tumpukan vertikal.
Kapindho, mesin konstruksi sing mlebu ing situs kasebut kudu dipriksa kanggo mesthekake yen mesin kasebut utuh lan dipasang lan diuji miturut kahanan sing ditemtokake. The flatness saka stasiun nyawiji aspal, guide naga lan batang nyawiji ngirim ora ngluwihi 1,0% saka kesalahan saka flatness lumahing dalan.
Banjur, tata letak konstruksi stasiun campuran aspal kudu ditindakake miturut rencana posisi tumpukan, lan panyimpangan ora ngluwihi 2CM. Mixer aspal dilengkapi sumber daya konstruksi 110KVA lan pipa banyu Φ25mm kanggo mesthekake yen sumber daya lan saben cara manajemen transportasi normal lan stabil.
Nalika stasiun nyawiji aspal wis siyap kanggo posisi, motor stasiun nyawiji bisa diuripake, lan cara uyuh udan bisa digunakake kanggo wis nyampur lemah Motong supaya pindhah mudhun; nganti poros pencampuran mudhun menyang ambane sing dirancang, uyuh jangkar pengeboran bisa diwiwiti kanthi kecepatan 0,45-0,8 m /min. Ing ndhuwur ana sawetara cara konstruksi sing bakal dicritakake dening editor perusahaan peralatan pencampur aspal Sinoroader Group. Yen sampeyan butuh peralatan pencampur aspal, sampeyan bisa ngubungi stasiun pencampur aspal kapan wae.