1. Penerimaan ing tingkat akar rumput, inspeksi bahan, mesin lan peralatan. Priksa flatness saka lapisan dhasar lan mbutuhake kabeh pratondho kanggo ketemu standar construction; mriksa sumber, jumlah, kualitas, kahanan panyimpenan, lan liya-liyane saka bahan mentah; mriksa kinerja lan akurasi pangukuran peralatan construction kanggo mesthekake nggunakake normal fungsi.

2. Nyoba lay bagean test, nemtokake macem-macem indikator, lan ngramu rencana construction. Dawa laying saka bagean test kudu 100M-200M. Sajrone tahap laying, nemtokake kombinasi mesin, kacepetan loading mixer, jumlah aspal, kacepetan paving, jembaré lan pratondho paver, lan ngramu rencana Konstruksi lengkap.

3. Tahap konstruksi formal, kalebu campuran, paving, rolling, lan liya-liyane. Nyampur aspal ing pabrik pencampur aspal, gunakake truk sampah gedhe kanggo ngeterake campuran kasebut menyang lokasi sing wis ditemtokake, lan nyebarake campuran ing pangkalan sing cocog karo kondisi kasebut. Sawise paving rampung, depressurize trotoar aspal. Pay manungsa waé kanggo paving nalika paving. tekanan.

4. Sawise paving rampung, trotoar aspal dijaga lan bisa dibukak kanggo lalu lintas 24 jam mengko. Trotoar aspal sing diaspal bakal diisolasi kanggo nyegah wong lan kendaraan mlebu, lan bisa dibukak sawise 24 jam pangopènan. Suhu aspal sing anyar diaspal relatif dhuwur. Yen perlu digunakake sadurunge, sprinkle banyu kanggo adhem. Sampeyan mung bisa digunakake nalika suhu tekan ngisor 50 ℃.