Nalika nggunakake tangki bitumen, padha duwe sistem cerdas kanggo nambah efisiensi, kanthi investasi sing kurang, konsumsi listrik sing kurang, biaya sing murah, efisiensi termal sing dhuwur, lan pemanasan sing cepet, sing bisa njamin suhu sing dibutuhake kanggo konstruksi ing wektu sing cendhak, sing uga ngirit. pelanggan akeh dhuwit intermittently. Kanthi alokasi dana, peralatan mekanik tangki bitumen duwe sawetara suku cadang, proses operasi gampang, lan gerakane trep lan cepet, bisa dioperasikake dening wong siji kanggo nggawe set piranti pemanas listrik sing larang. Ing ngisor iki panjelasan rinci babagan mbusak tangki bitumen sing gegandhengan:

Kaping pisanan, nalika ngresiki tangki bitumen, gunakake suhu sekitar 150 derajat kanggo ngeculake bitumen lan mili metu. Bagian sing isih bisa dicopot nganggo bensin otomotif utawa bensin. Nalika tangki bitumen diresiki, mesin diesel umume digunakake. Yen ana kekandelan tartamtu, bisa dicopot dhisik miturut cara fisik, banjur diresiki nganggo mesin diesel. Miwiti sistem ventilasi nalika nindakake liposuction ing bangunan lemah kanggo njamin ventilasi ing lingkungan kerja.
Kapindho, gampang nyebabake kacilakan keracunan gas alam sajrone wektu ngresiki sampah ing ngisor tank. Coba njupuk langkah-langkah protèktif kanggo nyegah keracunan. Kajaba iku, perlu kanggo mriksa status cooling saka tanduran ventilasi lan miwiti penggemar kanggo ventilasi.
Tangki bitumen ing gua lan tangki bitumen semi-basement kudu terus-terusan ventilasi. Nalika sirkulasi udara mandheg, pipa cabang ndhuwur tangki bitumen kudu disegel sabisa. Sandhangan pelindung lan topeng pernapasan inspektur nyukupi syarat; priksa manawa alat lan peralatan sing umum digunakake nyukupi syarat bledosan, lan ketik tangki bitumen kanggo mbusak sampah sawise lulus tes.
Iki minangka masalah utama nalika ngresiki tangki bitumen. Kita kudu nindakake proses operasi kanthi wajar supaya ciri-cirine bisa ditampilake kanthi lengkap.