1. Suhu paving aspal trotoar umume 135 ~ 175 ℃. Sadurunge nggawe aspal trotoar, perlu mbusak lebu ing dhasar trotoar kanggo mesthekake yen dhasar trotoar garing lan resik. Ing wektu sing padha, perlu kanggo mesthekake rationality saka Kapadhetan lan kekandelan saka trotoar dhasar, kang nyeleh premis penting kanggo aspal paving.

2. Suhu link tekanan dhisikan umume 110 ~ 140 ℃. Sawise tekanan awal, personel teknis sing relevan kudu mriksa kerata lan lengkungan dalan trotoar, lan langsung mbenerake masalah. Yen ana fenomena shift sajrone proses rolling trotoar, sampeyan bisa ngenteni nganti suhu mudhun sadurunge muter. Yen retakan transversal katon, priksa sababe lan njupuk langkah-langkah koreksi kanthi tepat.
3. Suhu link re-pressing umume 120 ~ 130 ℃. Jumlah rollings kudu luwih saka 6 kaping. Mung kanthi cara iki bisa njamin stabilitas lan keteguhan trotoar.
4. Suhu ing mburi meksa final kudu luwih saka 90 ℃. meksa Final langkah pungkasan kanggo ngilangke tandha wheel, cacat lan mesthekake yen lapisan lumahing wis flatness apik. Wiwit pemadatan pungkasan kudu ngilangi unevenness sing ditinggalake saka lapisan permukaan sajrone proses re-compacting lan mesthekake flatness saka lumahing dalan, campuran aspal uga kudu mungkasi compaction ing suhu compaction relatif dhuwur nanging ora dhuwur banget.