Sinoroader Asphalt Spreader- ის პროდუქტებს აქვთ რა შესრულება, მოდით, გადავხედოთ ქვემოთ.
1. როდესაც გამავრცელებელი დასრულდა ერთხელ ან სამშენებლო მოედანი შეიცვალა, ასფალტის ტუმბო და მილსადენი უნდა გაიწმინდოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის არ იმუშავებს შემდეგ ჯერზე.
2. გახანგრძლივებამდე, გამავრცელებელმა უნდა შეამოწმოს რამდენად სწორია თითოეული სარქვლის პოზიცია. ასფალტის ავზში დამატებულ ცხელ ასფალტმა უნდა მიაღწიოს ოპერაციულ ტემპერატურას 160 ~ 180. საქალაქთაშორისო ტრანსპორტირებისთვის ან გრძელი სამუშაო დროისთვის, გათბობის მოწყობილობა შეიძლება გამოყენებულ იქნას იზოლაციისთვის, მაგრამ იგი არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დნობის ნავთობის ღუმელი.

3. ასფალტის ავზი არ შეიძლება სავსე იყოს ძალიან სავსე, ხოლო საწვავის საწვავი უნდა დაიხუროს მჭიდროდ, რათა თავიდან აიცილოს ასფალტის გადინება ტრანსპორტირების დროს.
4. ავზში ასფალტის გამწვანებისას, ასფალტის სიმაღლე უნდა აღემატებოდეს წვის პალატის ზედა სიბრტყეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში წვის პალატა დაიწვა.
5. თუ ასფალტის ტუმბო და მილსადენი დაბლოკილია გამაგრებული ასფალტით, ტუმბო არ შეიძლება აიძულოს გადაქცევა. ბუზი შეიძლება გამოყენებულ იქნას გამოცხობისთვის. მოერიდეთ პირდაპირ გამოცხობას ბურთის სარქველს და რეზინის ნაწილებს.
6. როდესაც დაიწყებთ ასფალტის შესხურებას, დაიწყეთ ნელა და შეინახეთ მანქანა დაბალი სიჩქარით. არ გადადგათ ამაჩქარებლის ძნელად, რათა თავიდან აიცილოთ clutch, ასფალტის ტუმბო და სხვა ნაწილები.
7. ამ მანქანას აქვს ორი საკონტროლო კონსოლი, წინა და უკანა. წინა საკონტროლო კონსოლის გამოყენებისას, შეცვლა უნდა გადააკეთოთ წინა კონტროლზე. ამ დროს, უკანა საკონტროლო კონსოლს შეუძლია გააკონტროლოს მხოლოდ საქშენის აწევა და დაცემა. უკანა საკონტროლო კონსოლის გამოყენებისას, შეცვლა უნდა იქცეს უკანა კონტროლზე. ამ დროს, წინა საკონტროლო კონსოლს არანაირი ეფექტი არ აქვს. გარდა ამისა, თითოეული პატარა საქშენის კონცენტრატორები შეიძლება ჩართოთ და გამორთოთ უკანა საკონტროლო კონსოლის გამოყენებით.
8. სამუშაოს დასრულების შემდეგ ყოველდღე, თუ დარჩენილი ასფალტია, ის უნდა დაუბრუნდეს ასფალტის აუზს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის ავზში გაამყარებს და შემდეგ ჯერზე ვერ იმუშავებს. თუ მანქანა ან სამუშაო მოწყობილობა ვერ ხერხდება და დადგენილია, რომ მისი შეკეთება შეუძლებელია მოკლე დროში, ავზში არსებული ყველა ასფალტი უნდა დაიწვა.