ემულგირებული ასფალტის მოწყობილობა არის "შინაგანად გაცხელებული ადგილობრივი სწრაფი ასფალტის შესანახი გამათბობელი მოწყობილობა". სერია ამჟამად არის ყველაზე მოწინავე ასფალტის მოწყობილობა ჩინეთში, რომელიც აერთიანებს სწრაფ გათბობას, ენერგიის დაზოგვას და გარემოს დაცვას. პროდუქტებს შორის, ეს არის პირდაპირი გათბობის პორტატული მოწყობილობა. პროდუქტს არა მხოლოდ აქვს სწრაფი გათბობის სიჩქარე, დაზოგავს საწვავს და არ აბინძურებს გარემოს. ადვილია მუშაობა. ავტომატური წინასწარ გათბობის სისტემა გამორიცხავს ასფალტისა და მილსადენების გამოცხობის ან გაწმენდის პრობლემას. ავტომატური ციკლის პროგრამა საშუალებას აძლევს ასფალტს ავტომატურად შევიდეს გამათბობელში, მტვრის შემგროვებელში, ინდუცირებულ ვენტილში, ასფალტის ტუმბოსა და ასფალტში საჭიროებისამებრ. იგი შედგება ტემპერატურის ჩვენებისგან, წყლის დონის დისპლეისაგან, ორთქლის გენერატორისგან, მილსადენისა და ასფალტის ტუმბოს წინასწარ გათბობის სისტემისგან, წნევის შემცირების სისტემისგან, ორთქლის წვის სისტემისგან, ავზის გაწმენდის სისტემისგან, ზეთის გადმოტვირთვისა და ავზის მოწყობილობიდან და ა.შ., ყველა მათგანი დამონტაჟებულია (შიგნით) ავზი შექმნას კომპაქტური ერთი ცალი სტრუქტურა.

აქ წარმოგიდგენთ ემულსირებული ასფალტის აღჭურვილობის შესახებ შესაბამის ცოდნას. ვიმედოვნებ, რომ ზემოთ მოცემული შინაარსი დაგეხმარებათ. გმადლობთ ყურებისთვის და მხარდაჭერისთვის. თუ არაფერი გესმით ან გსურთ კონსულტაცია, შეგიძლიათ პირდაპირ დაგვიკავშირდეთ. ჩვენი პერსონალი მოგემსახურებათ მთელი გულით.
შერევის მოწყობილობა ჩვეულებრივ აღჭურვილია მრავალი ემულსირებული ასფალტის მოწყობილობით. თუ ისინი თბება მაღალ სამუშაო ტემპერატურაზე და ინახება დიდი ხნის განმავლობაში, ეს არა მხოლოდ გამოიწვევს ასფალტის დაბერებას, არამედ გამოიწვევს ენერგიის დიდ მოხმარებას. საწვავის ასფალტის ავზის გათბობის ენერგიის დაზოგვის ტექნოლოგიის გათვალისწინებით, შეიქმნა ემულგირებული ასფალტის აღჭურვილობის ოპტიმალური შერევის მოწყობილობა CFD-სა და FLUENT-ზე დაყრდნობით, რამაც გაზარდა ასფალტის გათბობის სიჩქარე 14%-ით და შეამცირა საწვავის მოხმარება 5.5%-ით. ავზში შერევის მოწყობილობის ეფექტი შესწავლილი იქნა სითხის მექანიკის თეორიული მოდელის საფუძველზე. ურთიერთობა მოწყობასა და აღმძვრელ ძალას შორის. ემულგირებული ასფალტის აღჭურვილობის მონტაჟისა და გამართვის ასპექტებიდან, ჩვენ მივიღეთ ინსტალაციის ძირითადი პუნქტები და სიფრთხილის ზომები, რომლებიც ხელს უწყობს ენერგიის დაზოგვას; ჩავატარეთ კვლევა საწვავის ასფალტის ავზის მოცულობის გონივრული განაწილებისა და გათბობის სიჩქარის გაზრდის შესახებ; ჩვენ ასევე შევთავაზეთ ემისიების კონტროლის, ავტომატიზაციის კონტროლის, თბილი ნაზავის ასფალტის და მდგრადი განვითარების ასპექტებიდან. ასფალტის შენახვისა და გათბობის ახალი მეთოდი. ზემოხსენებულმა კვლევამ შეისწავლა, თუ როგორ უნდა გაუმჯობესდეს გათბობის ეფექტურობა და შეამციროს საწვავის ასფალტის ავზების ენერგიის მოხმარება სხვადასხვა პერსპექტივიდან, როგორიცაა საწვავის ასფალტის ავზის სტრუქტურა, ტემპერატურის კონტროლი, ენერგიის დაზოგვა და გარემოს დაცვა.