გზის მშენებლობისა და მოვლის დროს მოიხმარება დიდი ქვა, ასფალტი და საწვავი, წარმოიქმნება დიდი რაოდენობით ნარჩენი გაზი და ჭუჭყიანი ნარჩენები. "ორმაგი ნახშირბადის" პოლიტიკის ფონზე, ნარჩენი გაზების ემისიების შემცირებით, ძველი ასფალტის მასალების გადამუშავება ერთადერთი გზაა, რომელსაც გზების მშენებლობა და ტექნიკური მოვლა სჭირდება ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის საერთო მიზნის მისაღწევად. ჩუჩანგის მუნიციპალური მთავრობა ეძებს გზებს აღდგენილი ასფალტის საფარის (RAP) ხელახალი გამოყენებისთვის, ამიტომ მთავრობამ შეიძინაცხელი ასფალტის გადამამუშავებელი ქარხანა.

ცხელი რეციკლირებული ასფალტის ქარხანაარის ახალი ტიპის ასფალტის შემრევი ქარხანა მოწინავე სტრუქტურით, რომელიც ძირითადად აწარმოებს ქარხნის ნარევს ცხელ გადამამუშავებელ ასფალტს, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს ასფალტბეტონის მაღალ გადამუშავებას. ასფალტის ნარჩენების დაფქვა და შეგროვება ასფალტის საფარის დაღლილობისგან დამუშავების შემდეგ, სკრინინგის, გაცხელების, შენახვისა და გაზომვის შემდეგ, შეიტანეთ იგი ასფალტის შემრევი ქარხნის მიქსერში სხვადასხვა პროპორციების მიხედვით, რათა თანაბრად შეურიოთ ხელუხლებელ მასალებს, რათა მიიღოთ შესანიშნავი ასფალტის ნარევი.