თუ ასფალტის შემრევ ქარხანას სურს ნორმალური ფუნქციონირების შენარჩუნება, წარმოების პროცესის ყველა ასპექტი ნორმალური უნდა დარჩეს. მათ შორის, მიკროსქემის სისტემის ნორმალურობა მნიშვნელოვანი ასპექტია მისი სტაბილური მუშაობის უზრუნველსაყოფად. წარმოიდგინეთ, თუ ასფალტის შემრევი სადგურის ფაქტობრივი მშენებლობის დროს წრედთან დაკავშირებული პრობლემა იქნება, ეს გავლენას მოახდენს მთელი პროექტის მიმდინარეობაზე.
მომხმარებლებისთვის, ბუნებრივია, არ გვინდა, რომ ეს მოხდეს, ამიტომ, თუ ვიყენებთ ასფალტის შემრევ ქარხანას და წარმოიქმნება მიკროსქემის პრობლემა, დროულად უნდა მივიღოთ მაკორექტირებელი ზომები. შემდეგი სტატია დეტალურად აგიხსნით ამ პრობლემას და მე შემიძლია დავეხმარო ყველას.
მრავალწლიანი წარმოების გამოცდილებიდან ვიმსჯელებთ, ზოგიერთი გაუმართაობა ხდება ასფალტის შერევის სადგურების მუშაობის დროს, როგორც წესი, ელექტრომაგნიტური ხვეულის პრობლემებისა და მიკროსქემის პრობლემების გამო. ამიტომ, რეალურ საწარმოო სამუშაოებში, ჩვენ უნდა განვასხვავოთ ეს ორი განსხვავებული ხარვეზი და მივიღოთ შესაბამისი გადაწყვეტილებები მათთან გამკლავებისთვის.
თუ შევამოწმეთ ასფალტის შემრევი ქარხანა და აღმოვაჩინეთ, რომ ხარვეზი გამოწვეულია ელექტრომაგნიტური კოჭით, უპირველეს ყოვლისა, უნდა გამოვიყენოთ ელექტრო მრიცხველი დეფექტის მოსაგვარებლად. კონკრეტული მეთოდის შინაარსია: დააკავშირეთ საზომი ინსტრუმენტი ელექტრომაგნიტური კოჭის ძაბვასთან და გაზომეთ ძაბვის რეალური მნიშვნელობა. თუ ის ემთხვევა მითითებულ მნიშვნელობას, ეს ამტკიცებს, რომ ელექტრომაგნიტური კოჭა ნორმალურია. თუ ის არ ემთხვევა მითითებულ მნიშვნელობას, ჩვენ მაინც უნდა გავაგრძელოთ გამოძიება. მაგალითად, ჩვენ უნდა შევამოწმოთ არის თუ არა რაიმე დარღვევები ელექტრომომარაგებაში და სხვა გადართვის სქემებში და გავუმკლავდეთ მათ.
თუ ეს მეორე მიზეზია, მაშინ ჩვენ ასევე უნდა ვიმსჯელოთ რეალური ძაბვის გაზომვით. კონკრეტული მეთოდია: შებრუნებული სარქვლის როტაცია. თუ ის კვლავ ნორმალურად ბრუნავს მითითებულ ძაბვის პირობებში, ეს ნიშნავს, რომ პრობლემაა ელექტრო ღუმელში და საჭიროა მისი მოგვარება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს ნიშნავს, რომ წრე ნორმალურია და შესაბამისად უნდა შემოწმდეს ასფალტის შემრევი სადგურის ელექტრომაგნიტური ხვეული.
უნდა აღინიშნოს, რომ რა სახის ბრალიც არ უნდა იყოს, პროფესიონალებს უნდა ვთხოვოთ მისი აღმოჩენა და გამკლავება. ეს უზრუნველყოფს ოპერაციის უსაფრთხოებას და ასევე ხელს უწყობს ასფალტის შერევის სადგურის უსაფრთხოებისა და სიგლუვის შენარჩუნებას.