[1]. ასფალტის შემრევი ქარხნების წარმოების ხარისხზე მოქმედი ძირითადი ფაქტორები
1. ასფალტბეტონის შერევის თანაფარდობა არასწორია
ასფალტის ნარევის შერევის კოეფიციენტი გადის გზის ზედაპირის მთელ სამშენებლო პროცესს, ასე რომ, სამეცნიერო კავშირი მის ნარევსა და საწარმოო ნარევის თანაფარდობას შორის მნიშვნელოვან როლს ასრულებს წარმოებასა და მშენებლობაში. ასფალტის ნარევის არაგონივრული საწარმოო ნაზავის თანაფარდობა გამოიწვევს ასფალტბეტონის არაკვალიფიციურობას, რაც გავლენას ახდენს ასფალტობეტონის საფარის ექსპლუატაციაზე და ასფალტბეტონის საფარის ხარჯების კონტროლზე.
2. ასფალტბეტონის ჩაშვების ტემპერატურა არასტაბილურია
"ტექნიკური სპეციფიკაციები გზატკეცილის ასფალტის საფარის მშენებლობისთვის" ნათლად ადგენს, რომ წყვეტილი ასფალტის შემრევი ქარხნებისთვის ასფალტის გათბობის ტემპერატურა უნდა იყოს კონტროლირებადი 150-170°C ფარგლებში, ხოლო აგრეგატის ტემპერატურა უნდა იყოს 10-10%. ასფალტის ტემპერატურაზე მაღალი. -20℃, ნარევის ქარხნული ტემპერატურა ზოგადად 140-დან 165℃-მდეა. თუ ტემპერატურა სტანდარტს არ შეესაბამება, ყვავილები გამოჩნდება, მაგრამ თუ ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ასფალტი დაიწვება, რაც სერიოზულად აისახება გზის საფარის და გორვაის ხარისხზე.
3. ნარევის შერევა
მასალების შერევამდე, ქვაბის მოდელი და პარამეტრები მკაცრად უნდა შემოწმდეს შერევის მოწყობილობასა და დამხმარე მოწყობილობაზე, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველა დინამიური ზედაპირი კარგ სამუშაო მდგომარეობაშია. ამავდროულად, აღრიცხვის მოწყობილობა რეგულარულად უნდა შემოწმდეს, რათა დარწმუნდეს, რომ ნარევში ასფალტისა და აგრეგატების რაოდენობა აკმაყოფილებს "ტექნიკური მახასიათებლების" მოთხოვნებს. შემრევი ქარხნის საწარმოო აღჭურვილობა უნდა განთავსდეს ვრცელ ადგილას მოსახერხებელი ტრანსპორტირების პირობებით. ამავდროულად, ადგილზე უნდა მომზადდეს დროებითი ჰიდროსაიზოლაციო მოწყობილობა, წვიმისგან დაცვა, ხანძარსაწინააღმდეგო და სხვა უსაფრთხოების ზომები. მას შემდეგ, რაც ნარევი თანაბრად აირევა, საჭიროა, რომ ყველა მინერალური ნაწილაკი ასფალტით იყოს შეფუთული და არ უნდა იყოს არათანაბარი შეფუთვა, არც თეთრი ნივთიერება, არც აგლომერაცია ან სეგრეგაცია. ზოგადად, ასფალტის ნარევის შერევის დრო არის 5-დან 10 წამამდე მშრალი შერევისთვის და 45 წამზე მეტი სველი შერევისთვის, ხოლო SMA ნარევის შერევის დრო სათანადოდ უნდა გაგრძელდეს. ნარევის შერევის დრო არ შეიძლება შემცირდეს მხოლოდ პროდუქტიულობის გაზრდის მიზნით.

[2]. ასფალტბეტონის შემრევ ქარხნებში გავრცელებული ხარვეზების ანალიზი
1. ცივი მასალის მკვებავი მოწყობილობის გაუმართაობის ანალიზი
ცვლადი სიჩქარის ღვედის ძრავა თუ ცივი მასალის ქამარი რაღაცის ქვეშ იქნება ჩაჭედილი, ეს გავლენას მოახდენს ცვლადი სიჩქარის ღვედის კონვეიერის გამორთვაზე. თუ ცვლადი სიჩქარის ლენტის კონვეიერის წრე ვერ ხერხდება, უნდა ჩატარდეს სიხშირის გადამყვანის დეტალური შემოწმება, რათა დადგინდეს, შეუძლია თუ არა მას მუშაობა. ჩვეულებრივ, თუ მოკლე ჩართვა არ არის, კონვეიერის ქამარი უნდა შემოწმდეს, გადახრილია თუ სრიალებს. თუ პრობლემაა კონვეიერის ქამართან დაკავშირებით, ის დროულად და გონივრულად უნდა დარეგულირდეს ფუნქციის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
2. მიქსერის პრობლემების ანალიზი
მიქსერის პრობლემები ძირითადად მშენებლობის დროს არანორმალურ ხმაურში ვლინდება. ამ დროს ჯერ უნდა გავითვალისწინოთ, არის თუ არა ძრავის სამაგრი არასტაბილური მიქსერის გადატვირთვის გამო. სხვა შემთხვევაში, უნდა გავითვალისწინოთ, შეიძლება დაზიანდეს თუ არა საკისრები, რომლებიც ასრულებენ ფიქსირებულ როლს. ეს მოითხოვს მუშებს, ჩაატარონ სრული შემოწმება, შეაკეთონ საკისრები და შეცვალონ სერიოზულად დაზიანებული მიქსერის ნაწილები, რათა თავიდან აიცილონ ნარევის არათანაბარი ზედაპირი.
3. სენსორის პრობლემების ანალიზი
არსებობს ორი სიტუაცია, როდესაც სენსორთან დაკავშირებული პრობლემებია. ერთი სიტუაციაა, როდესაც სილოს დატვირთვის მნიშვნელობა არასწორია. ამ დროს საჭიროა სენსორის შემოწმება. თუ სენსორი ვერ ხერხდება, ის დროულად უნდა შეიცვალოს. სხვა სიტუაციაა, როდესაც სასწორის სხივი იჭედება. თუ სენსორთან არის პრობლემა, სასწრაფოდ მჭირდება უცხო ნივთიერების ამოღება.
4. სანთურა ვერ აინთებს და იწვის ნორმალურად.
იმ პრობლემისთვის, რომ ინსინერატორი ვერ აანთებს ნორმალურად პროდუქტის გაცხელებისას, ოპერატორმა უნდა გამოიყენოს შემდეგი მეთოდები პრობლემის გადასაჭრელად: საოპერაციო ოთახისა და თითოეული დაწვის მოწყობილობის ყოვლისმომცველი შემოწმება, როგორიცაა გადამცემი სარტყლის ელექტრომომარაგება, ელექტრომომარაგება, როლიკერი, ვენტილატორი და სხვა კომპონენტები დეტალურად შეამოწმეთ, შემდეგ შეამოწმეთ ვენტილატორის წვის სარქვლის პოზიცია, შეამოწმეთ ცივი ჰაერის კარის სტატუსი, ვენტილატორის კარის გახსნისა და დახურვის სტატუსი, საშრობი ბარაბნის სტატუსი და შიდა წნევის სტატუსი, არის თუ არა ინსტრუმენტი მექანიკური გადაცემის რეჟიმში და ყველა ინდიკატორი კვალიფიცირებულია. მდგომარეობაში შედით შემოწმების მეორე საფეხურზე: შეამოწმეთ არის თუ არა ზეთის წრე გამჭვირვალე, ნორმალურია თუ არა ინსინერაციის მოწყობილობა და დაზიანებულია თუ არა მაღალი ძაბვის პაკეტი. თუ პრობლემა ვერ მოიძებნა, გადადით მესამე საფეხურზე და ამოიღეთ ინსინერატორის ელექტროდი. ამოიღეთ მოწყობილობა და შეამოწმეთ მისი სისუფთავე, მათ შორის არის თუ არა ზეთის წრე დაბლოკილი ზეთის ჭუჭყით და არის თუ არა ეფექტური მანძილი ელექტროდებს შორის. თუ ზემოაღნიშნული შემოწმებები ნორმალურია, მაშინ საჭიროა საწვავის ტუმბოს სამუშაო სტატუსის დეტალური შემოწმება. შეამოწმეთ და შეამოწმეთ, შეესაბამება თუ არა წნევა ტუმბოს პორტში ნორმალურ პირობებს.
5. არანორმალური უარყოფითი წნევის შესრულების ანალიზი
ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ აფეთქების შიდა წნევაზე, ძირითადად მოიცავს ორ ასპექტს: აფეთქებას და ინდუცირებულ ვენტილატორის. როდესაც აფეთქება წარმოქმნის დადებით წნევას ბარაბანში, ინდუცირებული ნაკადი წარმოქმნის უარყოფით წნევას ბარაბანში, და წარმოქმნილი უარყოფითი წნევა არ შეიძლება იყოს ძალიან დიდი, წინააღმდეგ შემთხვევაში მტვერი გამოფრინდება ბარაბნის ოთხი მხრიდან და იმოქმედებს მიმდებარე გარემოზე.
როდესაც საშრობი ბარაბანში უარყოფითი წნევა ჩნდება, პერსონალმა უნდა შეასრულოს შემდეგი ოპერაციები: დემპერის მუშაობის დასადგენად, ინდუცირებული ამოფრქვევის ვენტილატორის ჰაერის შესასვლელი მკაცრად უნდა შემოწმდეს. როდესაც დემპერი არ მოძრაობს, შეგიძლიათ დააყენოთ ის ხელით მუშაობაზე, დააყენოთ დემპერი ხელის ბორბლის პოზიციაზე, შეამოწმოთ თუ არა ის ნორმალურად მუშაობს და აღმოფხვრათ ის სიტუაცია, რომ ჩაეჭიდა. თუ მისი გახსნა შესაძლებელია ხელით, მაშინ მიჰყევით ნაბიჯებს შესაბამისი პროცედურების დეტალური გამოკვლევა. მეორე, იმ პირობით, რომ ინდუცირებული ჰაერგამტარი ვენტილატორის დემპერი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნორმალურად, პერსონალმა უნდა ჩაატაროს პულსის დაფის დეტალური შემოწმება, შეამოწმოს არის თუ არა რაიმე შეკითხვები მის გაყვანილობასთან ან ელექტრომაგნიტურ გადამრთველთან დაკავშირებით, დადგინდეს ავარიის მიზეზი. და დროულად გადაჭრით მეცნიერულად.
6. ნავთობისა და ქვის შეუსაბამო თანაფარდობის ანალიზი
ქვის ქვის თანაფარდობა ეხება ასფალტის მასის თანაფარდობას ქვიშასა და სხვა შემავსებლებს ასფალტბეტონში. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი ასფალტბეტონის ხარისხის კონტროლისთვის. თუ ზეთისა და ქვის თანაფარდობა ძალიან დიდია, ეს გამოიწვევს ფენომენი „ზეთის ნამცხვრის“ გაჩენას დაგების და დაგორების შემდეგ. თუმცა, თუ ნავთობისა და ქვის თანაფარდობა ძალიან მცირეა, ბეტონის მასალა განსხვავდება, რის შედეგადაც მოძრავი უკმარისობა მოხდება. ორივე სიტუაცია არის სერიოზული ხარისხის ავარია.
7. ეკრანის პრობლემის ანალიზი
ეკრანის მთავარი პრობლემა არის ეკრანზე ხვრელების გაჩენა, რაც გამოიწვევს წინა დონის აგრეგატების შეღწევას მომდევნო დონის სილოში. ნარევის ნიმუში უნდა იქნას აღებული მოპოვებისა და სკრინინგისთვის. თუ ნარევის ქვის ქვა შედარებით დიდია, ზეთის ნამცხვრის ფენომენი წარმოიქმნება გზის საფარის დაგების და გადახვევის შემდეგ. ამიტომ, თუ დროის ყოველი მონაკვეთი ან რაიმე დარღვევა ხდება ამოღების და სკრინინგის მონაცემებში, თქვენ უნდა იფიქროთ ეკრანის შემოწმებაზე.

[3]. ასფალტბეტონის შემრევი ქარხნის მოვლა
1. ტანკების მოვლა
ასფალტის ქარხნის ავზი არის ბეტონის შემრევი ქარხნის მნიშვნელოვანი მოწყობილობა და ექვემდებარება სერიოზულ ცვეთას. ჩვეულებრივ, შერევის ასფალტის საფარები, შერევის მკლავები, პირები და კარის შერყევის ლუქები დროულად უნდა მორგებულიყო და შეიცვალოს ცვეთის პირობების შესაბამისად, ხოლო ბეტონის ყოველი შერევის შემდეგ, ავზი დროულად უნდა ჩამოირეცხოს შერევის გასაწმენდად. მცენარე. ავზში დარჩენილი ბეტონი და მასალის კარზე მიმაგრებული ბეტონი კარგად უნდა გაირეცხოს, რათა ავზში ბეტონი არ გამაგრდეს. ასევე ხშირად შეამოწმეთ, იხსნება და იხურება თუ არა მასალის კარი მოქნილად, რათა თავიდან აიცილოთ მასალის კარი. ავზის შენარჩუნებისას ელექტროენერგიის მიწოდება უნდა იყოს გათიშული და უნდა დაინიშნოს თავდადებული პირი, რომელიც ფრთხილად მოუვლის. ყოველი ამწემდე დარწმუნდით, რომ ავზში არ არის უცხო ობიექტები და მოერიდეთ ძირითადი ძრავის დატვირთვით ჩართვას.
2. ინსულტის ლიმიტერის შენარჩუნება
ასფალტბეტონის შემრევი ქარხნის შემზღუდველები მოიცავს ზედა ზღვარს, ქვედა ზღვარს, ლიმიტის ზღვარს და ამომრთველს და ა.შ. სამუშაოების დროს, თითოეული ლიმიტი გადამრთველის მგრძნობელობა და საიმედოობა ხშირად უნდა შემოწმდეს. შემოწმების შინაარსი ძირითადად მოიცავს არის თუ არა საკონტროლო მიკროსქემის კომპონენტები, სახსრები და გაყვანილობა კარგ მდგომარეობაში და არის თუ არა სქემები ნორმალური. ეს გავლენას მოახდენს შემრევი ქარხნის უსაფრთხო მუშაობაზე.

[4]. ასფალტის ნარევის შერევის ხარისხის კონტროლის ღონისძიებები
1. მსხვილი აგრეგატი ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ასფალტბეტონში. ზოგადად, ხრეშს, რომლის ნაწილაკების ზომაა 2.36-დან 25 მმ-მდე, ზოგადად უხეში აგრეგატი ეწოდება. იგი ძირითადად გამოიყენება ბეტონის ზედაპირულ ფენაში მარცვლოვანი მასალის გასამაგრებლად, მისი ხახუნის გაზრდისა და გადაადგილების გავლენის ფაქტორების შესამცირებლად. ეს მოითხოვს, რომ უხეში აგრეგატის მექანიკური სტრუქტურა შეესაბამებოდეს მის საჭიროებებს ქიმიური თვისებების სფეროში, რათა მიაღწიოს ტექნიკურ მიზანს. სჭირდება და აქვს სპეციფიკური ფიზიკური თვისებები, როგორიცაა მაღალი ტემპერატურის ფიზიკური შესრულება, მასალის სიმკვრივე და სიძლიერის გავლენის ფაქტორები. უხეში აგრეგატის დამსხვრევის შემდეგ, ზედაპირი უნდა დარჩეს უხეში, ხოლო სხეულის ფორმა უნდა იყოს კუბიკი აშკარა კიდეებითა და კუთხეებით, სადაც ნემსის ფორმის ნაწილაკების შემცველობა უნდა იყოს დაბალ დონეზე, ხოლო შიგნით ხახუნი იყოს. შედარებით ძლიერი. დამსხვრეული ქანები ნაწილაკების ზომით, რომლებიც მერყეობს დაახლოებით 0,075-დან 2,36 მმ-მდე, ერთობლივად მოიხსენიება, როგორც წვრილ აგრეგატები, რომლებიც ძირითადად შეიცავს წიდას და მინერალურ ფხვნილს. ამ ორი ტიპის წვრილ აგრეგატს აქვს ძალიან მკაცრი დასუფთავების მოთხოვნები და დაუშვებელია რაიმეზე მიმაგრება ან მიმაგრება. მავნე ნივთიერებების შემთხვევაში, ნაწილაკებს შორის გადაჯაჭვული ძალა სათანადოდ უნდა გაძლიერდეს და აგრეგატებს შორის უფსკრული ასევე შეკუმშული იყოს მასალის სტაბილურობისა და სიძლიერის გასაძლიერებლად.
2. ნარევის შერევისას შერევა უნდა განხორციელდეს მკაცრად ასფალტის ნარევისთვის განსაზღვრული კონსტრუქციის ტემპერატურის მიხედვით. სანამ ნარევი ყოველ დღე დაიწყება, ტემპერატურა სათანადოდ უნდა გაიზარდოს 10°C-დან 20°C-მდე ამ ტემპერატურის საფუძველზე. ამ გზით, ასფალტის შერევა მასალების ხარისხი ძალიან სასარგებლოა. კიდევ ერთი მეთოდია საშრობ კასრში შემავალი აგრეგატის სათანადოდ შემცირება, ცეცხლის ტემპერატურის გაზრდა და შერევის დაწყებისას უზრუნველყოფილი იყოს, რომ უხეში და წვრილი აგრეგატების და ასფალტის გაცხელების ტემპერატურა ოდნავ აღემატებოდეს მითითებულ მნიშვნელობას. შეუძლია ეფექტურად აიცილოს ასფალტბეტონის შემრევი ტაფის გადაყრა.
3. სამშენებლო სამუშაოების ჩატარებამდე პირველ რიგში უნდა მოხდეს აგრეგატის ნაწილაკების გრადაცია. ეს განხილვის პროცესი ძალიან მნიშვნელოვანია და პირდაპირ გავლენას ახდენს პროექტის მშენებლობის ხარისხზე. ნორმალურ პირობებში, ხშირად დიდი განსხვავებაა რეალურ პროპორციასა და სამიზნე პროპორციას შორის. იმისათვის, რომ ფაქტობრივი პროპორცია უკეთ შეესაბამებოდეს სამიზნე პროპორციას, საჭიროა კარგი კორექტირება ბუნკერის ძრავის ბრუნვის სიჩქარისა და კვების ნაკადის სიჩქარის თვალსაზრისით. , უკეთესად უზრუნველყოს თანმიმდევრულობა და ამით უკეთ მიაღწიოს შესატყვის ეფექტს.
4. ამავდროულად, ეკრანის სკრინინგის სიმძლავრე გარკვეულწილად მოქმედებს ნახევრად და იატაკის გამომუშავების პარამეტრზე. ნაკლები გამოცდილების შემთხვევაში, თუ გსურთ კარგი სამუშაოს შესრულება ეკრანის სკრინინგში, უნდა დააყენოთ სხვადასხვა გამომავალი სიჩქარე. დაკმაყოფილება. გეოტექსტილების ნორმალური წარმოების უზრუნველსაყოფად და იმის უზრუნველსაყოფად, რომ არ იყოს დიდი შეცდომა მინერალური მასალების შეფასებისას, მინერალური მასალები უნდა იყოს პროპორციული მოსალოდნელი პროდუქტის მიხედვით მშენებლობამდე და წარმოების პარამეტრები დაბალანსებული უნდა იყოს დადგენილ პარამეტრებთან. , რათა არ შეიცვალოს მშენებლობის პროცესში.
5. ასფალტის ნარევის ნორმალური გამოყენების უზრუნველსაყოფად აუცილებელია კონკრეტული აგრეგატების და მინერალური ფხვნილის ფაქტობრივი მოხმარების ოდენობის დადგენა და ამავდროულად მინერალური ფხვნილის გამოყენების ოდენობის სათანადო შემცირება; მეორეც, მიაქციეთ ყურადღება შერევის მშენებლობის პროცესში მის გამოყენებას. შეცვალეთ დემპერის ზომა და დანიშნეთ პროფესიონალი პერსონალი, რათა ჩაატარონ რეგულარული ინსპექტირება, რათა დარწმუნდნენ, რომ ასფალტის მემბრანის სისქე აკმაყოფილებს სამშენებლო მოთხოვნებს, ხელს უშლის ნარევის მოთეთრო ფერის ჩვენებას და გააუმჯობესებს მშენებლობის ხარისხს.
6. ნარევის შერევის დრო და შერევის ტემპერატურა მკაცრად უნდა იყოს კონტროლირებადი. ასფალტის ნარევის ერთგვაროვნება ძალიან მჭიდრო კავშირშია შერევის დროის ხანგრძლივობასთან. ეს ორი პირდაპირპროპორციულია, ანუ რაც უფრო გრძელია დრო, მით უფრო ერთგვაროვანი იქნება. თუმცა, თუ დრო კარგად არ გაკონტროლდება, ასფალტი დაბერდება, რაც გავლენას მოახდენს ნარევის ხარისხზე. უარყოფითად იმოქმედებს ხარისხზე. ამიტომ შერევის დროს ტემპერატურა მეცნიერულად უნდა კონტროლდებოდეს. წყვეტილი შერევის მოწყობილობის თითოეული ფირფიტის შერევის დრო კონტროლდება 45-50 წამში, ხოლო მშრალი შერევის დრო უნდა იყოს 5-10 წამზე მეტი, რაც დამოკიდებულია ნარევის შერევის დროზე. თანაბრად ურიეთ სტანდარტულად.
მოკლედ, როგორც შემრევი ქარხნის პერსონალი ახალ ეპოქაში, ჩვენ სრულად უნდა ვიცოდეთ ასფალტის შემრევი აღჭურვილობის ხარისხის გაძლიერებისა და მოვლის მნიშვნელობა. მხოლოდ ასფალტის შემრევი ქარხნების ხარისხის კარგად კონტროლით შეგვიძლია უზრუნველვყოთ ასფალტის შერევა.