ასფალტის ცივი ნაკვეთი გზის მშენებლობა არის პროექტი, რომელიც მოიცავს მრავალ საფეხურს და საკვანძო პუნქტებს. ქვემოთ მოცემულია მშენებლობის პროცესის დეტალური შესავალი:
I. მასალის მომზადება
ასფალტის ცივი საფენის მასალის შერჩევა: აირჩიეთ შესაბამისი ასფალტის ცივი საფენის მასალა გზის დაზიანების, მოძრაობის ნაკადის და კლიმატური პირობების მიხედვით. მაღალი ხარისხის ცივი საფენის მასალებს უნდა ჰქონდეს კარგი ადჰეზია, წყალგამძლეობა, ამინდის წინააღმდეგობა და საკმარისი სიმტკიცე, რათა უზრუნველყოს, რომ გარემონტებული გზის ზედაპირი გაუძლებს ავტომობილის დატვირთვას და გარემო ცვლილებებს.
დამხმარე ხელსაწყოს მომზადება: მოამზადეთ საწმენდი ხელსაწყოები (როგორიცაა ცოცხები, თმის საშრობი), საჭრელი ხელსაწყოები (როგორიცაა საჭრელი), სატკეპნის მოწყობილობა (როგორიცაა ხელით ან ელექტრო დამჭერები, ლილვაკები, სარემონტო ზონის მიხედვით), საზომი ხელსაწყოები (როგორიცაა ლენტი. ), მარკირების კალმები და უსაფრთხოების დამცავი მოწყობილობა (როგორიცაა უსაფრთხოების ჩაფხუტი, ამრეკლი ჟილეტები, ხელთათმანები და ა.შ.).
II. მშენებლობის საფეხურები
(1). საიტის გამოკვლევა და ბაზის მკურნალობა:
1. შეისწავლეთ სამშენებლო მოედანი, გაიგეთ რელიეფი, კლიმატი და სხვა პირობები და ჩამოაყალიბეთ შესაბამისი სამშენებლო გეგმა.
2. ამოიღეთ ნამსხვრევები, მტვერი და ა.შ.
(2). განსაზღვრეთ ორმოს გათხრების ადგილი და გაასუფთავეთ ნამსხვრევები:
1. ორმოსა და წისქვილის გათხრის ადგილის განსაზღვრა ან მიმდებარე ტერიტორიის გაჭრა.
2. გაასუფთავეთ ხრეში და ნარჩენების ნარჩენები შესაკეთებელ ორმოში და მის გარშემო, სანამ მყარი ზედაპირი არ გამოჩნდება. ამავდროულად, ორმოში არ უნდა იყოს ნამსხვრევები, როგორიცაა ტალახი და ყინული.
ორმოს თხრისას უნდა დაიცვან პრინციპი "მრგვალი ორმოების კვადრატული შეკეთება, დახრილი ორმოების სწორი შეკეთება და უწყვეტი ორმოების კომბინირებული შეკეთება", რათა უზრუნველყოფილი იყოს, რომ შეკეთებულ ორმოს აქვს სუფთა საჭრელი კიდეები, რათა თავიდან იქნას აცილებული ფხვიერება და კიდეების ღრღნა არათანაბარი ორმოს გამო. კიდეები.

(3). წაისვით პრაიმერი:
წაისვით პრაიმერი დაზიანებულ ადგილზე, რათა გაიზარდოს ადჰეზია ლაქსა და გზის ზედაპირს შორის.
(4). გაავრცელეთ ცივი საფენის მასალა:
დიზაინის მოთხოვნების მიხედვით, თანაბრად გაანაწილეთ ასფალტის ცივი საფენის მასალა ერთიანი სისქის უზრუნველსაყოფად.
თუ გზის ორმოს სიღრმე 5 სმ-ზე მეტია, ის უნდა შეივსოს ფენებად და დატკეპნოს ფენა-ფენა, თითოეული ფენა 3-5 სმ-ის შესაბამისი იყოს.
შევსების შემდეგ, ორმოს ცენტრი ოდნავ უფრო მაღალი უნდა იყოს, ვიდრე მიმდებარე გზის ზედაპირი და რკალის ფორმის, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჩაღრმავები. მუნიციპალური გზების შეკეთებისთვის, ცივი საფენის მასალების შეყვანა შეიძლება გაიზარდოს დაახლოებით 10% ან 20% -ით.
(5). დატკეპნის მკურნალობა:
1. ფაქტობრივი გარემოს, სარემონტო ტერიტორიის ზომისა და სიღრმის მიხედვით შეარჩიეთ დატკეპნის შესაბამისი ხელსაწყოები და მეთოდები.
2. უფრო დიდი ხვრელებისთვის, ფოლადის ბორბლის ლილვაკები ან ვიბრაციული ლილვაკები შეიძლება გამოყენებულ იქნას დატკეპნისთვის; მცირე ხვრელებისთვის, რკინის შეკვრა შეიძლება გამოყენებულ იქნას დატკეპნისთვის.
3. დატკეპნის შემდეგ გარემონტებული ადგილი უნდა იყოს გლუვი, ბრტყელი და ბორბლის კვალის გარეშე. ხვრელების შემოგარენი და კუთხეები უნდა იყოს დატკეპნილი და თავისუფალი. ჩვეულებრივი გზის შეკეთების დატკეპნის ხარისხი უნდა აღემატებოდეს 93%-ს, ხოლო მაგისტრალის შეკეთების დატკეპნის ხარისხმა უნდა მიაღწიოს 95%-ზე მეტს.
(6_. მორწყვის მოვლა:
ამინდის პირობებისა და მასალის მახასიათებლების მიხედვით, წყალი სათანადოდ იფრქვევა შესანარჩუნებლად, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ასფალტის ცივი საფენის მასალის სრულად გამაგრება.
(7_. სტატიკური მოვლა და გახსნა ტრაფიკისთვის:
1. დატკეპნის შემდეგ სარემონტო ზონა საჭიროებს შენახვას გარკვეული პერიოდის განმავლობაში. ზოგადად, ორ-სამჯერ გადახვევის და 1-დან 2 საათის განმავლობაში დგომის შემდეგ, ფეხით მოსიარულეებს შეუძლიათ გავლა. სატრანსპორტო საშუალებების მართვა შესაძლებელია გზის ზედაპირის გამაგრების მიხედვით.
2. სარემონტო ტერიტორიის მოძრაობისათვის გახსნის შემდეგ ასფალტის ცივი საფენის მასალის დატკეპნა გაგრძელდება. მოძრაობის პერიოდის შემდეგ, სარემონტო ზონა იქნება იმავე სიმაღლეზე, როგორც თავდაპირველი გზის ზედაპირი.
3. სიფრთხილის ზომები
1. ტემპერატურაზე გავლენა: ცივი დამაგრების მასალების ეფექტზე დიდ გავლენას ახდენს ტემპერატურა. შეეცადეთ განახორციელოთ მშენებლობა მაღალი ტემპერატურის პერიოდში, რათა გააუმჯობესოთ მასალების გადაბმის და დატკეპნის ეფექტი. დაბალ ტემპერატურულ გარემოში მშენებლობისას შეიძლება განხორციელდეს წინასწარ გახურების ზომები, როგორიცაა ცხელი ჰაერის იარაღის გამოყენება ხვრელებისა და ცივი დასამაგრებელი მასალების წინასწარ გასათბობად.
2. ტენიანობის კონტროლი: დარწმუნდით, რომ სარემონტო ადგილი მშრალი და უწყლოა, რათა თავიდან აიცილოთ ზემოქმედება ცივი დამაგრების მასალების შეწებებაზე. წვიმიან დღეებში ან როცა მაღალი ტენიანობაა, მშენებლობა უნდა შეჩერდეს ან წვიმის თავშესაფრის ზომები უნდა იქნას მიღებული.
3. უსაფრთხოების დაცვა: სამშენებლო პერსონალმა უნდა ატაროს უსაფრთხოების დამცავი აღჭურვილობა და დაიცვას უსაფრთხოების საოპერაციო პროცედურები მშენებლობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ამავდროულად, ყურადღება მიაქციეთ გარემოს დაცვას, რათა თავიდან იქნას აცილებული გარემოს დაბინძურება სამშენებლო ნარჩენებით.
4. შემდგომი მოვლა
რემონტის დასრულების შემდეგ რეგულარულად შეამოწმეთ და შეინახეთ სარემონტო არე, რათა დროულად აღმოაჩინოთ და გაუმკლავდეთ ახალ დაზიანებას ან ბზარებს. მცირე აცვიათ ან დაბერების შემთხვევაში შეიძლება განხორციელდეს ადგილობრივი სარემონტო ღონისძიებები; დიდი ფართობის დაზიანებისთვის საჭიროა ხელახალი სარემონტო მკურნალობა. გარდა ამისა, გზის ყოველდღიური მოვლის სამუშაოების გაძლიერება, როგორიცაა რეგულარული გაწმენდა და სადრენაჟო სისტემის მოვლა, შეუძლია ეფექტურად გაზარდოს გზის მომსახურების ვადა და შეამციროს შეკეთების სიხშირე.
მოკლედ, ასფალტის ცივი ნაკვეთი გზის მშენებლობას სჭირდება მკაცრად დაიცვას სამშენებლო ნაბიჯები და სიფრთხილის ზომები მშენებლობის ხარისხის უზრუნველსაყოფად. ამავდროულად, შემდგომი მოვლა ასევე მნიშვნელოვანი ნაწილია გზის მომსახურების ხანგრძლივობისა და მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.