მე მჯერა, რომ ვინც გზის მოვლა-პატრონობას ეწევა, ყველამ იცის ასფალტის სატვირთო მანქანები. ასფალტის გამავრცელებელი სატვირთო მანქანები შედარებით განსაკუთრებული ტიპის სპეციალური მანქანებია. ისინი გამოიყენება როგორც სპეციალური მექანიკური მოწყობილობა გზის მშენებლობისთვის. მუშაობის დროს საჭიროა არა მხოლოდ მანქანის სტაბილურობა და შესრულება, არამედ მანქანის სტაბილურობა. მაღალია, მას ასევე აქვს მაღალი მოთხოვნები ოპერატორების საოპერაციო უნარებსა და დონეზე. ქვემოთ მოყვანილი რედაქტორი აჯამებს რამდენიმე ოპერაციულ პუნქტს, რათა ყველამ ერთად ისწავლოს:

ასფალტის გამავრცელებელი სატვირთო მანქანები გამოიყენება მაგისტრალების მშენებლობისა და მაგისტრალების მოვლა-პატრონობის პროექტებში. ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზედა და ქვედა ლუქებისთვის, გამტარი ფენებისთვის, წყალგაუმტარი ფენებისთვის, შემაკავშირებელი ფენებისთვის, ასფალტის ზედაპირის დასამუშავებლად, ასფალტის შეღწევადობის ტროტუარებზე, ნისლიანი და ა.შ. პროექტის მშენებლობის დროს ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას თხევადი ასფალტის ან სხვა მძიმე ნავთობის ტრანსპორტირებისთვის.
პირველი, რაც გასათვალისწინებელია არის ის, რომ მანქანის გამოყენებამდე უნდა შეამოწმოთ არის თუ არა თითოეული სარქვლის პოზიცია ზუსტი. ასფალტის გამავრცელებელი სატვირთო მანქანის ძრავის გაშვების შემდეგ შეამოწმეთ სითბოს გადამცემი ზეთის ოთხი სარქველი და ჰაერის წნევის საზომი. მას შემდეგ, რაც ყველაფერი ნორმალურია, ჩართეთ ძრავა და დენის ამოღება იწყებს მუშაობას.
შემდეგ კვლავ სცადეთ ასფალტის ტუმბოს შემობრუნება და 5 წუთის განმავლობაში ციკლი. თუ ტუმბოს თავსახურის ჭურვი თქვენს ხელშია, ნელა დახურეთ თერმული ზეთის ტუმბოს სარქველი. თუ გათბობა არასაკმარისია, ტუმბო არ ბრუნავს და არ გამოსცემს ხმაურს. თქვენ უნდა გახსნათ სარქველი და გააგრძელოთ ასფალტის ტუმბოს გათბობა, სანამ ის ნორმალურად მუშაობს.
ავტომობილის ექსპლუატაციის დროს ასფალტი არ უნდა ივსებოდეს ძალიან ნელა და არ უნდა აღემატებოდეს სითხის დონის მაჩვენებლით მითითებულ დიაპაზონს. ასფალტის სითხის ტემპერატურამ უნდა მიაღწიოს 160-180 გრადუს ცელსიუსს. ტრანსპორტირებისას საჭიროა ავზის პირის დაჭიმვა, რათა თავიდან აიცილოს ასფალტის გადატვირთვა. მოაყარეთ ქილის გარეთ.
გზის სარემონტო სამუშაოების ჩატარებისას საჭიროა ასფალტის შესხურება. ამ დროს გახსოვდეთ, რომ არ დააბიჯოთ ამაჩქარებელზე, თორემ პირდაპირ დააზიანებს კლაჩს, ასფალტის ტუმბოს და სხვა კომპონენტებს. მთლიანი ასფალტის სისტემა ყოველთვის უნდა ინარჩუნებდეს დიდი ცირკულაციის მდგომარეობას, რათა თავიდან აიცილოს ასფალტის გამაგრება და მისი უკმარისობა.