ნისლის დალუქვის ფენის გამოყენების მოკლე ანალიზი
პროდუქტები
განაცხადი
საქმე
Მომხმარებლის მხარდაჭერა
ელფოსტა:
ბლოგი
ნისლის დალუქვის ფენის გამოყენების მოკლე ანალიზი
გამოშვების დრო:2024-02-28
წაიკითხეთ:
გააზიარეთ:
ნისლის დალუქვა არის გზის მოვლის მეთოდი, რომელსაც აქვს ფართო სპექტრი. ძირითადად გამოიყენება გზებზე მსუბუქი და ზომიერი წვრილი დანაკარგით ან ფხვიერი მასალებით. მაგალითად, როდესაც ასფალტის საფარი ფხვიერია, ნისლის დალუქვის ფენას შეუძლია პრობლემის გადაჭრა; როგორიცაა მკვრივი ასფალტის ნარევის ზედაპირი დაძველებულ დაბერებულ ზედაპირზე, ხრეშის დალუქვის ფენის ზედაპირი, ღია ასფალტის ნარევის ზედაპირი და ა. და წვრილი აგრეგატის დაკარგვა და მისი წყალგამტარობა გაიზარდა. ტროტუარზე წყალი შევა ასფალტის ნარევში ბზარების ან წვრილი აგრეგატის დაზიანების გზით, რაც იწვევს ბზარებს, ბზარებს და ხვრელებს და სხვა ტროტუარულ პირობებს, სადაც საფარის სტრუქტურა კარგად მუშაობს.
ნისლის დალუქვის ფენის შენარჩუნების მანქანა: ასფალტის საფარის უმეტესობა სწრაფად ბერდება გამოყენების პირველი 2-4 წლის განმავლობაში, რაც იწვევს გზის ზედაპირზე დაახლოებით 1 სმ ასფალტის მტვრევადობას, იწვევს ადრეულ ბზარებს, გაფხვიერებას და გზის ზედაპირის სხვა დაზიანებას და ადრეულ წყალს. გზის ზედაპირის დაზიანება. დაავადებები, ამიტომ ასფალტის საფარის გახსნიდან 2-დან 4 წლამდე არის დრო, რომ შევინარჩუნოთ ნისლის ფენა. ის კონკრეტულად უნდა განისაზღვროს ტროტუარის ტიპიური სტრუქტურული და ფუნქციური დაავადებების გამოკვლევის საფუძველზე, ტროტუარის მდგომარეობის ინდექსი PCI, სიბრტყის საერთაშორისო ინდექსი IRI, სტრუქტურის სიღრმე, ცვეთა და ცვეთა პირობები და სხვა ფაქტორები.
ნისლის დალუქვის ფენის ფუნქცია:
(1) წყალგაუმტარი ეფექტი, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად შეამციროს წყლის დაზიანება გზის ზედაპირზე;
(2) ნისლის დალუქვის მასალას აქვს კარგი გამტარიანობა და შეუძლია შეავსოს წვრილი ბზარები და ზედაპირის სიცარიელე გზის ზედაპირზე;
(3) ნისლის დალუქვის ფენის აგების შემდეგ, ასფალტის ზედაპირის ფენაში აგრეგატებს შორის დამაკავშირებელი ძალა შეიძლება გაიზარდოს, იმოქმედოს როგორც ასფალტის რეგენერატორი და იცავს ძველ ოქსიდირებული ასფალტის საფარის დაცვას;
(4) ნისლის დალუქვის ფენის აგებამ შეიძლება გააშავოს გზის ზედაპირი, გაზარდოს გზის ზედაპირის ფერთა კონტრასტი და გაზარდოს მძღოლის ვიზუალური კომფორტი;
(5) ბზარების ავტომატური შეხორცება 0.3 მმ-ზე ქვემოთ;
(6) მშენებლობის ღირებულება დაბალია და გზის მომსახურების ვადა შეიძლება გაგრძელდეს.
მშენებლობის მეთოდები და სიფრთხილის ზომები:
(1) ნისლის დალუქვის ფენის სპეციალური შესაფრქვევი სატვირთო მანქანა ან სპეციალური შესაფრქვევი ხელსაწყო უნდა იქნას გამოყენებული ნისლის დალუქვის ფენის მასალის შესაფრქვევად დაყენებული შესხურების სიჩქარის მიხედვით.
(2) შესხურების კიდეები კონსტრუქციის სასტარტო და დამთავრებულ წერტილებზე უნდა იყოს უზრუნველყოფილი სისუფთავე, ხოლო ზეთის თექის წინასწარ მოპირკეთებული უნდა იყოს სასტარტო და დასასრულ წერტილებში.
(3) თუ მოხდა ზოლიანი გავრცელება ან მასალის გაჟონვა, მშენებლობა დაუყოვნებლივ უნდა შეწყდეს შესამოწმებლად.
(4) ნისლის დალუქვის ფენის გამაგრების დრო უნდა განისაზღვროს მატერიალური და კლიმატური პირობების მიხედვით და მისი გახსნა შესაძლებელია მხოლოდ გაშრობის და ფორმირების შემდეგ.