შესაძლებელია თუ არა ასფალტის შემრევ ქარხანაში დაზიანებული ნაწილების შეკეთება?
სხვადასხვა ფაქტორების ზემოქმედების გამო ასფალტის შემრევ საწარმოებს გამოყენების პერიოდის შემდეგ აუცილებლად შეექმნებათ პრობლემები. გამოცდილების ნაკლებობის გამო არ იციან როგორ გაუმკლავდნენ ამ პრობლემებს. რედაქტორი აჯამებს გარკვეულ გამოცდილებას და უნარებს ამ კუთხით თქვენი მითითებისთვის.
ასფალტის შემრევი ქარხნის პრობლემის სხვადასხვა გამოვლინების მიხედვით, გამოსავალიც განსხვავებულია. მაგალითად, როდესაც ასფალტის შემრევ ქარხანაში ნაწილები დაზიანებულია დაღლილობისგან, აუცილებელია ნაწილების წარმოებიდან დაწყება. ერთის მხრივ, აუცილებელია ნაწილების ზედაპირის გაუმჯობესება. მეორეს მხრივ, ნაწილების სტრესის კონცენტრაციის შემცირების მიზანი შეიძლება მიღწეული იყოს შედარებით რბილი განივი ფილტრაციის მიღებით. გარდა ამისა, ნაწილების მუშაობა შეიძლება გაუმჯობესდეს კარბურიზაციის, ჩაქრობის და სხვა მეთოდებით, რათა მივაღწიოთ ნაწილების დაღლილობის დაზიანების შემცირების ეფექტს.
მაგრამ თუ ასფალტის შემრევ ქარხანაში ნაწილების დაზიანება ხდება ხახუნის გამო, რა უნდა გაკეთდეს? უმარტივესი და ეფექტური გზაა აცვიათ მდგრადი მასალების მაქსიმალურად გამოყენება, ხოლო მცენარეთა შერევის კომპონენტების ფორმის შემუშავებისას შეეცადეთ შეამციროთ მისი ხახუნის წინააღმდეგობა. გარდა ამისა, კოროზია ასევე არის ერთ-ერთი მიზეზი, რომელიც იწვევს ნაწილების დაზიანებას. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნიკელი, ქრომი, თუთია და სხვა კოროზიის მდგრადი მასალები ლითონის ნაწილების ზედაპირის დასაფენად, ან ზეთის წასმა ლითონის ნაწილების ზედაპირზე და ანტიკოროზიული საღებავის გამოყენება არალითონური ნაწილების ზედაპირზე. ნაწილების კოროზიისგან თავის დასაცავად.