ასფალტის შემრევი ქარხნებისთვის ბევრი პროდუქტია მწარმოებლებისა და სპეციფიკაციების თვალსაზრისით. როდესაც ჩვენ ვირჩევთ ასფალტის შემრევ ქარხანას, უნდა მოერგოს ადგილობრივ პირობებს და ავირჩიოთ პროდუქტები შერჩევითი ფასების შედარებით, საიტის ზომისა და წარმოების მასშტაბის საჭიროებიდან გამომდინარე. თქვენ არ შეგიძლიათ მხოლოდ ხარისხის სწრაფვა და არც დაბალ ფასად. ასფალტის შემრევი ქარხნის არჩევისას გასათვალისწინებელია შემდეგი ფაქტორები.

ასფალტის შემრევი ქარხნის არჩევანი ძირითადად ეფუძნება აღჭურვილობის საიმედოობასა და მრავალფეროვნებას. ასევე მოითხოვს გაზომვის მაღალ სიზუსტეს, შერევის კარგ ხარისხს, წარმოების მაღალ ეფექტურობას, ენერგიის დაბალ მოხმარებას და ა.შ.

ასფალტის ქარხნის საწარმოო სიმძლავრე ფასდება წარმოების მასშტაბის მიხედვით.

სამშენებლო უბნის ზომის მიხედვით შეიძლება შეირჩეს ასფალტის შემრევი ქარხნის შენობა ან ასფალტის შემრევი ქარხანა. ასფალტის შემრევი ქარხნის არჩევისას საჭიროა აგრეგატის ორჯერ განახლება, განლაგება მოქნილი, წარმოებისა და მონტაჟის ციკლი მოკლეა და ერთჯერადი საინვესტიციო ღირებულება დაბალია.

უგუნურია აღჭურვილობის ტექნიკური მუშაობის სრულად გატარება, რაც გაზრდის არასაჭირო ინვესტიციებს. თუმცა, მხოლოდ დაბალი ინვესტიციის განხორციელება და აღჭურვილობის ტექნიკური მუშაობის შემცირება გაზრდის გამოყენების ღირებულებას, რაც ასევე არასასურველია. მიზანშეწონილია აირჩიოთ ფასის//ეფექტურობის სწორი თანაფარდობა.

ასფალტის შემრევი ქარხნები იყოფა პროცესის ნაკადის მიხედვით: წყვეტილი და უწყვეტი იძულებითი შერევა და დრამის ტიპი თვითჩავარდნილი უწყვეტი შერევით. მისი ინსტალაციის სიტუაციიდან გამომდინარე, ის შეიძლება დაიყოს ფიქსირებულ და მობილურ ტიპად. პირველში, ყველა ერთეული ფიქსირებულად არის დამონტაჟებული ადგილზე და ძირითადად გამოიყენება სიტუაციებში, სადაც კონცენტრირებულია ფართომასშტაბიანი პროექტები. ეს უკანასკნელი არის დიდი და საშუალო ზომის, ყველა დანადგარი დამონტაჟებულია რამდენიმე სპეციალურ ბრტყელ ტრაილერზე, აზიდულია სამშენებლო მოედანზე და შემდეგ აწყობილია და აღმართულია და ძირითადად გამოიყენება მაგისტრალების მშენებლობის პროექტებში; პატარებისთვის დანადგარი დამონტაჟებულია სპეციალურ ბრტყელ ტრაილერზე, რომლის გადატანა შესაძლებელია ნებისმიერ დროს და ძირითადად გამოიყენება გზების მოვლის პროექტებში. ბარაბანი ტიპის ასფალტბეტონის შემრევი მოწყობილობა შეიქმნა 1970-იან წლებში. მას ახასიათებს ქვიშისა და ხრეშის უწყვეტი გაშრობა, გათბობა და შერევა დოლში. სანთურა დამონტაჟებულია ბარაბნის შესანახი ბოლოს ცენტრში და თბება მასალის ნაკადის გასწვრივ. ცხელი ასფალტის სითხე იფრქვევა ბარაბნის წინა ნახევარში, ურევენ ცხელ ქვიშასა და ხრეშს თვითჩავარდნილი წესით და შემდეგ იშლება, რაც არა მხოლოდ ამარტივებს პროცესს, არამედ ამცირებს მტვრის ფრენას. გადმოტვირთული მზა პროდუქცია ინახება მზა პროდუქტის საწყობში შემდგომი გამოყენებისთვის. ამ ტიპის შერევის მოწყობილობამ გამოიყენა ელექტრონული ტექნოლოგია და ახალი ტესტირების ინსტრუმენტები ბოლო წლებში, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს წარმოების ავტომატიზაცია და მკაცრად გააკონტროლოს ნარევის თანაფარდობა მზა პროდუქტის ხარისხის უზრუნველსაყოფად.

ამის წაკითხვის შემდეგ, უფრო ღრმად გესმით ასფალტის შემრევი მცენარეები?