1. რეზინის ფხვნილის მოდიფიცირებული ბიტუმის განმარტება
რეზინის ფხვნილი მოდიფიცირებული ბიტუმი (ბიტუმი Rubber, მოხსენიებული როგორც AR) არის ახალი ტიპის მაღალი ხარისხის კომპოზიციური მასალა. მძიმე სატრანსპორტო ბიტუმის, ნარჩენების საბურავების რეზინის ფხვნილისა და მინარევების ერთობლივი მოქმედებით, რეზინის ფხვნილი შთანთქავს ფისებს, ნახშირწყალბადებს და სხვა ორგანულ ნივთიერებებს ბიტუმში და განიცდის ფიზიკურ და ქიმიურ ცვლილებებს რეზინის ფხვნილის დასატენიანებლად და გაფართოების მიზნით. იზრდება სიბლანტე, იზრდება დარბილების წერტილი და მხედველობაში მიიღება რეზინისა და ბიტუმის სიბლანტე, სიმტკიცე და ელასტიურობა, რითაც აუმჯობესებს რეზინის ბიტუმის გზის მუშაობას.
"რეზინის ფხვნილი მოდიფიცირებული ბიტუმი" ეხება ნარჩენების საბურავებისგან დამზადებულ რეზინის ფხვნილს, რომელიც ემატება როგორც მოდიფიკატორი საბაზისო ბიტუმს. იგი მზადდება მოქმედებების სერიის მეშვეობით, როგორიცაა მაღალი ტემპერატურა, დანამატები და ათვლის შერევა სპეციალურ სპეციალურ აღჭურვილობაში. წებოვანი მასალა.
რეზინის ფხვნილის მოდიფიცირებული ბიტუმის მოდიფიკაციის პრინციპი არის შეცვლილი ბიტუმის ცემენტაციის მასალა, რომელიც წარმოიქმნება სრული შეშუპების რეაქციით საბურავის რეზინის ფხვნილის ნაწილაკებსა და მატრიცის ბიტუმს შორის, სრულად შერეული მაღალი ტემპერატურის პირობებში. რეზინის ფხვნილის მოდიფიცირებულმა ბიტუმმა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა საბაზისო ბიტუმის მოქმედება და აღემატება მოდიფიცირებულ ბიტუმს, რომელიც დამზადებულია ამჟამად ხშირად გამოყენებული მოდიფიკატორებისგან, როგორიცაა SBS, SBR, EVA და ა. ვარაუდობენ, რომ რეზინის ფხვნილის მოდიფიცირებული ბიტუმი სავარაუდოდ ჩაანაცვლებს SBS მოდიფიცირებულ ბიტუმს.
2. რეზინის ფხვნილის მოდიფიცირებული ბიტუმის მახასიათებლები
მოდიფიცირებული ბიტუმისთვის გამოყენებული რეზინი არის უაღრესად ელასტიური პოლიმერი. ვულკანიზებული რეზინის ფხვნილის დამატება საბაზისო ბიტუმზე შეიძლება მიაღწიოს ან გადააჭარბოს იგივე ეფექტს, როგორც სტირონი-ბუტადიენ-სტიროლის ბლოკის კოპოლიმერული მოდიფიცირებული ბიტუმი. რეზინის ფხვნილის მოდიფიცირებული ბიტუმის მახასიათებლები მოიცავს:
2.1. შეღწევადობა მცირდება, დარბილების წერტილი იზრდება და სიბლანტე იზრდება, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ გაუმჯობესებულია ბიტუმის სტაბილურობა მაღალტემპერატურულ პირობებში და გაუმჯობესებულია გზის გახეხვა და ბიძგების ფენომენი ზაფხულში.
2.2. ტემპერატურის მგრძნობელობა მცირდება. როდესაც ტემპერატურა დაბალია, ბიტუმი მტვრევადი ხდება, რაც იწვევს ტროტუარზე დაძაბულობის გახეთქვას; როდესაც ტემპერატურა მაღალია, საფარი რბილდება და დეფორმირდება მისი მატარებელი მანქანების გავლენით. რეზინის ფხვნილით მოდიფიკაციის შემდეგ, ბიტუმის ტემპერატურული მგრძნობელობა უმჯობესდება და უმჯობესდება მისი ნაკადის წინააღმდეგობა. რეზინის ფხვნილის მოდიფიცირებული ბიტუმის სიბლანტის კოეფიციენტი უფრო დიდია, ვიდრე საბაზისო ბიტუმი, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ მოდიფიცირებულ ბიტუმს აქვს უფრო მაღალი წინააღმდეგობა ნაკადის დეფორმაციის მიმართ.
2.3. გაუმჯობესებულია დაბალი ტემპერატურის შესრულება. რეზინის ფხვნილს შეუძლია გააუმჯობესოს ბიტუმის ელასტიურობა დაბალ ტემპერატურაზე და გაზარდოს ბიტუმის მოქნილობა.
2.4. გაძლიერებული ადჰეზია. ქვის ზედაპირზე მიმაგრებული რეზინის ბიტუმის ფირის სისქე იზრდება, ბიტუმის საფარის წინააღმდეგობა წყლის დაზიანების მიმართ შეიძლება გაუმჯობესდეს და გზის სიცოცხლე შეიძლება გაგრძელდეს.
2.5. შეამცირეთ ხმაურის დაბინძურება.
2.6. გაზარდეთ მოჭიდება მანქანის საბურავებსა და გზის ზედაპირს შორის და გააუმჯობესეთ მართვის უსაფრთხოება.