ასფალტის გავრცელების კვოტა q (L/㎡) განსხვავდება სამშენებლო ობიექტზე და მისი დიაპაზონი ასეთია:
1. შეღწევადობის გავრცელების მეთოდი, 2.0~7.0 ლ/㎡
2. ზედაპირის დამუშავება, 0,75~2,5 ლ/㎡
3. მტვრის გავრცელების პრევენცია, 0.8~1.5 ლ/㎡
4. ქვედა მასალის შემაერთებელი გავრცელება, 10~15 ლ/㎡.

ასფალტის დაფარვის კვოტა მითითებულია სამშენებლო ტექნიკურ მახასიათებლებში.
ასფალტის ტუმბოს ნაკადის სიჩქარე Q (L/㎡) იცვლება მისი სიჩქარით. მისი ურთიერთობა სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარესთან V, გავრცელების b სიგანესთან და გავრცელების რაოდენობასთან q არის: Q=bvq. როგორც წესი, გავრცელების სიგანე და გავრცელების რაოდენობა წინასწარ არის მოცემული.
ამრიგად, მანქანის სიჩქარე და ასფალტის ტუმბოს ნაკადი ორი ცვლადია და ორივე პროპორციულად იზრდება ან მცირდება. ასფალტის გამავრცელებლისთვის, რომელსაც აქვს სპეციალური ძრავა, რომელიც მართავს ასფალტის ტუმბოს, ასფალტის ტუმბოს სიჩქარე და მანქანის სიჩქარე შეიძლება იყოს
რეგულირდება მათი შესაბამისი ძრავებით, ამიტომ ამ ორს შორის შესაბამისი ზრდისა და შემცირების ურთიერთობა შეიძლება უკეთ იყოს კოორდინირებული. ასფალტის გამავრცელებლებისთვის, რომლებიც იყენებენ მანქანის ძრავს ასფალტის ტუმბოს სამართავად, ძნელია რეგულირება.
შესაბამისი მატება და შემცირება კავშირი ავტომობილის სიჩქარესა და ასფალტის ტუმბოს სიჩქარეს შორის, რადგან მანქანის გადაცემათა კოლოფის და დენის აფრენის პოზიციები შეზღუდულია, ხოლო ასფალტის ტუმბოს სიჩქარე იცვლება სიჩქარით.
იგივე ძრავა. ჩვეულებრივ, ჯერ ადგენენ ასფალტის ტუმბოს ნაკადის ღირებულებას გარკვეული სიჩქარით, შემდეგ კი რეგულირდება მანქანის შესაბამისი სიჩქარე, ხოლო ხუთბორბლიანი ინსტრუმენტი და მძღოლის გამოცდილი ოპერაცია გამოიყენება სტაბილური მართვისთვის.