როგორ უნდა ვიმსჯელოთ, გზის ზედაპირი მშენებლობის შემდეგ არის თუ არა სინქრონული დატეხილი ქვის ბეჭედი? ადვილია განსჯა?

პასუხი: მსჯელობა ადვილია. გზის ზედაპირი სრულად დაფარული ქვებით არის შლამიანი ბეჭედი, ხოლო გზის ზედაპირი არასრულად დაფარული ქვებით არის სინქრონული დამსხვრეული ქვის ბეჭედი. ანალიზი: Slurry seal არის ემულგირებული ასფალტი და ქვები შერეული და თანაბრად გავრცელებული გზის ზედაპირზე, ასე რომ ასფალტი და ქვები მთლიანად დაფარულია. სინქრონული დამსხვრეული ქვა გულისხმობს სინქრონული დამსხვრეული ქვის ბეჭდის აღჭურვილობის გამოყენებას სუფთა და მშრალი დამსხვრეული ქვების და შემაერთებელი მასალების გზის ზედაპირზე თანაბრად გასავრცელებლად გორგოლაჭის მეშვეობით, რათა ჩამოყალიბდეს ასფალტის დამსხვრეული ქვის ერთი ფენა. სიძლიერე მუდმივად ყალიბდება გარე დატვირთვის ზემოქმედებით. ამავდროულად, თხევადი ასფალტის ზედაპირული დაძაბულობის გამო, ასფალტი ადის ქვის ზედაპირის გასწვრივ, ასვლის სიმაღლე არის ქვის სიმაღლის დაახლოებით 2/3, ხოლო ნახევარმთვარის ზედაპირი არის. წარმოიქმნება ქვის ზედაპირზე ისე, რომ ასფალტით დაფარული ქვის ფართობი დაახლოებით 70%-ს აღწევს!
მშენებლობის პროცესები იგივეა?
პასუხი: განსხვავებული. წინა კითხვის გაგრძელება, მისი განმარტებიდან. Slurry ბეჭედი არის შერევით სამშენებლო პროცესი, ხოლო სინქრონული დამსხვრეული ქვის ბეჭედი არის ფენების მშენებლობის პროცესი!
მსგავსება: როგორც სპრეი, ასევე სინქრონული დამსხვრეული ქვა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც წყალგაუმტარი ფენები ცემენტის ბეტონზე. ორივე შეიძლება გამოყენებულ იქნას გზების პრევენციული მოვლა-პატრონობისთვის, რომელთა ხარისხია: დონე 2 და ქვემოთ, და დატვირთვა: საშუალო და მსუბუქი.