რეზიუმე: ბიტუმის დეკანტერის ქარხანა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მაგისტრალის მშენებლობაში, მაგრამ გათბობის ტრადიციულ მეთოდებს აქვთ ისეთი პრობლემები, როგორიცაა ენერგიის მაღალი მოხმარება და დაბალი ეფექტურობა. ეს სტატია წარმოგიდგენთ ასფალტის დნობის ახალ მოწყობილობას, რომელიც იყენებს ელექტრო გათბობის ტექნოლოგიას და აქვს ენერგიის დაზოგვის, გარემოს დაცვისა და გარემოს დაცვის უპირატესობები. ამ ბიტუმის დეკანტერის მუშაობის პრინციპია ასფალტის გაცხელება წინააღმდეგობის მავთულის მიერ წარმოქმნილი სითბოს მეშვეობით და შემდეგ ავტომატურად რეგულირდება ტემპერატურისა და ნაკადის სიჩქარის კონტროლის სისტემის მეშვეობით საუკეთესო დნობის ეფექტის მისაღწევად.
[1]. ენერგიის, ენერგიის დაზოგვის და გარემოს დაცვის კომბინაცია
ბიტუმის დნობის ტრადიციული მოწყობილობა გათბობისთვის ძირითადად ეყრდნობა ნახშირს ან ზეთს, რომელიც არა მხოლოდ მოიხმარს დიდ ენერგიას, არამედ გამოყოფს დიდი რაოდენობით მავნე ნივთიერებებს, რაც იწვევს გარემოს სერიოზულ დაბინძურებას. ახალი ასფალტის დნობის ქარხანა იყენებს ელექტრო გათბობის ტექნოლოგიას, რომელსაც აქვს შემდეგი უპირატესობები:
1. ენერგიის დაზოგვა: ელექტრო გათბობის ტექნოლოგია უფრო დაზოგავს ენერგიას, ვიდრე წვის ტრადიციულ მეთოდებს, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს ენერგიის მოხმარება და ნახშირბადის გამონაბოლქვი, რაც სასარგებლოა გარემოს დაცვისთვის.
2. ბიტუმის დეკანტერის ახალი ქარხანა იყენებს ზუსტი კონტროლის სისტემას, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს ტემპერატურის ზუსტ კონტროლს და ნაკადის რეგულირებას, რითაც უზრუნველყოფს საუკეთესო დნობის ეფექტს.
3. გარემოს დაცვა: ელექტრო გათბობის პროცესში არ წარმოიქმნება მავნე აირები, რაც თავიდან აიცილებს გარემოს დაბინძურებას და აკმაყოფილებს თანამედროვე მწვანე შენობების მოთხოვნებს.
[2]. ასფალტის დნობის ახალი აღჭურვილობის მუშაობის პრინციპი
ბიტუმის დეკანტერის ახალი ქარხანა ძირითადად სამ ნაწილს მოიცავს: გათბობის სისტემა, კონტროლის სისტემა და გადამყვანი სისტემა.
1. გათბობის სისტემა: გამოიყენეთ წინაღობის მავთული, როგორც გამათბობელი ელექტროენერგიის თერმულ ენერგიად გადაქცევა ასფალტის გასათბობად.
2. მართვის სისტემა: შედგება PLC კონტროლერისგან და სენსორებისგან, რომლებსაც შეუძლიათ ავტომატურად დაარეგულირონ გათბობის სისტემის სიმძლავრე და ასფალტის ნაკადი მითითებული პარამეტრების მიხედვით, რაც უზრუნველყოფს დნობის პროცესის სტაბილურობას და საიმედოობას.
3. გადამყვანი სისტემა: ძირითადად გამოიყენება მდნარი ასფალტის სამშენებლო მოედანზე გადასატანად. გადაცემის სიჩქარე და ნაკადის სიჩქარე შეიძლება დარეგულირდეს საიტის რეალური საჭიროებების მიხედვით.
[3]. დასკვნა
ზოგადად, ახალ ასფალტის დნობის ქარხანას აქვს ენერგიის დაზოგვის და გარემოს დაცვის უპირატესობები. მას შეუძლია არა მხოლოდ დააკმაყოფილოს ავტომაგისტრალის მშენებლობის საჭიროებები, არამედ ხელი შეუწყოს გარემოს დაცვას და დააკმაყოფილოს მდგრადი განვითარების მოთხოვნები. ამიტომ, ამ ახალი ტიპის ასფალტის დნობის მოწყობილობა უნდა იყოს ენერგიული ხელშეწყობა მაგისტრალის მშენებლობის ეფექტურობისა და ხარისხის გასაუმჯობესებლად.