სინქრონიზებული ხრეშის დალუქვა არის სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენება, კერძოდ, სინქრონული ხრეშის დალუქვის სატვირთო მანქანა და შემაკავშირებელი მასალები (მოდიფიცირებული ასფალტი ან მოდიფიცირებული ემულგირებული ასფალტი), რომელიც ერთდროულად უნდა გავრცელდეს გზის ზედაპირზე და შემდეგ ჩამოყალიბდეს ერთ ფენად ბუნებრივი მოძრაობის ან საბურავის გორგოლაჭის საშუალებით. . ასფალტის ხრეშის დამცავი ფენის ფენა, რომელიც ძირითადად გამოიყენება როგორც გზის ზედაპირული ფენა, ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაბალი ხარისხის მაგისტრალების ზედაპირული ფენის მშენებლობისთვის.

ხრეშის სინქრონიზებული დალუქვა კონცენტრირებს ბაინდერის შესხურებისა და აგრეგატის გავრცელების ორ პროცესს ერთ მანქანაზე, რაც საშუალებას აძლევს ხრეშის ნაწილაკებს დაუყოვნებლივ შევიდეს კონტაქტში ახლად შესხურებულ ბაინდერთან. ამ დროს, იმის გამო, რომ ცხელ ასფალტს ან ემულგირებულ ასფალტს აქვს უკეთესი სითხე, ის ნებისმიერ დროს შეიძლება ჩაფლული იყოს უფრო ღრმად ბაინდერში. ხრეშის დალუქვის სინქრონული ტექნოლოგია ამცირებს მანძილს ბაინდერის შესხურებასა და აგრეგატის გავრცელებას შორის, ზრდის აგრეგატის ნაწილაკებისა და შემკვრელის დაფარვის არეალს, აადვილებს მათ შორის სტაბილური პროპორციული ურთიერთობის უზრუნველყოფას და აუმჯობესებს მუშაობის ეფექტურობას. ეს ამცირებს აღჭურვილობის მშენებლობას და ამცირებს მშენებლობის ხარჯებს. მას შემდეგ, რაც ასფალტის საფარი დამუშავდება ხრეშის ერთდროული დალუქვით, ტროტუარს აქვს შესანიშნავი მოცურების და წყლის გაჟონვის საწინააღმდეგო თვისებები. მას შეუძლია ეფექტურად განკურნოს საგზაო პრობლემები, როგორიცაა ნავთობის ამოწურვა, მარცვლეულის დაკარგვა, წვრილი ბზარები, ნაკაწრები და ჩაძირვა. ძირითადად გამოიყენება გზებისთვის. პრევენციული და მაკორექტირებელი მოვლა
სინქრონული ხრეშის დალუქვის მანქანა არის სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც სინქრონიზებს ასფალტის შემკვრელის შესხურებას და ქვების გავრცელებას, ისე, რომ ასფალტის შემკვრელსა და აგრეგატს შორის იყოს საკმარისი ზედაპირული კონტაქტი მათ შორის მაქსიმალური ადჰეზიის მისაღწევად.