ასფალტი არის ძირითადი მასალა გზების მშენებლობისთვის და ასფალტის შერევა ძალიან მნიშვნელოვანია. ასფალტის შემრევ ქარხნებს შეუძლიათ წარმოქმნან ასფალტის ნარევები, მოდიფიცირებული ასფალტის ნარევები და ფერადი ასფალტის ნარევები. ამ ნარევების გამოყენება შესაძლებელია გზების, აეროპორტების, პორტების და ა.შ.
ასფალტის შემრევი ქარხნები მიგრაციის მეთოდის მიხედვით შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: მობილური და ფიქსირებული. მობილური ასფალტის შემრევი ქარხნები შესაფერისია დაბალი კლასის გზების ასაშენებლად და უფრო შორეულ გზებზე სამუშაოდ მათი მობილურობისა და მოხერხებულობის გამო. მუშაობის ეს მეთოდი შედარებით ენერგოეფექტურია. ფიქსირებული ასფალტის შემრევი ქარხნები შესაფერისია მაღალი კლასის გზების მშენებლობისთვის, რადგან მაღალი კლასის გზებს დიდი რაოდენობით მასალა სჭირდება, ხოლო ფიქსირებული ასფალტის შემრევი ქარხნების დიდი გამომავალი უბრალოდ აკმაყოფილებს მათ საჭიროებებს, ამიტომ მუშაობის ეფექტურობა შეიძლება გაუმჯობესდეს. იქნება ეს მოძრავი თუ ფიქსირებული ასფალტის შემრევი ქარხანა, მის ძირითად კომპონენტებს მიეკუთვნება ცივი მასალის შერევის სისტემა, საშრობი სისტემა, ცხელი მასალის ამწევი, სკრინინგი, ცხელი მასალის შესანახი სისტემა, აღრიცხვის სისტემა, ნარევის შერევის სისტემა, თერმული ზეთის გათბობა და ასფალტის მიწოდების სისტემა, მტვერი. მოხსნის სისტემა, მზა პროდუქტის შესანახი სილო, ავტომატური კონტროლის სისტემა და ა.შ. განსხვავება მოძრავ და ფიქსირებულ ასფალტის შემრევ ქარხნებს შორის ემყარება იმას, საჭიროა თუ არა მათი სილოსები და ქოთნები ბეტონის ბაზაზე დამაგრება. წამყვან მაღალეფექტურ და მაღალპროდუქტიულ აღჭურვილობას აქვს ერთგვაროვანი შერევის, ზუსტი გაზომვის, წარმოების მაღალი ეფექტურობის, გარემოს დაცვისა და ენერგიის დაზოგვის შესანიშნავი მახასიათებლები.
