უპირველეს ყოვლისა, ასფალტის შემრევ სადგურში მიწოდების ტუმბოს შერჩევა უნდა აკმაყოფილებდეს მშენებლობის დროს ასფალტის ჩამოსხმის მაქსიმალური დროის მოთხოვნებს, რაც უფრო მაღალია სიმაღლე და უფრო დიდი ჰორიზონტალური მანძილი. ამასთან, უნდა არსებობდეს გარკვეული რაოდენობის ტექნიკური და საწარმოო სიმძლავრის რეზერვები და დაბალანსებული საწარმოო სიმძლავრე სასურველია იყოს 1,2-დან 1,5-ჯერ.

მეორეც, ასფალტის შერევის სადგურის ორი ძირითადი სისტემა, მოძრაობა და ჰიდრავლიკა, უნდა იყოს ნორმალური და არ უნდა იყოს არანორმალური ხმა და ვიბრაცია, რათა თავიდან იქნას აცილებული დიდი აგრეგატები და სიმსივნეები აღჭურვილობის შიგნით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ადვილია ჩაჭედვა საკვებზე. შერევის სადგურის პორტი ან დაიბლოკოს თაღის გამო. კიდევ ერთი წერტილი არის ის, რომ როდესაც ასფალტის შემრევი სადგური ერთსა და იმავე ადგილზეა, არ არის მიზანშეწონილი მრავალი მწარმოებლის ტუმბოების და ტუმბოების გამოყენება მის ნორმალურ მუშაობაზე ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად.