ასფალტის გამავრცელებელი სატვირთო მანქანები შედარებით სპეციალური ტიპის სპეციალური მანქანებია. ისინი ძირითადად გამოიყენება როგორც სპეციალური მექანიკური მოწყობილობა გზის მშენებლობისთვის. ისინი არა მხოლოდ საჭიროებენ მანქანების მაღალ სტაბილურობას და მუშაობას მუშაობის დროს, არამედ როგორ ინარჩუნებენ მათ? ასფალტის გამფრქვევი სატვირთო მანქანები გამოიყენება მაღალი ხარისხის მაგისტრალებზე გამტარი ზეთის, წყალგაუმტარი ფენისა და ასფალტის საფარის ქვედა ფენის დამაკავშირებელი ფენის გასავრცელებლად. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას საგრაფო და დაბა საავტომობილო გზის ასფალტის გზების მშენებლობაში, რომლებიც ახორციელებენ ფენიანი საფარის ტექნოლოგიას. იგი შედგება მანქანის შასი, ასფალტის ავზი, ასფალტის სატუმბი და შესხურების სისტემა, თერმული ზეთის გათბობის სისტემა, ჰიდრავლიკური სისტემა, წვის სისტემა, კონტროლის სისტემა, პნევმატური სისტემა და ოპერაციული პლატფორმა. ასფალტის გამფენი სატვირთო მანქანების სწორად მუშაობისა და შენარჩუნების ცოდნამ შეიძლება არა მხოლოდ გაახანგრძლივოს აღჭურვილობის მომსახურების ვადა, არამედ უზრუნველყოს სამშენებლო პროექტის შეუფერხებელი პროგრესი.
მაშ, რა საკითხებს უნდა მივაქციოთ ყურადღება ასფალტის გამფენ მანქანებთან მუშაობისას?
გამოყენებამდე გთხოვთ შეამოწმოთ არის თუ არა თითოეული სარქვლის პოზიცია ზუსტი და მოამზადეთ სამუშაოების დაწყებამდე. ასფალტის გამავრცელებელი სატვირთო მანქანის ძრავის გაშვების შემდეგ შეამოწმეთ სითბოს გადამცემი ზეთის ოთხი სარქველი და ჰაერის წნევის საზომი. მას შემდეგ, რაც ყველაფერი ნორმალურია, ჩართეთ ძრავა და დენის ამოღება იწყებს მუშაობას. სცადეთ ასფალტის ტუმბოს გაშვება და ციკლი 5 წუთის განმავლობაში. თუ ტუმბოს თავსახურის ჭურვი თქვენს ხელშია, ნელა დახურეთ თერმული ზეთის ტუმბოს სარქველი. თუ გათბობა არასაკმარისია, ტუმბო არ ბრუნავს და არ გამოსცემს ხმაურს. თქვენ უნდა გახსნათ სარქველი და გააგრძელოთ ასფალტის ტუმბოს გათბობა, სანამ ის ნორმალურად მუშაობს.
სამუშაო პროცესის დროს ასფალტის სითხემ უნდა შეინარჩუნოს სამუშაო ტემპერატურა 160-180°C და არ შეიძლება ზედმეტად სავსე იყოს (ასფალტის სითხის შეყვანისას ყურადღება მიაქციეთ სითხის დონის მაჩვენებელს და ნებისმიერ დროს შეამოწმეთ ავზის პირი) . ასფალტის სითხის შეყვანის შემდეგ, შემავსებელი პორტი მჭიდროდ უნდა დაიხუროს, რათა ტრანსპორტირებისას ასფალტის სითხე არ გადაიზარდოს. გამოყენებისას შესაძლოა ასფალტის ამოტუმბვა არ მოხდეს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ, ჟონავს თუ არა ასფალტის შემწოვი მილის ინტერფეისი. როდესაც ასფალტის ტუმბოები და მილები იკეტება გამაგრებული ასფალტით, გამოიყენეთ ჩირაღდანი გამოსაცხობად, მაგრამ არ აიძულოთ ტუმბოს შემობრუნება. გამოცხობისას ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ თავიდან აიცილოთ ბურთიანი სარქველების და რეზინის ნაწილების პირდაპირ გამოცხობა. მანქანა აგრძელებს მოძრაობას დაბალი სიჩქარით, სანამ ასფალტი იფრქვევა. არ დააბიჯოთ ამაჩქარებელზე ძლიერად, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება დაზიანდეს გადაბმული, ასფალტის ტუმბო და სხვა კომპონენტები. თუ თქვენ აფარებთ 6 მ სიგანის ასფალტს, ყოველთვის ყურადღება უნდა მიაქციოთ ორივე მხარეს არსებულ დაბრკოლებებს, რათა თავიდან აიცილოთ შეჯახება გაშლილ მილთან. ამავდროულად, ასფალტი უნდა დარჩეს დიდი ბრუნვის მდგომარეობაში, სანამ არ დასრულდება დაფარვის სამუშაოები. ყოველი დღის მუშაობის შემდეგ დარჩენილი ასფალტი უნდა დაბრუნდეს ასფალტის აუზში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის გამაგრდება ავზში და არ იმუშავებს შემდეგ ჯერზე.
გარდა ამისა, ემულგატორი ასევე ყურადღება უნდა მიაქციოს ყოველდღიურ მოვლას:
1. ემულგატორი, მიწოდების ტუმბო და სხვა ძრავები, მიქსერები და სარქველები უნდა იყოს შენახული ყოველდღიურად.
2. ემულგატორი მანქანა უნდა გაიწმინდოს ყოველი დღის მუშაობის შემდეგ.
3. სიჩქარის მარეგულირებელი ტუმბოს სიზუსტე, რომელიც გამოიყენება დინების გასაკონტროლებლად, რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და დროულად უნდა დარეგულირდეს და შენარჩუნდეს. ასფალტის ემულგატორი მანქანა რეგულარულად უნდა ამოწმებდეს შესატყვისი უფსკრული მის სტატორსა და როტორს შორის. როდესაც აპარატის მიერ მითითებულ მცირე უფსკრულის მიღწევა შეუძლებელია, უნდა განიხილებოდეს სტატორისა და როტორის შეცვლა.
4. თუ მოწყობილობა დიდი ხნის განმავლობაში არ მუშაობს, ავზში და მილებში არსებული სითხე უნდა დაიცალა (ემულგატორის წყალხსნარი არ უნდა ინახებოდეს დიდი ხნის განმავლობაში), ყოველი ხვრელის საფარი მჭიდროდ უნდა დაიხუროს და სუფთა იყოს. და ყველა გაშვებული ნაწილი უნდა იყოს სავსე საპოხი ზეთით. ავზში ჟანგი უნდა მოიხსნას მისი პირველად გამოყენებისას და დიდი ხნის უმოქმედობის შემდეგ ხელახლა გაშვებისას და წყლის ფილტრი რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს.
5. რეგულარულად შეამოწმეთ, არის თუ არა ტერმინალები ელექტრული მართვის კაბინეტში და არის თუ არა ნახმარი სადენები გადაზიდვისას. ამოიღეთ მტვერი მანქანის ნაწილების დაზიანების თავიდან ასაცილებლად. სიხშირის გადამყვანი არის ზუსტი ინსტრუმენტი. გთხოვთ, იხილოთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო კონკრეტული გამოყენებისა და მოვლისთვის.
6. ემულგატორის წყალხსნარის გამაცხელებელი შერევის ავზში არის სითბოს გადამცემი ზეთის ხვეული. წყლის ავზში ცივი წყლის შეყვანისას, ჯერ უნდა გამორთოთ სითბოს გადამცემი ზეთის ჩამრთველი და დაამატეთ საჭირო
წყლის რაოდენობა და შემდეგ ჩართეთ გადამრთველი გაცხელებისთვის. მაღალი ტემპერატურის სითბოს გადამცემი ნავთობსადენში ცივი წყლის პირდაპირ ჩასხმამ შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს შედუღების სახსრის ბზარი.