ასფალტის ავზის სამონტაჟო მოწყობილობის დაყენების შემდეგ შეამოწმეთ არის თუ არა კავშირები მყარი და მჭიდრო, მოქნილი არის თუ არა გაშვებული ნაწილები, არის თუ არა მილსადენები გლუვი და არის თუ არა შესაბამისი ელექტრომომარაგების გაყვანილობა. ასფალტის პირველად ჩატვირთვისას უნდა გაიხსნას ავტომატური გამონაბოლქვი სარქველი, რათა ასფალტი შეუფერხებლად შევიდეს ელექტრო გამათბობელში. აალებამდე წყლის ავზი უნდა გაივსოს ზეთით და წყლით, სარქველი უნდა გაიხსნას წყლის მისაღებად.
დონე გაზის ორთქლის ქვაბში აღწევს გარკვეულ სიმაღლეს და სარქველი უნდა დაიხუროს. როდესაც ასფალტის ავზი მუშაობს, ყურადღება მიაქციეთ წყლის დონეს და შეცვალეთ კარიბჭის სარქველი, რათა წყლის დონე შესაბამის მდგომარეობაში იყოს. თუ ასფალტში წყალია, გახსენით ქილა და ჩაასხით ხვრელში, როდესაც ტემპერატურა 100 გრადუსია და მანქანის სალონის ციკლი გაუშვით მის გამოშრობაზე. დეჰიდრატაციის დასრულების შემდეგ ყურადღება მიაქციეთ მითითებას ასფალტის ავზის ტემპერატურის ლიანდაგზე,
და სასწრაფოდ ამოტუმბეთ მაღალტემპერატურული ასფალტი. თუ ტემპერატურა ძალიან მაღალია მითითების გარეშე, გთხოვთ, სწრაფად გაუშვათ მანქანის შიდა ცირკულაციის გაგრილება.

როგორია თერმული ზეთის ასფალტის ავზის ექსპლუატაციის პროცესი?
თერმული ზეთის ასფალტის ავზს აქვს ავტომატიზაციის მაღალი დონის ტექნოლოგია და სურვილისამებრ შეიძლება გადართოთ ხელით და სრულად ავტომატურ რეჟიმებს შორის. დააყენეთ საჭირო მაღალი და დაბალი ტემპერატურა, სანთურა ავტომატურად ჩაირთვება ან გაჩერდება და დააყენეთ ტემპერატურის გადაჭარბების სიგნალიზაცია; ასფალტის ავზის შემრევი ძრავა შეიძლება იმუშაოს მხოლოდ ტემპერატურის დაყენების შემდეგ, რაც ხელს უშლის ძრავის გაფუჭებას, თუ ასფალტის ტემპერატურა ძალიან დაბალია. თერმული ზეთის ასფალტის ავზი იღებს ცალკე გათბობის ციკლს. ელექტრო
გამაცხელებელი თერმული ზეთი და ტემპერატურის სენსორი ამოიცნობს თერმული ზეთის გათბობის ტემპერატურას და აკონტროლებს მოცირკულირე წყლის ტუმბოს დაწყებას და გაჩერებას, რათა ავტომატურად შეაჩეროს გათბობის ტემპერატურა და ჩართოს ასფალტის ტუმბოს ძრავა.

ასფალტის ავზში ტემპერატურა შეიძლება დარეგულირდეს წყალქვეშა ბეტონის ტემპერატურაზე, ხოლო წყალქვეშა ბეტონის ტრანსპორტირება ხდება შემდეგ პროცესში; ასფალტის ტუმბოს შესასვლელთან და გასასვლელში დამონტაჟებულია სამმხრივი სარქველი, რომელიც შეიძლება გარდაიქმნას მანქანაში შიდა ცირკულაციაში, რათა ავზში ასფალტი თანაბრად გაცხელდეს, რაც აუმჯობესებს მუშაობის ეფექტურობას. . დააყენეთ მორევის ტემპერატურა და ამრევის ძრავა იკეტება და გამორთულია. შემრევი მოწყობილობა აღჭურვილია შერევის ფარფლების სამი ფენით, რომელსაც შეუძლია ავზის ფსკერზე ასფალტის შერევა, დალექვის შემცირება და შერევის ოპტიმალური შედეგების მიღწევა.