ასფალტის შემრევი ქარხნის საშრობი ბარაბანი ყურადღება უნდა მიაქციოს ყოველდღიურ შემოწმებას, სწორ ექსპლუატაციას და გონივრულ მოვლას, რათა გაზარდოს მისი მომსახურების ვადა და შეამციროს საინჟინრო გამოყენების ღირებულება.
1. ყურადღება მიაქციეთ ყოველდღიურ შემოწმებას. სანამ ასფალტის შემრევი ქარხანა ოფიციალურად იმუშავებს, საშრობი ბარაბანი უნდა შემოწმდეს და შემოწმდეს, რომ ნახოთ, არის თუ არა თითოეული მილსადენი საიმედოდ დაკავშირებული, შესაძლებელია თუ არა მთლიანი მანქანის შეზეთვა, შესაძლებელია თუ არა ძრავის გაშვება, არის თუ არა თითოეული წნევის სარქვლის ფუნქციები. სტაბილურია, არის თუ არა ინსტრუმენტი ნორმალური და ა.შ.

2. შემრევი სადგურის სწორი მუშაობა. ასფალტის შემრევი ქარხნის დასაწყისში ხელით მუშაობა შეიძლება გადავიდეს ავტომატურ კონტროლზე მხოლოდ მითითებულ საწარმოო სიმძლავრისა და გამონადენის ტემპერატურის მიღწევის შემდეგ. აგრეგატი უნდა იყოს მშრალი და ჰქონდეს სტანდარტული რეჟიმი, რათა მან შეინარჩუნოს მუდმივი ტემპერატურა საშრობი ბარაბანით გადინებისას. როდესაც მთლიანი აგრეგატი იგზავნება გასაშრობად, შეიცვლება ტენიანობის შემცველობა. ამ დროს სანთურა ხშირად უნდა იქნას გამოყენებული ტენის ცვლილების საკომპენსაციოდ. მოძრავი ქვის დამუშავების დროს უშუალოდ წარმოქმნილი წყლის რაოდენობა ძირითადად უცვლელია, იზრდება წვის დაგროვების რაოდენობა და შეიძლება შეიცვალოს წყლის რაოდენობა დეპონირებულ დაგროვების მასალაში.
3. ასფალტის შემრევი ქარხნის გონივრული მოვლა. აგრეგატები უნდა იყოს დეაქტივირებული, როდესაც ასფალტის შემრევი ქარხანა არ მუშაობს. სამუშაოების შემდეგ ყოველ დღე, მოწყობილობა უნდა მუშაობდეს საშრობში აგრეგატის ჩასადენად. როდესაც ბუნკერში შემავალი მასალა ტოვებს წვის კამერას, წვის კამერა უნდა დაიხუროს და 30 წუთის განმავლობაში გაცივდეს, რათა შემცირდეს მისი ზემოქმედება ან მანქანა სწორ ხაზზე იმუშაოს. დააინსტალირეთ საშრობი ცილინდრის დამაგრების რგოლი ყველა ლილვაზე სინქრონულად.