ასფალტის საფარის დახრილობამ შეიძლება ადვილად იმოქმედოს მართვის კომფორტზე, ხოლო უსაფრთხოების ფაქტორი დაბალია, რაც საგზაო შემთხვევების მიდრეკილებას ხდის. რა შეგვიძლია ამის გაკეთება?
თუ ნაპრალები გამოჩნდება, ისინი სასწრაფოდ უნდა შეკეთდეს. უფრო გავრცელებული მეთოდია დაფქვა და შემდეგ ხელახლა გახეხვა. ვინმეს უნდა გკითხოთ, არის თუ არა რაიმე სხვა მარტივი მეთოდი?
რა თქმა უნდა არსებობს. უშუალოდ მიიღე მიკრო-ზედაპირის ღრძილების შეკეთების პროცესი. ამ პროცესის დროს შესაძლებელია ღეროების ჯერ დაფქვა და შემდეგ მიკრო-ზედაპირის მოპირკეთება. ასევე არსებობს შედარებით მარტივი მეთოდი, რომელიც არის ჭუჭყიანი სარემონტო პავერის ყუთის გამოყენება ღრძილების უშუალო შესაკეთებლად.

რომელ გზებზე შეიძლება ამ ტექნოლოგიის გამოყენება?
ფართოდ გამოიყენება მიკრო-ზედაპირის ნაკაწრების შეკეთების ტექნოლოგია და მისი გამოყენება შესაძლებელია ასფალტის ტროტუარებზე ნაკაწრების შესაკეთებლად, როგორიცაა მაგისტრალები, პირველადი და მეორადი მაგისტრალები. ამ ტროტუარების ერთ-ერთი მახასიათებელია ის, რომ მათ აქვთ კარგი ტვირთამწეობა და აშკარა წონის დაკლება.
ნაგვის სარემონტო მშენებლობის შემდეგ შესაძლებელია გზის ზედაპირის სიგლუვისა და სილამაზის აღდგენა, მართვის კომფორტისა და უსაფრთხოების გაუმჯობესება.
სამშენებლო მონაკვეთი უნდა იყოს გამოკვლეული და გაანალიზებული მშენებლობამდე. სამშენებლო პირობების დაკმაყოფილების შემთხვევაში, განხორციელდება მიკროზედაპირის ჩიხების შეკეთება და ასფალტირებული მშენებლობა.
ზოგიერთ მომხმარებელს ჯერ კიდევ შეექმნა სხვადასხვა პრობლემები სხვისი წარმატებული სამშენებლო მეთოდების მიხედვით მშენებლობის შემდეგ. Რატომ ხდება ეს?
მშენებლობის თითოეული მეთოდი, თითოეულ აპლიკაციაში, განსხვავებული სამშენებლო პროცესია. აუცილებელია მასალების შერჩევა და სამშენებლო გეგმების ფორმულირება კონკრეტული პირობებიდან გამომდინარე და არ შეიძლება განზოგადდეს. ეს არის მიზეზი იმისა, რომ თქვენი გოგრა განსხვავდება სხვა ადამიანების გოგრისგან მას შემდეგ, რაც მათ შეადარებთ.