1. ტექნიკური მომზადება მშენებლობამდე
ნალექის დალუქვის სატვირთო მანქანის მშენებლობამდე უნდა შემოწმდეს ზეთის ტუმბო, წყლის ტუმბოს სისტემა და ზეთი (ემულსია) და წყლის მილსადენები მანქანაზე, რათა დადგინდეს, არის თუ არა რაიმე ხარვეზი საკონტროლო სარქველებში; უნდა ჩატარდეს დაწყების და გაჩერების ტესტები აპარატის თითოეულ ნაწილზე, რათა შემოწმდეს არის თუ არა ოპერაცია ნორმალური; ავტომატური მართვის ფუნქციების მქონე მანქანების დალუქვისთვის გამოიყენეთ ავტომატური კონტროლი საჰაერო ტრანსპორტის სამართავად; სხვადასხვა კომპონენტებს შორის თანმიმდევრული კავშირის შემოწმება; მას შემდეგ, რაც აპარატის მთლიანი მუშაობა ნორმალურია, მანქანაზე კვების სისტემა უნდა იყოს დაკალიბრებული. კალიბრაციის მეთოდია: დააფიქსირეთ ძრავის გამომავალი სიჩქარე, დაარეგულირეთ თითოეული მასალის კარის ან სარქვლის გახსნა და მიიღეთ სხვადასხვა მასალის გამონადენის მოცულობა სხვადასხვა ღიობებზე ერთეულ დროში; შიდა ტესტის შედეგად მიღებული ნარევის თანაფარდობის საფუძველზე, იპოვნეთ შესაბამისი მასალის კარის გახსნა კალიბრაციის მრუდზე და შემდეგ შეცვალეთ და დააფიქსირეთ თითოეული მასალის კარის გახსნა, რათა უზრუნველყოთ მასალების მიწოდება ამ თანაფარდობის მიხედვით მშენებლობის დროს.

2. ოპერაციები მშენებლობის დროს
ჯერ მიიყვანეთ ნაფხვრის დალუქვის სატვირთო მანქანა მოსაპირკეთებელი კონსტრუქციის საწყის წერტილამდე და დაარეგულირეთ სახელმძღვანელო ბორბალი აპარატის წინ, რათა გაასწოროთ იგი მანქანის მიმართულების კონტროლის ხაზთან. დაარეგულირეთ მოსაპირკეთებელი ღარი საჭირო სიგანეზე და ჩამოკიდეთ მანქანაზე. კუდის მოსაპირკეთებელი ღარისა და მანქანის კუდის პოზიცია უნდა იყოს პარალელურად; დაადასტურეთ სხვადასხვა მასალის გამომავალი მასშტაბი მანქანაზე; გამორთეთ თითოეული გადაცემათა კოლოჩი მანქანაზე, შემდეგ ჩართეთ ძრავა და მიეცით საშუალება მიაღწიოს ნორმალურ სიჩქარეს, შემდეგ ჩართოთ ძრავის გადაბმა და ჩართეთ გადაბმულობის ამძრავი ლილვი; ჩართეთ კონვეიერის ქამარი და სწრაფად გახსენით წყლის სარქველი და ემულსიური სარქველი ერთდროულად, ისე, რომ აგრეგატი, ემულსია, წყალი და ცემენტი და ა. სისტემა გამოიყენება, საჭიროა მხოლოდ ღილაკზე დაჭერა და გაშვების შემდეგ ყველა მასალა გააქტიურდება.შემდეგ მასალები შეიძლება შევიდეს შერევის ბარაბანში შემუშავებული გამონადენის რაოდენობის მიხედვით ერთდროულად); როდესაც შერევის ბარაბანში ნალექის ნაზავი მოცულობის ნახევარს მიაღწევს, გახსენით შერევის ბარაბნის გამოსასვლელი, რათა ნარევმა შემოვიდეს მოსაპირკეთებელი ავზში; ამ დროს, ყურადღებით უნდა დააკვირდეთ ნარევს ნარევის კონსისტენციას და დაარეგულიროთ წყლის მიწოდება ისე, რომ ნარევმა მიაღწიოს საჭირო კონსისტენციას; როდესაც ნადუღის ნარევი ავსებს მოსაპირკეთებელი ავზის 2/3-ს, ჩართეთ მანქანა თანაბრად მოსაპირკეთებლად და ამავდროულად გახსენით წყლის შესაფრქვევი მილი დალუქვის მანქანის ძირში, რათა შეასხუროთ წყალი გზის ზედაპირის დასასველებლად; როდესაც დალუქვის აპარატის ერთ-ერთი სათადარიგო მასალა ამოიწურება, დაუყოვნებლივ უნდა გათიშოთ კონვეიერის ლენტი, გახსენით და დახუროთ ემულსიური სარქველი და წყლის სარქველი და დაელოდოთ, სანამ შერევის ბარაბანი და მოსაპირკეთებელი ავზში შემავალი ნარევების მთელი ნაზავი არ დაიხურება. ასფალტირებული და მანქანა ანუ ის წყვეტს წინსვლას და გაწმენდის შემდეგ ხელახლა იტვირთება მოსაპირკეთებელი მასალები.

3. სიფრთხილის ზომები ნადუღის დალუქვის სატვირთო მანქანის მუშაობისთვის
① შასისზე დიზელის ძრავის გაშვების შემდეგ, ის უნდა იმუშაოს საშუალო სიჩქარით, რათა შენარჩუნდეს მოსაპირკეთებელი სიჩქარის ერთგვაროვნება.
② აპარატის დაწყების შემდეგ, როდესაც აგრეგატის და ქამარი კონვეიერის კლანჭები დაკავშირებულია აგრეგატის კონვეიერის სამუშაო მდგომარეობაში მოსაყვანად, წყლის ბურთულიანი სარქველი უნდა გაიხსნას, როდესაც აგრეგატი იწყებს შერევის ბარაბანში შესვლას, ხოლო ემულსია სამგზის. სარქველი უნდა ჩართოთ დაახლოებით 5 წამის ლოდინის შემდეგ. შეასხურეთ ემულსია შერევის მილში.
③როდესაც ნალექის რაოდენობა მიაღწევს შერევის ცილინდრის სიმძლავრის დაახლოებით 1/3-ს, გახსენით ნალექის გამონადენის კარი და შეცვალეთ შერევის ცილინდრის გამონადენის კარის სიმაღლე. ლოსიონის კარტრიჯში არსებული რაოდენობა უნდა იყოს კარტრიჯის ტევადობის 1/3.
④ ნებისმიერ დროს დააკვირდით ნამცხვრის ნარევის კონსისტენციას და დროულად დაარეგულირეთ წყლისა და ემულსიის რაოდენობა.
⑤მარცხნივ და მარჯვენა მოსაპირკეთებელ ღეროებში დარჩენილი შლამის მიხედვით, დაარეგულირეთ გამანაწილებელი ღარის დახრილობის კუთხე; დაარეგულირეთ მარცხენა და მარჯვენა ხრახნიანი პროპელერები, რათა სწრაფად აიძულოთ ნადუღი ორივე მხარეს.
⑥ აკონტროლეთ აპარატის ზედა ნაწილის სიჩქარე. დანადგარის მუშაობის დროს, მას უნდა შეეძლოს შეინარჩუნოს ნალექის ტევადობის 2/3 მოსაპირკეთებელი ღარში, რათა უზრუნველყოს მოსაპირკეთებელი ღვრის მუშაობის უწყვეტობა.
⑦ მასალების დაგებასა და გადატვირთვას შორის ინტერვალის განმავლობაში, მოსაპირკეთებელი ღარი უნდა მოიხსნას და გადაიტანოთ გზის პირას წყლის შესხურებით გასაწმენდად.
⑧მშენებლობის დასრულების შემდეგ, ყველა ძირითადი ჩამრთველი უნდა გამორთოთ და ასწიოთ მოსაპირკეთებელი ყუთი ისე, რომ მანქანამ ადვილად შეძლოს გადაადგილება დასუფთავების ადგილზე; შემდეგ გამოიყენეთ მაღალი წნევის წყალი პავერზე შერევის ბარაბნისა და პავერის ყუთის გასარეცხად, განსაკუთრებით პავერის ყუთისთვის. რეზინის საფხეკი უკანა მხარეს უნდა გაირეცხოს სუფთად; ემულსიის მიწოდების ტუმბო და მიწოდების მილსადენი ჯერ წყლით უნდა გაირეცხოს, შემდეგ კი დიზელის საწვავი უნდა შეიტანოს ემულსიის ტუმბოში.

4. ტექნიკური მომსახურება, როდესაც მანქანა გაჩერებულია დიდი ხნის განმავლობაში
① რუტინული მოვლა უნდა ჩატარდეს შასის ძრავზე და მანქანის სამუშაო ძრავაზე ძრავის სახელმძღვანელოში შესაბამისი დებულებების შესაბამისად; ჰიდრავლიკური სისტემა ასევე უნდა შენარჩუნდეს ყოველდღიურად შესაბამისი დებულებების შესაბამისად.
② გამოიყენეთ დიზელის საწმენდი იარაღი, რათა შეასხუროთ სუფთა ნაწილები, როგორიცაა მიქსერები და პავერები, რომლებიც შეღებილია ემულსიით და გაწურეთ ისინი ბამბის მარლით; ემულსიის მიწოდების სისტემაში ემულსია მთლიანად უნდა დაიწიოს და ფილტრი უნდა გაიწმინდოს. დიზელი ასევე უნდა იქნას გამოყენებული სისტემის გასაწმენდად. სუფთა.
③ გაასუფთავეთ სხვადასხვა ბუნკერები და ურნები.
④ თითოეულ მოძრავ ნაწილს უნდა დაემატოს საპოხი ზეთი ან ცხიმი.
⑤ ზამთარში, თუ თვითმფრინავის ძრავა არ იყენებს ანტიფრიზს, მთელი გამაგრილებელი წყალი უნდა დაიწიოს.