ასფალტის გამავრცელებელი სატვირთო მანქანები გამოიყენება მაგისტრალების მშენებლობისა და მაგისტრალების მოვლა-პატრონობის პროექტებში. მათი გამოყენება შესაძლებელია ზედა და ქვედა დალუქვისთვის, გამტარი ფენებისთვის, წყალგაუმტარი ფენებისთვის, შემაკავშირებელი ფენებისთვის, ასფალტის ზედაპირის დასამუშავებლად, ასფალტშეღწევად ტროტუარებზე, ნისლიანი და ა.შ. გზატკეცილის სხვადასხვა კლასებზე. პროექტის მშენებლობის დროს ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას თხევადი ასფალტის ან სხვა მძიმე ნავთობის ტრანსპორტირებისთვის.
ასფალტის გამფრქვევი სატვირთო მანქანები გამოიყენება მაღალხარისხიან მაგისტრალებზე ასფალტის საფარის ქვედა ფენის გამტარი ზეთის ფენის, წყალგაუმტარი ფენის და შემაერთებელი ფენის გასავრცელებლად. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას საგრაფო და დაბა საავტომობილო გზის ასფალტის გზების მშენებლობაში, რომლებიც ახორციელებენ ფენიანი საფარის ტექნოლოგიას. იგი შედგება მანქანის შასის, ასფალტის ავზის, ასფალტის სატუმბი და შესხურების სისტემისგან, თერმული ზეთის გათბობის სისტემისგან, ჰიდრავლიკური სისტემისგან, წვის სისტემისგან, მართვის სისტემისგან, პნევმატური სისტემისა და ოპერაციული პლატფორმისგან.

ასფალტის გასაშლელი სატვირთო მანქანების სწორად ექსპლუატაცია და მოვლა შეუძლია არა მხოლოდ გაახანგრძლივოს აღჭურვილობის მომსახურების ვადა, არამედ უზრუნველყოფს სამშენებლო პროექტის შეუფერხებლად მიმდინარეობას. მაშ, რა საკითხებს უნდა მივაქციოთ ყურადღება ასფალტის გამფენი სატვირთო მანქანების მუშაობისას?
1. გამოყენებამდე გთხოვთ, შეამოწმოთ არის თუ არა თითოეული სარქვლის სწორი პოზიცია და მოამზადეთ სამუშაოების დაწყებამდე. ასფალტის გამავრცელებელი სატვირთო მანქანის ძრავის გაშვების შემდეგ შეამოწმეთ ზეთის ოთხი სარქველი და ჰაერის წნევის საზომი. მას შემდეგ, რაც ყველაფერი ნორმალურია, ჩართეთ ძრავა და დენის ამოღება იწყებს მუშაობას. სცადეთ ასფალტის ტუმბოს გაშვება და ცირკულაცია 5 წუთის განმავლობაში. თუ ტუმბოს თავსაბურავი უჭირს, ნელა დახურეთ თერმული ზეთის ტუმბოს სარქველი. თუ გათბობა არასაკმარისია, ტუმბო არ ბრუნავს და არ გამოსცემს ხმაურს. თქვენ უნდა გახსნათ სარქველი და გააგრძელოთ ასფალტის ტუმბოს გათბობა, სანამ ის ნორმალურად იმუშავებს. ექსპლუატაციის დროს ასფალტის სითხემ უნდა შეინარჩუნოს სამუშაო ტემპერატურა 160-180℃ და მისი შევსება შეუძლებელია. ზედმეტად სავსე (ასფალტის სითხის შეყვანის პროცესში ყურადღება მიაქციეთ სითხის დონის მაჩვენებელს და ნებისმიერ დროს შეამოწმეთ ავზის პირი). ასფალტის სითხის შეყვანის შემდეგ, შემავსებელი პორტი მჭიდროდ უნდა დაიხუროს, რათა ტრანსპორტირებისას ასფალტის სითხე არ გადაიზარდოს.
2. ექსპლუატაციის დროს შეიძლება ასფალტის ამოტუმბვა არ მოხდეს, ამ შემთხვევაში საჭიროა შემოწმდეს, ჟონავს თუ არა ასფალტის შემწოვი მილის ინტერფეისი. როდესაც ასფალტის ტუმბო და მილსადენი დაბლოკილია შედედებული ასფალტით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩირაღდანი მის გამოსაცხობად. ძალით არ შეატრიალოთ ტუმბო. გამოცხობისას ფრთხილად იყავით, რომ თავიდან აიცილოთ ბურთიანი სარქველებისა და რეზინის ნაწილების პირდაპირ გამოცხობა.
3. ასფალტის შესხურებისას მანქანა აგრძელებს მოძრაობას დაბალი სიჩქარით. არ დააბიჯოთ ამაჩქარებელზე ძლიერად, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება დაზიანდეს გადაბმული, ასფალტის ტუმბო და სხვა კომპონენტები. თუ თქვენ აფარებთ 6 მ სიგანის ასფალტს, ყოველთვის ყურადღება უნდა მიაქციოთ ორივე ბოლოში არსებულ დაბრკოლებებს, რათა თავიდან აიცილოთ შეჯახება გამავრცელებელ მილთან. ამავდროულად, ასფალტი უნდა იყოს შენახული დიდი ცირკულაციის მდგომარეობაში გაშლის ოპერაციის დასრულებამდე.
4. ყოველი დღის ექსპლუატაციის შემდეგ, თუ დარჩენილია ასფალტი, ის უნდა დაბრუნდეს ასფალტის აუზში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის კონდენსირებული იქნება ავზში და შეუძლებელს გახდის შემდეგ ჯერზე მუშაობას.