ბოლო წლების განმავლობაში, შიდა სინქრონული ხრეშის დალუქვის ტექნოლოგიამ სწრაფი პროგრესი განიცადა და შესაბამისი სამშენებლო გამოცდილება სულ უფრო მდიდარი გახდა. და ის ფართოდ გამოიყენება ჩემს ქვეყანაში გზებზე. ეს აუცილებლად განუყოფელია თავად სინქრონული ხრეშის ფენის უპირატესობებისგან.

① ხრეშის სინქრონული დალუქვის ტექნოლოგია ამჟამად მსოფლიოში აღიარებულია, როგორც გზის მოვლის დაბალ ენერგიულ ტექნოლოგიად, ანუ მას შეუძლია დაფაროს დიდი ტერიტორია დიდი თანხის დახარჯვის გარეშე. ეს ძალიან შესაფერისია ჩინეთისთვის, როგორც განვითარებადი ქვეყნისთვის.
(2) სხვა ტექნოლოგიებთან შედარებით, როგორიცაა წვრილი ხსნარი დალუქვა ან ულტრა თხელი დალუქვა, სინქრონული ხრეშის დალუქვის ტექნოლოგიას სინქრონული ხრეშის ბეჭდის მანქანა აქვს ასფალტის დარბილების უფრო გრძელი პერიოდი და უფრო შესაფერისია არახისტი ტროტუარებისთვის. ძლიერი წყალგამძლეობა, მაღალი მოცურების წინააღმდეგობა, კარგი უხეშობა და ფენების ბზარების დამუშავების კარგი შესრულება. ეს ძალიან შესაფერისია ზაფხულის ნალექების და წვიმიანი სეზონის კლიმატური მახასიათებლებისთვის ჩინეთის უმეტეს ნაწილში.
(3)ჩემს ქვეყანას აქვს დიდი ტერიტორია და დიდი განსხვავებები გზის პირობებში. სინქრონული ხრეშის დალუქვის ტექნოლოგია შესაფერისია ჩქაროსნული გზების, მაგისტრალებისა და მეორადი გზებისთვის, ასევე ურბანული გზებისთვის, სასოფლო და საგარეუბნო გზებისთვის და შეუძლია გაუმკლავდეს სხვადასხვა კლიმატს, მოძრაობის შესაძლებლობებს და სხვა პირობებს.
(4) ხრეშის დალუქვის სინქრონული ტექნოლოგია ასევე არის სოფლის გზების მშენებლობის იაფი ტექნოლოგია მსოფლიოში და კარგი გამოსავალია სოფლის გზების მშენებლობისთვის. გზების მოვლა-პატრონობის განსავითარებლად დიდი თანხის ინვესტიციაა საჭირო. თუ სინქრონული ხრეშის დალუქვის ტექნოლოგია იქნა მიღებული, ბევრი ხარჯის დაზოგვა შეიძლება.