გზის შეკეთება და მოვლა ასფალტის ცივი ლაქის მასალა არის ეფექტური და მოსახერხებელი გზის სარემონტო მასალა. ქვემოთ მოცემულია დეტალური შესავალი:
1. განმარტება და შემადგენლობა
ასფალტის ცივი დასაკრავი მასალა, ასევე ცნობილი, როგორც ცივი დასაკრავი მასალა, ცივი შეფუთული ასფალტის ნარევი ან ცივი ნაზავი ასფალტის მასალა, არის დასაკრავი მასალა, რომელიც შედგება მატრიცის ასფალტის, იზოლაციის აგენტისგან, სპეციალური დანამატებისგან და აგრეგატებისაგან (როგორიცაა ხრეში). ამ მასალებს ურევენ პროფესიონალურ ასფალტის შემრევ მოწყობილობაში გარკვეული პროპორციის მიხედვით, რათა მოხდეს „ასფალტის ცივი შემავსებელი სითხე“, შემდეგ კი ურევენ აგრეგატებს, რათა საბოლოოდ დამზადდეს მზა მასალები.
2. თვისებები და უპირატესობები
მოდიფიცირებული, არა მთლიანად თერმოპლასტიკური: ასფალტის ცივი პლასტირის მასალა არის მოდიფიცირებული ასფალტის ნარევი, რომელსაც აქვს პირდაპირი ინექციის და მაღალი ეფექტურობის მნიშვნელოვანი უპირატესობები.
კარგი სტაბილურობა: ნორმალურ ტემპერატურაზე, ასფალტის ცივი პლასტირის მასალა თხევადი და სქელია, სტაბილური თვისებებით. ეს არის ძირითადი ნედლეული ცივი ლაქების წარმოებისთვის.
გამოყენების ფართო სპექტრი: მისი გამოყენება შესაძლებელია -30℃-დან 50℃-მდე და შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერ ამინდში. იგი განკუთვნილია სხვადასხვა სახის გზის ზედაპირის შესაკეთებლად ნებისმიერ ამინდსა და გარემოში, როგორიცაა ასფალტი, ცემენტ-ბეტონის გზები, ავტოსადგომები, აეროპორტის ასაფრენი ბილიკები და ხიდები. სცენარები, როგორიცაა გაფართოების სახსრები, ხვრელები მაგისტრალებზე, ეროვნულ და პროვინციულ მაგისტრალებზე და მუნიციპალურ მაგისტრალებზე, თემის გათხრები და შევსება, მილსადენის შევსება და ა.შ.
არ არის საჭირო გათბობა: ცხელ ნარევთან შედარებით, ასფალტის ცივი საფენის მასალის გამოყენება შესაძლებელია გათბობის გარეშე, რაც ამცირებს ენერგიის მოხმარებას და გამონაბოლქვს.
მარტივი ფუნქციონირება: გამოყენებისას უბრალოდ ჩაასხით ცივი დასაკრავი მასალა ორმოებში და დატკეპნეთ იგი ნიჩბით ან სატკეპნის ხელსაწყოთი.
შესანიშნავი შესრულება: ასფალტის ცივი პლასტირის მასალას აქვს მაღალი ადჰეზია და შეკრულობა, შეუძლია შექმნას საერთო სტრუქტურა და არ არის ადვილი ამოღება და გადაადგილება.
მოსახერხებელი შენახვა: გამოუყენებელი ასფალტის ცივი პლასტირის მასალა შეიძლება ინახებოდეს დალუქულად შემდგომი გამოყენებისთვის.

3. მშენებლობის საფეხურები
ქოთნის გაწმენდა: განსაზღვრეთ ორმოს გათხრის ადგილი და დაფქვით ან გაჭერით მიმდებარე ტერიტორიები. გაასუფთავეთ ხრეში და ნარჩენების ნარჩენები შესაკეთებლად ორმოში და მის გარშემო, სანამ არ გამოჩნდება მყარი და მყარი ზედაპირი. ამავდროულად, ორმოში არ უნდა იყოს ტალახი, ყინული ან სხვა ნამსხვრევები. ღარშისას უნდა დაიცვან პრინციპი "მრგვალი ორმოებისთვის კვადრატული შეკეთება, დახრილი ორმოებისთვის სწორი შეკეთება და უწყვეტი ორმოებისთვის კომბინირებული შეკეთება", რათა უზრუნველყოფილი იყოს გარემონტებულ ორმოებს ჰქონდეს სუფთა კიდეები.
დავარცხნის ინტერფეისის კიდეების დალუქვა/ემულგირებული ასფალტი: წაისვით ინტერფეისის აგენტი/ემულგირებული ასფალტი თანაბრად ფასადზე და ფსკერზე გაწმენდილი ორმოს გარშემო, განსაკუთრებით ორმოსა და ორმოს კუთხეებში. რეკომენდებული რაოდენობაა 0,5 კგ კვადრატულ მეტრზე ახალ და ძველ ტროტუარს შორის მორგების გასაუმჯობესებლად და საფარის სახსრების წყალგაუმტარი და წყლის დაზიანების წინააღმდეგობის გასაზრდელად.
შეავსეთ ორმო: შეავსეთ საკმარისი ასფალტის ცივი საფენის მასალა ორმოში, სანამ შემავსებელი მიწიდან დაახლოებით 1,5 სმ სიმაღლეზე იქნება. მუნიციპალური გზების შეკეთებისას, ცივი ლაქების მასალების შეყვანა შეიძლება გაიზარდოს დაახლოებით 10% ან 20%. შევსების შემდეგ ორმოს ცენტრი ოდნავ მაღლა უნდა იყოს მიმდებარე გზის ზედაპირზე და რკალის ფორმის. თუ გზის ზედაპირზე ორმოს სიღრმე 5 სმ-ზე მეტია, ის უნდა შეივსოს ფენებად და დატკეპნოს ფენა-ფენა, 3-დან 5 სმ-მდე ფენაზე შესაბამისი.
დატკეპნა: თანაბრად მოპირკეთების შემდეგ შეარჩიეთ დატკეპნის შესაბამისი ხელსაწყოები და მეთოდები ფაქტობრივი გარემოს, სარემონტო ტერიტორიის ზომისა და სიღრმის მიხედვით. უფრო დიდი ფართობის მქონე ხვრელებისთვის შეიძლება გამოვიყენოთ როლიკერი დატკეპნისთვის; მცირე ფართობის მქონე ხვრელების შემთხვევაში, შეიძლება გამოყენებულ იქნას რკინის დასამტვრევი მანქანა დატკეპნისთვის. დატკეპნის შემდეგ გარემონტებულ ადგილს უნდა ჰქონდეს გლუვი, ბრტყელი ზედაპირი ბორბლის კვალის გარეშე, ხოლო ორმოს შემოგარენი და კუთხეები უნდა იყოს დატკეპნილი და არა ფხვიერი. თუ პირობები საშუალებას იძლევა, შეიძლება გამოყენებულ იქნეს საექსპლუატაციო საფარი. თუ მანქანით დაგება მიუწვდომელია, ჩანგალი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტონალური ტომრის ასაწევად, ქვედა გამონადენის პორტის გასახსნელად და კონსტრუქციის გადასაბრუნებლად. მასალის გაშვებისას ხელით გაფხეხეთ და გააგრძელეთ პირველი გადახვევა. გადახვევის შემდეგ გააციეთ დაახლოებით 1 საათი. ამ დროს ვიზუალურად დააკვირდით, რომ ზედაპირზე სითხის ცივი ნაზავი არ არის ან გადახვევისას ყურადღება მიაქციეთ ბორბლის კერის ნიშანს. თუ არ არის რაიმე დარღვევა, შეიძლება გამოყენებულ იქნას პატარა როლიკერი საბოლოო გადახვევისთვის. მეორე გადახვევა დამოკიდებული იქნება გამაგრების ხარისხზე. თუ ძალიან ადრეა, იქნება ბორბლების ნიშნები. თუ დაგვიანებულია, გზის ზედაპირის გამაგრების გამო სიბრტყეზე დაზარალდება. ხელით შემთხვევით მორთეთ კიდეები და ყურადღება მიაქციეთ არის თუ არა ბორბლის წებოვნება. თუ ბორბალი არის წებოვანი, როლიკერი დაამატებს საპნიან წყალს, რომ შეზეთოს იგი, რათა მოაცილოს ფოლადის ბორბალზე ჩარჩენილი ნაწილაკები. თუ ბორბლების დაწებება სერიოზულია, გააგრძელეთ გაგრილების დრო სათანადოდ. გაწმენდისა და დატკეპნის შემდეგ, ქვის ფხვნილის ან წვრილი ქვიშის ფენა შეიძლება თანაბრად დაასხით ზედაპირზე და წაისვით წინ და უკან საწმენდი ხელსაწყოთი ისე, რომ წვრილი ქვიშა შეავსოს ზედაპირის ხარვეზები. გარემონტებული ორმოს ზედაპირი უნდა იყოს გლუვი, ბრტყელი და ბორბლის კვალის გარეშე. ორმოს ირგვლივ კუთხეები უნდა იყოს დატკეპნილი და არ უნდა იყოს ფხვიერი. ჩვეულებრივი გზის შეკეთების დატკეპნის ხარისხი უნდა აღემატებოდეს 93%-ს, ხოლო მაგისტრალის შეკეთების დატკეპნის ხარისხმა უნდა მიაღწიოს 95%-ზე მეტს.
ღია მოძრაობა: ფეხით მოსიარულეებს და სატრანსპორტო საშუალებებს შეუძლიათ გავლა მას შემდეგ, რაც სარემონტო ზონა გამაგრდება და დააკმაყოფილებს მოძრაობის გახსნის პირობებს. ფეხით მოსიარულეებს შეუძლიათ გაიარონ ორ-სამჯერ გადახვევის შემდეგ და გააჩერონ 1-დან 2 საათის განმავლობაში, ხოლო სატრანსპორტო საშუალებების გახსნა შესაძლებელია გზის ზედაპირის დამუშავების მიხედვით.
IV. განაცხადის სცენარები
ასფალტის ცივი საფენის მასალა ფართოდ გამოიყენება გზის ბზარების შესავსებად, ხვრელების შესაკეთებლად და არათანაბარი გზის ზედაპირის შესაკეთებლად, რაც უზრუნველყოფს გრძელვადიან და მაღალი სიმტკიცის სარემონტო გადაწყვეტას. მისი გამოყენება შესაძლებელია გზებზე სარემონტო სამუშაოებისთვის ყველა დონეზე, როგორიცაა მაგისტრალები, ურბანული გზები, ჩქაროსნული გზები, ეროვნული გზები, პროვინციული გზები და ა.შ. სამშენებლო მანქანები და საკონტაქტო ნაწილები, ასევე მილსადენის თხრილების და სხვა სცენების დაგება.
მოკლედ რომ ვთქვათ, გზის შეკეთება და ტექნიკური ასფალტის ცივი პლასტირის მასალა არის გზის სარემონტო მასალა შესანიშნავი შესრულებით და მოსახერხებელი კონსტრუქციით და აქვს ფართო გამოყენების პერსპექტივები.