ბევრმა შეიძლება თქვას, როდესაც ხედავს წყალგაუმტარი საფარის შესხურებას, საფარის შესხურება ძალიან მარტივია და საერთოდ არ საჭიროებს რაიმე ახსნას. მაგრამ მართლა ასეა?
ხიდის გემბანის ჰიდროსაიზოლაციო კონსტრუქცია ძირითადად იყოფა ორ ნაწილად: ხიდის გემბანის გაწმენდა და ხიდის გემბანის ჰიდროსაიზოლაციო საფარის შესხურება.
დასუფთავების პირველი ნაწილი დაყოფილია ხიდის გემბანის აფეთქებად (გაუხეშება) და ბაზის გაწმენდა. ამ თემაზე ჯერ არ ვისაუბროთ.

წყალგაუმტარი საფარის შესხურება ორ ეტაპად იყოფა: ხიდის გემბანის წყალგაუმტარი საფარის შესხურება და ადგილობრივი შეღებვა.
ხიდის გემბანის წყალგაუმტარი საფარის პირველად შესხურებისას, საფარს უნდა დაემატოს გარკვეული რაოდენობის სურფაქტანტის ხსნარი განზავების მიზნით, რათა ხელი შეუწყოს საფარის შეღწევას საბაზისო ფენის კაპილარულ ფორებში და გააუმჯობესოს შემაკავშირებელი ძალა და ათვლის სიმტკიცე. წყალგაუმტარი საფარი. საღებავის მეორე, მესამე და მეოთხე ფენების შესხურებისას, შესხურებამდე დაელოდეთ სანამ საღებავის წინა ფენა მთლიანად გაშრება.
ნაწილობრივი შეღებვა მიზნად ისახავს საღებავის დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად შეჯახების საწინააღმდეგო კედელს. ხიდის გემბანის წყალგაუმტარი საფარის შესხურებისას, ვინმემ უნდა დაიჭიროს ქსოვილი, რათა დაიცვას შეჯახების საწინააღმდეგო კედელი. რეკომენდაცია: შეჯახების საწინააღმდეგო კედლის ბოლოში წყალგაუმტარი ფენის გამო, ზოგადად რეკომენდირებულია ხელით შეღებვის გამოყენება ნაწილობრივი შეღებვისთვის.
რას იტყვით ხიდის გემბანის წყალგაუმტარი საფარის შესხურების ტექნოლოგიაზე? ზემოაღნიშნული შინაარსის წაკითხვის შემდეგ, მაინც ფიქრობთ, რომ ეს მარტივი სამუშაოა?