ასფალტბეტონის შემრევი ქარხანა არის მნიშვნელოვანი მოწყობილობა მაგისტრალის მშენებლობაში. იგი აერთიანებს მექანიკურ, ელექტრო და ავტომატიზაციის ტექნოლოგიებს. ასფალტბეტონის შემრევი ქარხნის წარმოების სიმძლავრე (შემდგომში ასფალტის ქარხანა), კონტროლის სისტემის ავტომატიზაციისა და გაზომვის სიზუსტის ხარისხი და ენერგიის მოხმარების მაჩვენებელი ახლა ძირითადად გახდა მისი მუშაობის გაზომვის მთავარი ფაქტორები.
ფართო პერსპექტივიდან, ასფალტის ქარხნების მონტაჟი ძირითადად მოიცავს საძირკვლის წარმოებას, ლითონის მექანიკური კონსტრუქციის მონტაჟს, ელექტრული სისტემის მონტაჟს და გამართვას, ასფალტის გათბობას და მილსადენის მონტაჟს. ლითონის მექანიკური კონსტრუქცია შეიძლება დამონტაჟდეს ერთ საფეხურზე იმ პირობით, რომ ასფალტის ქარხნის საძირკველი კარგად არის აგებული და შემდგომ წარმოებაში მცირე კორექტირება და ცვლილება განხორციელდება. ასფალტის გათბობა და მილსადენის მონტაჟი ძირითადად ემსახურება ასფალტის გათბობას. ინსტალაციის დატვირთვა ძირითადად დამოკიდებულია ასფალტის შესანახი და გათბობის მოწყობილობებზე. წარმოებაში, ელექტრული გადაცემის და კონტროლის სისტემების საიმედოობა არის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ასფალტის ქარხნების ნორმალურ წარმოებაზე. ეს სტატია ყურადღებას ამახვილებს მხოლოდ ასფალტის მიქსერის ელექტრული კონტროლის სისტემის მონტაჟსა და შენარჩუნებაზე. ადგილზე არსებულ რეალურ ვითარებასთან ერთად, იგი მოკლედ განიხილავს ასფალტის მიქსერის ელექტრული სისტემის მონტაჟისა და მოვლის ოთხ ძირითად პუნქტს, განიხილავს და სწავლობს თანატოლებთან.
(1) იცნობს სისტემას, იცნობს პრინციპებს, გონივრული გაყვანილობისა და კარგი გაყვანილობის კავშირებს
მიუხედავად იმისა, ასფალტის ქარხანა დამონტაჟებულია თუ გადატანილია ახალ სამშენებლო მოედანზე, ტექნიკოსები და ტექნიკური პერსონალი, რომლებიც ჩართული არიან ელექტრო ინსტალაციაში, პირველ რიგში უნდა გაეცნონ მთელი ელექტრული სისტემის საკონტროლო რეჟიმს და პრინციპებს, რომელიც დაფუძნებულია ასფალტის მიქსერის მუშაობის პროცესზე. ასევე სისტემის და ზოგიერთი ძირითადი საკონტროლო კომპონენტის განაწილება. ცილინდრის სპეციფიკური ფუნქცია შედარებით მარტივს ხდის ცილინდრის დამონტაჟებას.
გაყვანილობისას, ნახატებისა და ელექტრული კომპონენტების სამონტაჟო პოზიციების მიხედვით, ისინი კონცენტრირდება პერიფერიული ნაწილიდან თითოეულ საკონტროლო ერთეულამდე ან პერიფერიიდან საკონტროლო ოთახში. კაბელების განლაგებისთვის უნდა შეირჩეს შესაბამისი ბილიკები, ხოლო სუსტი დენის კაბელები და ძლიერი დენის სიგნალის კაბელები საჭიროა ცალკე სლოტებში განლაგდეს.
შერევის ქარხნის ელექტრული სისტემა მოიცავს ძლიერ დენს, სუსტ დენს, AC, DC, ციფრულ სიგნალებს და ანალოგურ სიგნალებს. ამ ელექტრული სიგნალების ეფექტურად და საიმედოდ გადაცემის უზრუნველსაყოფად, თითოეულ საკონტროლო ერთეულს ან ელექტრო კომპონენტს შეუძლია დროულად გამოსცეს სწორი საკონტროლო სიგნალები. და მას შეუძლია საიმედოდ მართოს თითოეული ამძრავი და ელექტრული წრედის კავშირის საიმედოობა დიდ გავლენას ახდენს. ამიტომ, ინსტალაციის პროცესში, აუცილებელია უზრუნველყოს, რომ კავშირები თითოეულ გაყვანილობასთან არის საიმედო და ელექტრული კომპონენტები დამონტაჟებული და გამკაცრებულია.
ასფალტის მიქსერების ძირითადი საკონტროლო ერთეულები ძირითადად იყენებენ სამრეწველო კომპიუტერებს ან PLC-ებს (პროგრამირებადი ლოგიკური კონტროლერები). მათი კონტროლის პროცესები ძირითადად ეფუძნება შიდა წრედს, რომელიც აღმოაჩენს ელექტრული შეყვანის სიგნალებს, რომლებიც აკმაყოფილებენ გარკვეულ ლოგიკურ ურთიერთობებს, და შემდეგ დაუყოვნებლივ გამოსცემს სიგნალებს, რომლებიც აკმაყოფილებენ გარკვეულ ლოგიკურ ურთიერთობებს. ელექტრული სიგნალები ამოძრავებს რელეებს ან სხვა ელექტრო ერთეულებს ან კომპონენტებს. ამ შედარებით ზუსტი კომპონენტების მუშაობა ზოგადად შედარებით საიმედოა. თუ გაუმართაობა წარმოიქმნება მუშაობის ან გამართვის დროს, ჯერ შეამოწმეთ არის თუ არა შეყვანილი ყველა შესაბამისი შეყვანის სიგნალი და შემდეგ შეამოწმეთ არის თუ არა ყველა საჭირო გამომავალი სიგნალი ხელმისაწვდომი და გამომავალია თუ არა ლოგიკური მოთხოვნების შესაბამისად. ნორმალურ პირობებში, სანამ შემავალი სიგნალი მოქმედი და სანდოა და აკმაყოფილებს ლოგიკურ მოთხოვნებს, გამომავალი სიგნალი გამოვა შიდა პროგრამის დიზაინის მოთხოვნების შესაბამისად, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც გაყვანილობის თავი (გაყვანილობის დანამატი დაფა) ფხვიერია ან პერიფერიული ამ საკონტროლო ერთეულებთან დაკავშირებული კომპონენტები და სქემები გაუმართავია. რა თქმა უნდა, გარკვეულ განსაკუთრებულ გარემოებებში, ბლოკის შიდა კომპონენტები შეიძლება დაზიანდეს ან მიკროსქემის დაფა შეიძლება დაზიანდეს.
(2) გააკეთეთ კარგი სამუშაო ელექტრული სისტემის დამიწების (ან ნულოვანი შეერთების) დაცვაში და გააკეთეთ კარგი სამუშაო მთელი მანქანისა და სენსორის დამცავი დამიწების ელვისებური დაცვის დამიწებისას.
ელექტრომომარაგების დამიწების სისტემის პერსპექტივიდან, თუ ელექტრომომარაგება იღებს TT სისტემას, შერევის სადგურის დამონტაჟებისას, შერევის სადგურის ლითონის ჩარჩო და საკონტროლო ოთახის ელექტრული კაბინეტის ჭურვი საიმედოდ უნდა იყოს დასაბუთებული დაცვისთვის. თუ ელექტრომომარაგება მიიღებს TN-C სტანდარტს, შერევის სადგურის დამონტაჟებისას, საიმედოდ უნდა დავამარცხოთ შემრევი სადგურის ლითონის ჩარჩო და საკონტროლო ოთახის ელექტრული კაბინეტის გარსი და საიმედოდ დავუკავშიროთ ნულს. ამ გზით, ერთი მხრივ, შესაძლებელია შერევის სადგურის გამტარი ჩარჩოს რეალიზება. დაცვა უკავშირდება ნულს, ხოლო შერევის სადგურის ელექტრული სისტემის ნეიტრალური ხაზი არაერთხელ არის დასაბუთებული. თუ ელექტრომომარაგება ახორციელებს TN-S (ან TN-C-S) სტანდარტს, შერევის სადგურის დამონტაჟებისას საჭიროა მხოლოდ შერევის სადგურის ლითონის ჩარჩო და საკონტროლო ოთახის ელექტრული კაბინეტის გარსი საიმედოდ დავაკავშიროთ დაცვის ხაზთან. ელექტრომომარაგება. ელექტრომომარაგების სისტემის მიუხედავად, დამიწების წერტილის დამიწების წინააღმდეგობა არ უნდა იყოს 4Ω-ზე მეტი.
შერევის სადგურის ელვისებური დარტყმისგან დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, შერევის სადგურის დამონტაჟებისას უნდა დამონტაჟდეს ელვისებური ჯოხი შერევის სადგურის ადგილზე და შერევის სადგურის ყველა კომპონენტი უნდა იყოს ეფექტური დაცვის ზონაში. მეხამრიდი. ელვისებური ჯოხის დამიწების გამტარი უნდა იყოს სპილენძის მავთული, არანაკლებ 16 მმ2 განივი კვეთით და იზოლირებული დამცავი გარსით. დამიწების წერტილი უნდა განთავსდეს შერევის სადგურის სხვა დამიწების წერტილებიდან არანაკლებ 20 მ დაშორებით, ფეხით მოსიარულეთა ან ობიექტების გარეშე, ხოლო დამიწების წერტილი უნდა იყოს გარანტირებული, რომ გრუნტის წინააღმდეგობა იყოს 30Ω-ზე ნაკლები.
შერევის სადგურის დამონტაჟებისას, ყველა სენსორის ფარული მავთული საიმედოდ უნდა იყოს დასაბუთებული. ამ დამიწების წერტილს ასევე შეუძლია დააკავშიროს საკონტროლო განყოფილების დამიწების მავთული. თუმცა, ეს დამიწების წერტილი განსხვავდება ზემოთ ნახსენები დამცავი დამიწების წერტილისა და შეჭრის საწინააღმდეგო დაცვისგან. ელვისებური დამიწების წერტილი, ეს დამიწების წერტილი უნდა იყოს მინიმუმ 5 მ დაშორებით დამცავი დამიწების წერტილიდან სწორი ხაზით და დამიწების წინააღმდეგობა არ უნდა იყოს 4Ω-ზე მეტი.
(3) შეასრულეთ გამართვის სამუშაოები ფრთხილად
როდესაც შერევის ქარხანა პირველად იკრიბება, გამართვას შეიძლება დიდი ძალისხმევა და დრო დასჭირდეს, რადგან გამართვისას შეიძლება აღმოჩნდეს მრავალი პრობლემა, როგორიცაა გაყვანილობის შეცდომები, შეუსაბამო კომპონენტის ან საკონტროლო ერთეულის პარამეტრების პარამეტრები, კომპონენტების არასათანადო ინსტალაციის ადგილები, კომპონენტების დაზიანება და ა.შ. მიზეზი, კონკრეტული მიზეზი, უნდა შეფასდეს და გამოსწორდეს ან დარეგულირდეს ნახაზების, რეალური პირობებისა და შემოწმების შედეგების საფუძველზე.
მას შემდეგ, რაც შერევის სადგურის ძირითადი ნაწილი და ელექტრო სისტემა დამონტაჟდება ადგილზე, უნდა ჩატარდეს ფრთხილად გამართვის სამუშაოები. პირველი, დაიწყეთ ერთი ძრავით და ერთი მოქმედებით, რათა ხელით აკონტროლოთ დატვირთვის გარეშე ტესტი. თუ პრობლემაა, შეამოწმეთ თუ არა ჩართვა და ელექტრული კომპონენტები ნორმალური. თუ ერთ ძრავას აქვს ერთი მოქმედება, სცადეთ ოპერაცია. თუ ყველაფერი ნორმალურია, შეგიძლიათ შეიყვანოთ ზოგიერთი ერთეულის მექანიკური ან ავტომატური კონტროლის ჩატვირთვის ტესტი. თუ ყველაფერი ნორმალურია, მაშინ შეიყვანეთ მთელი აპარატის ავტომატური ჩატვირთვის ტესტი. ამ ამოცანების დასრულების შემდეგ, ჩაატარეთ მანქანის სრული დატვირთვის ტესტი. გამართვის სამუშაოების დასრულების შემდეგ შეიძლება ითქვას, რომ შემრევი სადგურის სამონტაჟო სამუშაოები ძირითადად დასრულებულია და ასფალტის შემრევ სადგურს აქვს საწარმოო სიმძლავრე.