რამდენადაც გზის მოვლა სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება, სატვირთო მანქანები დიდ როლს თამაშობენ გზის მოვლაში. საავტომობილო გზების მოვლა-შენახვისას, შლამის დალუქვის ტექნოლოგიის ძირითადი მასალაა ემულგირებული ასფალტი და მისი ძირითადი ფუნქციებია: შემდეგი ასპექტები.
პირველ რიგში, სლუქის ბეჭდის ტექნიკური მოვლის სადგური აუმჯობესებს გზის ზედაპირის წყალგამძლე ფუნქციას. ეს ფუნქცია განუყოფელია ნამცხვრის ნარევის მრავალფეროვანი შემადგენლობისა და ნაწილაკების მცირე ზომისგან. ეს მახასიათებლები საშუალებას აძლევს მას ჩამოაყალიბოს მჭიდრო ზედაპირი დაგების შემდეგ. მცირე ზომის ნაწილაკების მასალებს შეუძლიათ გააუმჯობესონ თავდაპირველი საფარის შემაკავშირებელ ხარისხს უფრო დიდი ზომით და უკეთ აიცილონ წვიმის ან თოვლის შეღწევა ტროტუარზე საყრდენი ფენაში. მოკლედ, იმის გამო, რომ ნალექის დალუქვის ტექნოლოგიის მასალებს აქვთ არა მხოლოდ მცირე ნაწილაკების ზომები, არამედ აქვთ გარკვეული გრადაცია, საგრძნობლად უმჯობესდება ტროტუარის საბაზისო ფენისა და ნიადაგის ფენის სტაბილურობა და მცირდება საფარის გამტარიანობის კოეფიციენტი.
მეორეც, ნალექის დალუქვა ზრდის გზის ზედაპირის ხახუნს და აუმჯობესებს გზის ზედაპირის მოცურების საწინააღმდეგო ეფექტს. ხსნარის ნარევის დაგების მთავარი პუნქტი არის ერთგვაროვნება, ამიტომ ასფალტის სისქე უნდა იყოს ერთგვაროვანი და გამოყენებული იქნას შესაბამისი მასალები, რათა თავიდან იქნას აცილებული საფარის ზედმეტი სისქე. ეს პროცესი მნიშვნელოვანი ფაქტორია გზის ზედაპირის ხარისხის უზრუნველსაყოფად, რათა არ დაზარალდეს ზედმეტად გაფცქვნა და ზეთის დაღვრა ნალექის დალუქვის პროცესში, რაც გამოიწვევს გზის ზედაპირზე ხახუნის შემცირებას და გზის ზედაპირს ზედმეტად მოლიპულს. და გამოსაყენებლად უვარგისია. ამის საპირისპიროდ, გზის უმეტესობას, რომლებიც შენარჩუნებულია შლამის დალუქვის ტექნოლოგიით, აქვს უხეში ზედაპირი შესაბამისი უხეშობით, ხოლო ხახუნის კოეფიციენტი სათანადოდ იზრდება და რჩება კარგ გამოსაყენებელ დიაპაზონში. ეს არის ტრანსპორტირების ხარისხის უზრუნველყოფის გასაღები, რითაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ტრანსპორტის ხარისხს. გააუმჯობესოს საგზაო სამუშაოების უსაფრთხოება.
მესამე, დალუქვის ფენა უკეთ ავსებს გზის ზედაპირს, ზრდის გზის ზედაპირის სიგლუვეს და აადვილებს მოძრაობას. მას შემდეგ, რაც slurry ნარევი წარმოიქმნება საკმარისი ტენიანობის შერწყმის შემდეგ, ის შეიცავს მეტ ტენიანობას. ეს არა მხოლოდ უზრუნველყოფს მის კარგ სითხეს, არამედ გარკვეულ როლს ასრულებს ასფალტის საფარის წვრილი ბზარების შევსებაში. ბზარების შევსების შემდეგ ისინი აღარ იმოქმედებენ გზის ზედაპირის სიგლუვეზე. ორიგინალური გზატკეცილები ხშირად განიცდიან ფხვიერი თხრილის და უსწორმასწორო ტროტუარს. Slurry-ის დალუქვის ტექნოლოგიამ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა ეს პრობლემები, რაც უზრუნველყოფს გზის ზედაპირის სიგლუვეს, აუმჯობესებს გზის ზედაპირის ხარისხს და ამცირებს მართვის სირთულეს.
მეოთხე, ნალექის დალუქვის ტექნოლოგია აუმჯობესებს გზის აცვიათ წინააღმდეგობას, ამცირებს გზის დაზიანებას და ახანგრძლივებს გზის მომსახურების ვადას. ძირითადი მასალა, რომელიც გამოიყენება ნადუღის დალუქვაში, არის ემულგირებული ასფალტი. ემულგირებული ასფალტის უპირატესობა ძირითადად აისახება მის მაღალ ადჰეზიაში მჟავე და ტუტე მინერალურ მასალებთან, რაც მნიშვნელოვნად აძლიერებს შემაკავშირებელ ხსნარსა და გზის ზედაპირს შორის.
მეხუთე, ნალექის დალუქვას შეუძლია შეინარჩუნოს გზის ზედაპირის გარეგნობა. მაგისტრალების გრძელვადიანი გამოყენებისას ზედაპირი იქნება ნახმარი, გათეთრებული, დაბერებული და მშრალი და სხვა ფენომენები, რომლებიც გავლენას ახდენენ გარეგნობაზე. ეს ფენომენები მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდება შენარჩუნების შემდეგ, შლამის დალუქვის ტექნოლოგიით.