ბაზარზე ასფალტის მრავალი სახეობაა, ასე რომ, რამდენად ვიცით რეზინის ასფალტის წარმოების პრინციპის შესახებ? მოდით ერთად გადავხედოთ.
რეზინის ასფალტი არის მოდიფიცირებული ასფალტის შემკვრელის მასალა, რომელიც წარმოიქმნება ორიგინალური ნარჩენების საბურავის რეზინის ფხვნილად გადამუშავებით, შემდეგ მისი შერწყმით გარკვეული უხეში და წვრილად შეფასების თანაფარდობის მიხედვით, სხვადასხვა მაღალი პოლიმერული მოდიფიკატორების დამატება და მატრიცის ასფალტის სრული დნობისა და შეშუპება. მაღალი ტემპერატურის პირობებში (180°C-ზე მეტი) სრული შერევით. ზოგადად გაგებულია, როგორც ასფალტი რეზინის დამატებით. რეზინის ასფალტს აქვს მაღალი ტემპერატურის სტაბილურობა, დაბალი ტემპერატურის მოქნილობა, დაბერების საწინააღმდეგო, დაღლილობის საწინააღმდეგო და წყლის დაზიანების წინააღმდეგობა. ეს არის იდეალური ეკოლოგიურად სუფთა საფარის მასალა და ძირითადად გამოიყენება სტრესის შთანთქმის ფენაში და გზის სტრუქტურების ზედაპირულ ფენაში.

არსებობს "რეზინის ასფალტის" სამი პოპულარული კონცეფცია: "მშრალი მეთოდი" რეზინის ასფალტი, "სველი მეთოდი" რეზინის ასფალტი და "ასფალტის დეპოს შერევის მეთოდი" რეზინის ასფალტი.
(1) "მშრალი მეთოდი" რეზინის ასფალტი არის რეზინის ფხვნილის შერევა ჯერ აგრეგატთან, შემდეგ კი ასფალტის დამატება შერევისთვის. ეს მეთოდი
არის რეზინის ფხვნილის მიჩნევა აგრეგატის ნაწილად, მაგრამ ზოგადად რეზინის ფხვნილის რაოდენობა არ შეიძლება იყოს ძალიან მაღალი. ეს მეთოდი იშვიათად გამოიყენება.
(2) "სველი მეთოდის" რეზინის ასფალტი არის გარკვეული რაოდენობის რეზინის ფხვნილის შერევა ჯერ ასფალტთან და რეაგირება მაღალ ტემპერატურაზე გარკვეული თვისებების მქონე ნარევის შესაქმნელად. ამჟამად ეს არის ყველაზე ფართოდ გამოყენებული მეთოდი რეზინის ასფალტის წარმოებისთვის.
(3) „ასფალტის საწყობის შერევის მეთოდი“ გულისხმობს ნარჩენი რეზინის ფხვნილის შერევას ცხელ ასფალტთან გადამამუშავებელ ქარხანაში ან ასფალტის საწყობში და შემდეგ მიწოდებას ასფალტბეტონის შემრევ სადგურში ან სამშენებლო მოედანზე. "ასფალტის საწყობის შერევის მეთოდი" რეალურად შეიძლება ჩაითვალოს ერთგვარი "სველი მეთოდის" წარმოებად, მაგრამ მისი ნარჩენი რეზინის ფხვნილის გამოყენება ჩვეულებრივ არ აღემატება 10%, რეზინის ფხვნილის გამოყენება უფრო დაბალია და სიბლანტე უფრო დაბალია, ვიდრე რეზინის ასფალტის. („სველი მეთოდის“ წარმოება). შერეული ნარევი ვერ მიაღწევს იგივე ეფექტურობას, როგორც რეზინის ასფალტის ნარევი.
რა უპირატესობა აქვს რეზინის ასფალტს ჩვეულებრივ ასფალტთან შედარებით?
1. ანტირეფლექსური ბზარები
რეზინის ასფალტის სტრესის შთანთქმის ფენაში, რეზინის ასფალტის დიდი რაოდენობა ძლიერად არის შეკრული ერთი ნაწილაკების ზომის ხრეშით, რათა წარმოიქმნას ბზარის ამრეკლავი სტრუქტურის ფენა დაახლოებით 1 სმ სისქით. წყლის მდგრადი ფენის ან ძველი ცემენტის საფარის სხვადასხვა ბზარს გაუჭირდება ამ ფენაში შეღწევა, რაც ეფექტურად აფერხებს ბზარების ასახვას.
2. წყლის დაზიანების საწინააღმდეგო
რეზინის ასფალტის რაოდენობა დიდია (2,3 კგ/მ2) და გზის ზედაპირზე წარმოიქმნება დაახლოებით 3 მმ სისქის ასფალტის ფენა, რომელსაც შეუძლია მთლიანად აღკვეთოს წვიმის წყლის შეღწევა ქვევით და დაიცვას გზის კალაპოტი. მეორეც, მასზე ასფალტის ნარევის დაგებისას, რეზინის ასფალტის დაძაბულობის შთანთქმის ფენის თავზე რეზინის ასფალტი მეორედ დნება და გზის ზედაპირის დატკეპნის შემდეგ, იგი მთლიანად შეავსებს ზედაპირის ნარევის ბოლოში არსებულ ხარვეზს. , რითაც გამორიცხავს ფენებს შორის წყლის შენახვის შესაძლებლობას და თავიდან აიცილებს წყლის დაზიანებას.
3. შემაკავშირებელ ეფექტი
რეზინის ასფალტს აქვს სუპერ ძლიერი სიბლანტე. ის შეიძლება შეიწოვება და მიმაგრდეს წყალგამძლე ფენაზე ან ძველ ცემენტის ტროტუარზე ძალიან მყარად, რითაც შემაკავშირებელ როლს ასრულებს გზის ზედაპირზე.