სინქრონიზებული ხრეშის დალუქვის ტექნოლოგია იყენებს სინქრონულ ხრეშის დალუქვას სატვირთო მანქანას, რათა ერთდროულად გაავრცელოს ასფალტი და ხრეში გზის ზედაპირზე ან საბაზისო ფენაზე, შემდეგ კი მას რამდენჯერმე გადააგორებს საბურავების ლილვაკებითა და მამოძრავებელი მანქანებით, რათა შექმნას ასფალტისა და ხრეშის კომბინაცია. ხრეშის ტარება მასალის ფენა. ხრეშის დალუქვის მთავარი მიზანია ხრეშის გავრცელება, რათა თავიდან იქნას აცილებული ბორბლები ასფალტის ფენის დაზიანებისგან, გზის მაკროსტრუქტურის შეცვლა, გზის დამუხრუჭების უნარის გაუმჯობესება, ტროტუარზე მცირე დაავადებების შეკეთება და ბაზის და საძირკვლის წყლის შეღწევის თავიდან აცილება. მისი გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა კლასის ძველი ასფალტბეტონის გზის ზედაპირის დალუქვის ფენებში, წყალგაუმტარი შემაკავშირებელ ფენებში ძველი ცემენტის ტროტუარების ასფალტზე გადასაყვანად, ჩქაროსნული და მაღალი ხარისხის მაგისტრალების ქვედა დალუქვის ფენებში, ხიდის გემბანის ჰიდროსაიზოლაციო ფენებში და სოფლის გზების მშენებლობაში და ა.შ. ზედა დალუქვის ფენის დაგებამ შეიძლება გააძლიეროს ორიგინალური გზის ზედაპირის მოცურების საწინააღმდეგო და წყალგაუმტარი თვისებები; ქვედა დალუქვის ფენის დაგებამ შეიძლება გააძლიეროს საბაზისო ფენის ჰიდროიზოლაციის თვისებები და თავიდან აიცილოს ტენიანობის შეღწევა საბაზისო ფენაში და ზიანი მიაყენოს ბაზის ფენას.
სინქრონული ხრეშის დალუქვის ფენაში გამოყენებული აგრეგატის ნაწილაკების ზომა უდრის დალუქვის ფენის სისქეს. დატვირთვას ძირითადად აგრეგატები იტანს, აგრეგატების სტაბილიზაციაში კი ძირითადად როლს ასრულებს ასფალტის შემკვრელი. ვინაიდან ასფალტი და აგრეგატი შეკრულია ასფალტის ფენაში აგრეგატის გავრცელებით, ქვის ზედაპირის მხოლოდ 2/3 არის დაფარული ასფალტით, ხოლო დარჩენილი 1/3 გამოფენილია ასფალტის ფენის გარეთ და პირდაპირ არის. კონტაქტი გარე გარემოსთან. გზის მოვლის სხვა ტექნოლოგიებთან შედარებით, სინქრონული ხრეშის დალუქვის ძირითადი უპირატესობებია:
① დაბალი ღირებულება;
②უაღრესად წყალგაუმტარი, აცვიათ მდგრადი და მოცურების საწინააღმდეგო;
③სწრაფი მშენებლობა და მოძრაობის სწრაფი გახსნა;
④ ზედაპირზე არ არის ასფალტი, რაც ამცირებს ანარეკლს ღამის მართვისას;
⑤გზის ზედაპირის ფერი ოდნავ ღიაა, რაც ამცირებს მზის შუქის შეწოვას და ამცირებს გზის ტემპერატურას ზაფხულში;
⑥ წვიმიან დღეებში წყლის ჩამოსხმის თავიდან აცილება;
⑦ ბუნებრივი უხეში ტექსტურა ლამაზია.
სინქრონული ხრეშის დალუქვის სატვირთო მანქანა არის ინტელექტუალური ახალი სამშენებლო მანქანა, რომელიც იძლევა საშუალებას მშენებლობის დროს ასფალტის გავრცელება და აგრეგატის გავრცელება ერთდროულად განხორციელდეს ერთსა და იმავე აღჭურვილობაში და ორგანულად აერთიანებს ორ სამშენებლო ტექნიკას. მშენებლობის ხარისხის უზრუნველსაყოფად მას უნდა ჰქონდეს რამდენიმე ძირითადი ტექნოლოგია და სპეციალური მოთხოვნები, ძირითადად მათ შორის:
① გონივრული ასფალტის შემასხურებელი მოწყობილობა, რათა უზრუნველყოს შესხურების მოცულობის და ერთგვაროვნების ზუსტი რეგულირება და კონტროლი;
② გონივრული ასფალტის ტემპერატურის კონტროლის სისტემა;
③ ხრეშის გავრცელების ზუსტი რეგულირებისა და მართვის მოწყობილობა;
④ასფალტის შესხურება და ხრეშის გაშლა უნდა იყოს უაღრესად თანმიმდევრული.