ასფალტი არის მუქი ყავისფერი კომპლექსური ნარევი, რომელიც შედგება სხვადასხვა მოლეკულური წონის ნახშირწყალბადებისა და მათი არამეტალური წარმოებულებისგან. ეს არის მაღალი სიბლანტის ორგანული სითხის სახეობა. ეს არის თხევადი, აქვს შავი ზედაპირი და ხსნადია ნახშირბადის დისულფიდში. ასფალტის გამოყენება: ძირითადი გამოყენებაა ინფრასტრუქტურული მასალები, ნედლეული და საწვავი. მისი გამოყენების სფეროები მოიცავს ტრანსპორტირებას (გზები, რკინიგზა, ავიაცია და ა.შ.), მშენებლობა, სოფლის მეურნეობა, წყალმომარაგების პროექტები, მრეწველობა (მოპოვება მრეწველობა, წარმოება), სამოქალაქო სარგებლობა და ა.შ. დეპარტამენტი.

ასფალტის ტიპები:
1. ქვანახშირის ტარი, ქვანახშირის ტარი არის კოქსის ქვეპროდუქტი, ანუ ტარის გამოხდის შემდეგ დისტილაციურ ქვაბში დარჩენილი შავი ნივთიერება. ის მხოლოდ ფიზიკური თვისებებით განსხვავდება დახვეწილი ტარისგან და არ არსებობს აშკარა საზღვარი. ზოგადი კლასიფიკაციის მეთოდი უნდა განისაზღვროს, რომ დარბილების წერტილი 26,7°C-ზე დაბალია (კუბური მეთოდი) არის კუბიკი, ხოლო 26,7°C-ზე მაღალი ასფალტი. ქვანახშირის ტარი ძირითადად შეიცავს ცეცხლგამძლე ანტრაცენს, ფენანთრენს, პირენს და ა.შ. ეს ნივთიერებები ტოქსიკურია და ამ კომპონენტების განსხვავებული შემცველობის გამო, ქვანახშირის ფისის ფისის თვისებებიც განსხვავებულია. ტემპერატურული ცვლილებები დიდ გავლენას ახდენს ქვანახშირის ფისის დონეზე. ზამთარში მიდრეკილია მტვრევადობისკენ, ზაფხულში კი დარბილებისკენ. განსაკუთრებული სუნი აქვს გაცხელებისას; 260°C-მდე გაცხელებიდან 5 საათის შემდეგ, ანტრაცენი, ფენანთრენი, პირენი და მასში შემავალი სხვა კომპონენტები აორთქლდება.

2. ნავთობის ასფალტი. ნავთობის ასფალტი არის ნარჩენი ნედლი ნავთობის დისტილაციის შემდეგ. დახვეწის ხარისხიდან გამომდინარე, ოთახის ტემპერატურაზე ხდება თხევადი, ნახევრად მყარი ან მყარი. ნავთობის ასფალტი არის შავი და მბზინავი და აქვს მაღალი ტემპერატურის მგრძნობელობა. იმის გამო, რომ იგი გამოხდილი იქნა 400°C-ზე მაღალ ტემპერატურაზე წარმოების პროცესში, ის შეიცავს ძალიან ცოტა აქროლად კომპონენტებს, მაგრამ მაინც შეიძლება იყოს მაღალი მოლეკულური ნახშირწყალბადები, რომლებიც არ იყო აქროლადი და ეს ნივთიერებები მეტ-ნაკლებად საზიანოა ადამიანის ჯანმრთელობისთვის.

3. ბუნებრივი ასფალტი. ბუნებრივი ასფალტი ინახება მიწისქვეშ, ზოგიერთი კი ქმნის მინერალურ საბადოებს ან გროვდება დედამიწის ქერქის ზედაპირზე. ამ ასფალტის უმეტესობამ განიცადა ბუნებრივი აორთქლება და დაჟანგვა და ზოგადად არ შეიცავს ტოქსინებს. ასფალტის მასალები იყოფა ორ კატეგორიად: დაფქული ასფალტი და ტარის ასფალტი. მიწის ასფალტი იყოფა ბუნებრივ ასფალტად და ნავთობის ასფალტად. ბუნებრივი ასფალტი არის ნარჩენი ნავთობის ხანგრძლივი ზემოქმედებისა და აორთქლების შემდეგ, რომელიც გამოედინება მიწიდან; ნავთობის ასფალტი არის პროდუქტი, რომელიც მიიღება დამუშავებული და გადამუშავებული ნავთობიდან დარჩენილი ნავთობის დამუშავებით შესაბამისი პროცესების მეშვეობით. . ტარის პიტნა არის ტარის ხელახლა გადამუშავებული პროდუქტი, რომელიც მიიღება ქვანახშირის, ხის და სხვა ორგანული ნივთიერებების კარბონიზაციის შედეგად.

ინჟინერიაში გამოყენებული ასფალტის აბსოლუტური უმრავლესობა არის ნავთობის ასფალტი, რომელიც წარმოადგენს რთული ნახშირწყალბადების და მათი არალითონური წარმოებულების ნარევს. ჩვეულებრივ, ასფალტის აალების წერტილი არის 240℃~330℃ შორის, ხოლო აალების წერტილი დაახლოებით 3℃~6℃ უფრო მაღალია, ვიდრე აალების წერტილი, ამიტომ მშენებლობის ტემპერატურა უნდა კონტროლდებოდეს აალების წერტილის ქვემოთ.