გზის მშენებლობის პროექტებში ასფალტის შემრევი ქარხნების მუშაობა არ არის უმნიშვნელო. დღესდღეობით, მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების მზარდი სიძლიერით, აღჭურვილობის ფუნქციებიც უფრო და უფრო იზრდება. ამიტომ, შესაბამისმა ოპერატორებმა ასევე მუდმივად უნდა გააუმჯობესონ თავიანთი საოპერაციო უნარები და დაასტაბილურონ აღჭურვილობის ფუნქციები.
ექსპლუატაციის თვალსაზრისით, გარდა თავად აღჭურვილობის საოპერაციო უნარების დაუფლებისა, ხელმისაწვდომი უნდა იყოს ბეტონის შერევის უნარები და მეთოდებიც. მხოლოდ ასფალტის შემრევი ქარხნის თითოეული ნაწილის მუშაობის მეთოდების დაუფლებით და ამ საფუძველზე წარმოების თითოეული დეტალის ზედმიწევნით გააზრებით შეიძლება გავლენა იქონიოს ასფალტის ნარევის უნარების ინდიკატორებზე.

სხვადასხვა სამუშაო მოთხოვნილების დასაკმაყოფილებლად, ასფალტის შემრევი ქარხნები ასევე იყოფა სხვადასხვა კატეგორიად. მათ შორის, მობილური შემრევი ქარხნები უფრო მოსახერხებელი და მოქნილია და მათი გაყვანა შესაძლებელია საბურავებით თითოეული სილოსით, მაგრამ წარმოების სიმძლავრე შედარებით დაბალია. ფიქსირებული სტაბილიზირებული ნიადაგის შემრევი ქარხნები უფრო მაღალი წარმოების სიმძლავრეა, მაგრამ პროცესი ოდნავ გართულებულია. ჯერ ბეტონი გამოიყენება საძირკვლად, შემდეგ კი აპარატურა ფიქსირდება.
ვინაიდან ასფალტის ნარევის ხარისხი ძალიან მნიშვნელოვანია მაგისტრალის მშენებლობის პროექტებისთვის, არის ბევრი საკითხი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიექცეს შერევის პროცესში. როდესაც ასფალტის შემრევი ქარხანა მუშაობს, იქნება ეს დამატებული მასალების რაოდენობა, დამატების მეთოდი თუ შერევის დრო, ყველა ასპექტი მკაცრად უნდა იყოს კონტროლირებადი. შერევის დრო არ უნდა შემცირდეს სიჩქარის სწრაფვის გამო და არც ნაკლები დამატება უნდა ჩაითვალოს დაზოგვად. ეს არასწორი პრაქტიკაა.
1. უზრუნველყოს საკმარისი რაოდენობა. დანამატების დამატების პროცესში ის უნდა იყოს უწყვეტი და სტაბილური, ხოლო მიწოდებული რაოდენობა უნდა იყოს საკმარისი, რათა გამაგრების დრო იყოს შედარებით ერთგვაროვანი და გარანტირებული იყოს ასფალტის შემრევი ქარხნის ბეტონის ხარისხი და არ იყოს ბზარები. და სხვა არასასურველი მოვლენები მოხდება.
2. შერევის დროის სტანდარტული განხორციელება. მასალების დამატების სწორად შესრულების შემდეგ აუცილებელია მათი მორევა. მორევის მიზანია ამ მასალების თანაბრად შერევა, რათა მათ როლი შეასრულონ. ზოგადად, ეს უნდა იყოს დაახლოებით სამი წუთი. შერევის დრო არ უნდა იყოს იგნორირებული სიჩქარის დევნისას, რაც გამოიწვევს არახელსაყრელ სიტუაციებს, როგორიცაა ასფალტის შემრევი ქარხნის ბეტონის სიმტკიცის შემცირება.
3. გონივრული შერევა. სხვადასხვა შერევის მოთხოვნების მქონე მასალებისთვის ისინი უნდა იყოს შერეული მათი საჭიროების მიხედვით, რათა თავიდან იქნას აცილებული მასალების არაგონივრული შერევა, რაც გამოიწვევს ასფალტის შემრევი ქარხნის ბეტონის გამოუსადეგობას და ასევე ნარჩენების ნედლეულს.