საზღვაო ტრანსპორტის სწრაფი განვითარებით და ხშირი საერთაშორისო სავაჭრო გაცვლებით, ეკონომიკა გახდა გლობალიზაცია და ასფალტის მანქანების ინდუსტრია არ არის გამონაკლისი. სულ უფრო მეტი ასფალტის ტექნიკა გადის ექსპორტზე. თუმცა, იმის გამო, რომ ასფალტის აღჭურვილობის გამოყენების გარემო საზღვარგარეთ განსხვავდება ჩინეთისგან, შიდა კომპანიებმა ასფალტის აღჭურვილობის წარმოებისას ყურადღება უნდა მიაქციონ ზოგიერთ საკითხს. რა კონკრეტულ საკითხებს უნდა მიექცეს ყურადღება, ამას ჩვენ გავაცნობთ, ვისაც მრავალწლიანი ასფალტის ტექნიკის დამუშავება, წარმოება და ექსპორტი გვაქვს.
უპირველეს ყოვლისა, არსებობს მთელი რიგი პრობლემები, რომლებიც გამოწვეულია სხვადასხვა ელექტრომომარაგებით:
1. ელექტრომომარაგების ძაბვა ბევრ ქვეყანაში განსხვავდება ჩვენისგან. შიდა სამრეწველო ფაზის ძაბვა არის 380 ვ, მაგრამ ეს განსხვავებულია საზღვარგარეთ. მაგალითად, სამხრეთ ამერიკის ზოგიერთი ქვეყანა იყენებს 440 ვ ან 460 ვოლტს, ხოლო სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ზოგიერთი ქვეყანა იყენებს 415 ვ. ძაბვის განსხვავების გამო, ჩვენ უნდა შევარჩიოთ ელექტრო კომპონენტები, ძრავები და ა.შ.
2. დენის სიხშირე განსხვავებულია. მსოფლიოში დენის სიხშირის ორი სტანდარტი არსებობს, ჩემი ქვეყანა არის 50 ჰც და ბევრი ქვეყანა 60 ჰც. სიხშირის მარტივი განსხვავებები გამოიწვევს ძრავის სიჩქარის, ტემპერატურის მატებას და ბრუნვის სხვაობას. ეს უნდა იქნას გათვალისწინებული წარმოებისა და დიზაინის პროცესში. ხშირად დეტალი განსაზღვრავს, შეუძლია თუ არა მოწყობილობას ნორმალურად მუშაობა უცხო ქვეყანაში.
3. ძრავის სიჩქარის ცვლილებისას შესაბამისად გაიზრდება შესაბამისი ასფალტის ტუმბოს და ემულსიური ტუმბოს დინების სიჩქარე. როგორ ავირჩიოთ მილის შესაბამისი დიამეტრი, ეკონომიური ნაკადის სიჩქარე და ა.შ. საჭიროა ხელახლა გამოთვლა ბერნულის განტოლების საფუძველზე.
მეორეც, არის სხვადასხვა კლიმატური გარემოს გამო გამოწვეული პრობლემები. ჩემი ქვეყნის უმეტესი ნაწილი ზომიერ ზონაშია და მიეკუთვნება ზომიერ კონტინენტურ მუსონურ კლიმატს. რამდენიმე ცალკეული პროვინციის გარდა, საყოფაცხოვრებო ელექტრო, საავტომობილო, დიზელის ძრავები და ა.შ. ყველაფერი გათვალისწინებული იყო იმდროინდელი დიზაინის სტანდარტებში. ყველა საყოფაცხოვრებო ემულსიის ბიტუმის მოწყობილობას აქვს შედარებით კარგი შიდა ადაპტაცია. უცხო ქვეყნებში ექსპორტირებული ემულსიური ბიტუმის მოწყობილობა შესაძლოა აკლიმატიზებული იყოს ადგილობრივი კლიმატის გამო. ძირითადი ფაქტორები შემდეგია:
1. ტენიანობა. ზოგიერთ ქვეყანაში ცხელი და ნოტიო და წვიმიანია, რის შედეგადაც მაღალი ტენიანობაა, რაც გავლენას ახდენს ელექტრული კომპონენტების იზოლაციის დონეზე. ემულსიური ბიტუმის აღჭურვილობის პირველი ნაკრები, რომელიც ჩვენ ვიეტნამში გავიტანეთ, რთული იყო ამ მიზეზის გამო. შემდგომში მსგავსი ქვეყნებისთვის იყო შესაბამისი ცვლილებები.
2. ტემპერატურა. ბიტუმის ემულსიური მოწყობილობა თავისთავად არის მოწყობილობის ნაწილი, რომელიც მოითხოვს გათბობას მუშაობისთვის. საოპერაციო გარემო შედარებით მაღალია. თუ ის გამოიყენება საყოფაცხოვრებო გარემოში, ამდენი წლის გამოცდილების შემდეგ, არ იქნება პრობლემა თითოეული კომპონენტის კონფიგურაციასთან დაკავშირებით. ემულსირებული ასფალტი ვერ მუშაობს დაბალ ტემპერატურულ გარემოში (0°C-ზე ქვემოთ), ამიტომ ჩვენ არ განვიხილავთ დაბალ ტემპერატურას. ძრავის ტემპერატურის მატება, რომელიც გამოწვეულია მაღალი ტემპერატურის გარემოთი, უფრო დიდი ხდება, ხოლო ძრავის შიდა ტემპერატურა უფრო მაღალია, ვიდრე დაპროექტებული მნიშვნელობა. ეს გამოიწვევს იზოლაციის უკმარისობას და გაუმართაობას. ამიტომ გასათვალისწინებელია ექსპორტიორი ქვეყნის ტემპერატურაც.