Синоростандық асфальт сұйықтығының өнімдері қандай жағдайда, төменде көрініп кетейік.
1. Тармектер бір рет аяқталған кезде немесе құрылыс алаңы өзгерген кезде немесе асфальт сорғысы мен құбырын тазарту керек, әйтпесе келесі жолы жұмыс істемейді.
2. Бүрку алдында, шашыратқыш әр клапанның позициясы дұрыс екенін тексеруі керек. Асфальт ыдысына қосылған ыстық асфальт жұмыс температурасына 160 ~ 180 ℃ жетуі керек. Қалааралық тасымалдау немесе ұзақ уақыт жұмыс уақыты үшін, оқшаулау үшін қыздыру құрылғысын қолдануға болады, бірақ оны еріген май пеші ретінде пайдалануға болмайды.

3
4. Резервуардағы асфальтты оттықпен қыздырғанда, асфальт биіктігі жану камерасының жоғарғы жазықтығынан асып кетуі керек, әйтпесе жану камерасы күйіп кетеді.
5. Егер асфальт сорғысы мен құбырды қатты бұғаттаған болса, сорғышты бұруға мәжбүр етпейді. Пісіру үшін жарнаны қолдануға болады. Допты және резеңке бөлшектерді тікелей пісіріңіз.
6. Асфальт шашыратқан кезде, баяу бастаңыз және көлікті төмен жылдамдықпен жалғастырыңыз. Акселераторға ілінісудің, асфальт сорғысының және басқа бөліктердің зақымдалуын болдырмау үшін қиындық жасамаңыз.
7. Бұл машинада екі бақылау консолі бар, алдыңғы және артқы. Алдыңғы басқару консолін пайдалану кезінде коммутатор алдыңғы бақылауға бұрылуы керек. Қазіргі уақытта артқы бақылау консолі саптаманың өсуі мен құлауын ғана басқара алады. Артқы басқару консолін пайдалану кезінде коммутатор артқы бақылауға бұрылуы керек. Қазіргі уақытта алдыңғы бақылау консолі ешқандай әсер етпейді. Сонымен қатар, әр кішкене саптаманың қосқыштарын артқы басқару консолі арқылы қосуға және өшіруге болады.
8. Егер күн сайын жұмыс аяқталғаннан кейін, егер оларда қалған асфальт болса, оны асфальт бассейнге қайтару керек, әйтпесе ол резервуарда қатайып, келесі жолы жұмыс істей алмайды. Егер автомобиль немесе жұмыс істейтін құрылғы істен шықса және оны қысқа мерзімде жөндеуге болмайтынын анықталса, ыдыстағы барлық асфальт ағып кетуі керек.