Асфальт қоспасын араластыру жабдығы асфальт қоспасын араластыру зауыттарына салынған инвестицияның үлесін құрайды. Ол қалыпты өндіріске әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар асфальт қоспасының сапасын және пайдалану құнын тікелей анықтайды.
Асфальт араластырғыш қондырғының моделі жылдық өнімге негізделген ғылыми және ұтымды таңдалуы керек. Егер модель тым үлкен болса, ол инвестициялық шығындарды арттырады және полиуретанды өнімдерді тиімді пайдалану тиімділігін төмендетеді; егер жабдық үлгісі тым кішкентай болса, өнім жеткіліксіз болады, нәтижесінде құрылыс тиімділігін арттыру мүмкін болмайды, осылайша жұмыс уақытын ұзартады. , экономикасы нашар, құрылысшылар да шаршауға бейім. 2000 түрінен төмен асфальт араластырғыш қондырғылар әдетте жергілікті құрылыс жолдарына немесе муниципалды техникалық қызмет көрсету мен жөндеуге пайдаланылады, ал 3000 немесе одан жоғары түрі негізінен магистральдар, республикалық магистральдар және провинциялық магистральдар сияқты ірі жол жобаларында қолданылады. Әдетте бұл жобаларда құрылыстың қатаң кезеңдері болады.
Жылдық сұраныс өнімі бойынша асфальт қоспасын араластыру зауытының сағаттық өнімі = жылдық сұраныс өнімі/жылдық тиімді құрылыс 6 ай/айлық тиімді шуақты күндер 25/тәулігіне 10 сағат жұмыс Жылына тиімді асфальт салу 6 ай, ал бір айда тиімді құрылыс күндері 6 айдан астам) 25 күн есептеледі, ал күнделікті жұмыс уақыты 10 сағат болып есептеледі).
Асфальт қоспасын араластыру қондырғысының номиналды өнімділігін теориялық есептелген сағаттық өнімнен сәл үлкен етіп таңдаған дұрыс, өйткені шикізат сипаттамалары, ылғалдылық және т.б., асфальт қоспасының нақты тұрақты өнімділігі сияқты әртүрлі факторлар әсер етеді. араластыру қондырғысы әдетте өнім үлгісінің тек 60% ~ 80% құрайды. Мысалы, 4000 типті асфальт қоспасын араластыру қондырғысының нақты номиналды өнімділігі жалпы алғанда 240-320 т/сағ құрайды. Егер өнімді одан әрі арттырса, ол қоспаның араластыру біркелкілігіне, градациясына және температураның тұрақтылығына әсер етеді. Егер ол резеңке асфальт немесе SMA және басқа модификацияланған асфальт қоспаларын шығарса немесе жаңбырдан кейін өндірілсе, номиналды өнім белгілі бір дәрежеде төмендейді. Бұл негізінен араластыру уақыты ұзартылғандықтан, тас ылғалды және жаңбырдан кейін температура баяу көтеріледі.
Станция құрылғаннан кейін бір жылдың ішінде 300 мың тонна асфальт қоспасын тапсыру жоспарлануда. Жоғарыдағы есептеу формуласы бойынша сағаттық өнімділік 200т. 4000 типті асфальт қоспасын араластыру қондырғысының тұрақты өнімділігі 240 т/сағ құрайды, бұл 200 тоннадан сәл артық. Сондықтан 4000 типті асфальт араластыратын зауыт таңдалды. Араластырғыш жабдығы құрылыс міндеттеріне жауап бере алады, ал 4000 типті асфальт араластырғыш жабдығы сонымен қатар магистральдар мен негізгі жолдар сияқты өте үлкен жобаларда құрылыс бөлімшелері жиі қолданатын негізгі үлгі болып табылады.

Кадрлар ақылға қонымды және тиімді
Қазіргі уақытта құрылыс кәсіпорындарында еңбек шығындарының үлесі жылдан жылға артып келеді. Сондықтан адам ресурстарын қалай орынды бөлу тек таңдалған персоналдың іскерлік мүмкіндіктерінен ғана емес, сонымен қатар бөлінген персоналдың санынан да көрінеді.
Асфальт араластыру зауыты бірнеше құрамдас бөліктерден тұратын күрделі жүйе болып табылады және өндіріс процесі бірнеше адамның үйлестіруін талап етеді. Барлық менеджерлер адамдардың маңыздылығын түсінеді. Саналы кадрларсыз жақсы экономикалық пайдаға қол жеткізу мүмкін емес.
Тәжірибе мен қажеттіліктерге сүйене отырып, асфальт араластыру зауытына қажетті персонал: 1 станция бастығы, 2 оператор, 2 техникалық қызмет көрсетуші персонал, 1 таразы және материал жинаушы, 1 логистика және азық-түлік басқармасының қызметкері, сондай-ақ 1 адам қаржылық мәселелерге жауапты. бухгалтерлік есеп, барлығы 8 адам. Операторлар мен техникалық қызмет көрсететін персонал асфальт араластырғыш зауыттың өндірушісінен немесе кәсіби мекемеден оқытылуы және жұмыс алдында сертификаты болуы керек.
Тиімділікті арттыру және кешенді басқаруды күшейту
Басқару персоналды басқаруда, сонымен қатар еңбек пен өндірісті басқаруда көрінеді. Менеджменттен пайда іздеу салада консенсусқа айналды.
Асфальт қоспасының бағасы негізінен тұрақты, асфальт қоспасын араластыру зауытының операторы ретінде жақсы экономикалық пайдаға қол жеткізудің жалғыз жолы - шығындарды үнемдеуге тырысу. Шығындарды үнемдеуді келесі аспектілерден бастауға болады.

Өнімділікті жақсарту
Толтырғыштың сапасы асфальт араластырғыш қондырғының өнімділігіне тікелей әсер етеді. Сондықтан толып кету мен толып кету салдарынан өнімге әсер етпеу үшін шикізатты сатып алу кезінде сапаны қатаң бақылау керек. Асфальт араластырғыш қондырғының өнімділігіне әсер ететін тағы бір фактор - негізгі оттық. Асфальт араластырғыш қондырғының кептіру барабаны арнайы жылыту аймағымен жобаланған. Егер жалынның пішіні жылыту аймағына сәйкес келмесе, ол жылыту тиімділігіне айтарлықтай әсер етеді, осылайша асфальт зауытының өнімділігіне әсер етеді. Сондықтан, егер сіз жалынның пішіні жақсы емес екенін байқасаңыз, оны уақытында реттеу керек.

Жанармай шығынын азайтыңыз
Асфальт-араластыратын зауыттардың операциялық шығындарының көп бөлігін отын шығындары құрайды. Агрегаттар үшін қажетті гидрооқшаулағыш шараларды қабылдаудан басқа, жану жүйесінің жұмыс тиімділігін арттыру маңызды. Асфальт араластырғыш қондырғының жану жүйесі негізгі оттықтан, кептіру барабанынан, шаң жинағыштан және ауа индукциялық жүйеден тұрады. Олардың арасындағы ақылға қонымды сәйкестік отынның толық жануында шешуші рөл атқарады. Оттықтың жалын ұзындығы мен диаметрі кептіру түтігінің жану аймағына сәйкес келе ме, ал пайдаланылған газ температурасы оттықтың отын шығынына тікелей әсер етеді. Кейбір деректер жиынтық температурасы белгіленген температурадан 5°С-қа артқан сайын отын шығыны шамамен 1%-ға өсетінін көрсетеді. Сондықтан агрегаттың температурасы жеткілікті болуы керек және белгіленген температурадан аспауы керек.

Техникалық қызмет көрсетуді күшейту және жөндеу мен қосалқы бөлшектерге кететін шығындарды азайту
Асфальт араластырғыш зауыттың жұмыс ортасы қатал және күнделікті техникалық қызмет көрсету өте маңызды. «Жеті пайызы – сапаға, үш пайызы – жөндеуге» дегендей. Егер жөндеу жұмыстары жүргізілмесе, жөндеуге, әсіресе күрделі жөндеуге кететін шығын өте жоғары болады. Күнделікті тексерулер кезінде шағын мәселелердің үлкен сәтсіздікке айналуын болдырмау үшін табылған шағын проблемаларды дереу шешу керек.

Асфальт араластыру зауытының инвестициялық талдауы
Ондаған миллион юань инвестицияны қажет ететін асфальт араластыру зауыты үшін инвестицияның бастапқы кезеңінде соқыр инвестициядан болатын шығынның алдын алу үшін алдымен инвестиция мен кірістің арақатынасын қарастыру керек. Аппараттық құралдарды инвестициялауды қоспағанда, операциялық шығындар өндіріс құны ретінде есептеледі. Төменде жобаның операциялық құнының талдауы берілген. Алдын ала орнатылған шарттар: асфальт қоспасын араластыру қондырғысының үлгісі 4000 типті; жұмыс уақыты тәулігіне 10 сағат үздіксіз жұмыс және айына 25 күн; орташа өнімділігі 260 т/сағ; асфальт қоспасын өндірудің жалпы көлемі 300 000 тоннаны құрайды; құрылыс мерзімі 5 ай.

Өткізілетін орын алымдары
Әр түрлі аймақтарда үлкен айырмашылықтар бар. Жалпы, алым жыл сайын 100 000 юаньнан 200 000 юаньға дейін төленеді. Қоспаның әр тоннасына бөлінген шығын шамамен 0,6 юань/т.

Еңбек құны
Тұрақты қызметкерлер әдетте жылдық жалақы алады. Қазіргі нарық жағдайына сәйкес, тұрақты қызметкерлердің жылдық жалақысы жалпы алғанда: 1 станция меңгерушісі, жылдық жалақысы 150 000 юань; 2 оператор, орташа жылдық жалақысы 100 000 юань, жалпы сомасы 200 000 юань; 2 қызмет көрсетуші қызметкердің орташа жылдық жалақысы бір адамға 70 000 юань, екі адамға жалпы 140 000 юань, ал басқа көмекші қызметкерлердің жылдық жалақысы 60 000 юань, жалпы үш адамға 180 000 юан. Уақытша жұмысшылардың жалақысы ай сайын төленеді. 6 адамның 4000 юандық айлық жалақысы негізінде уақытша жұмысшылардың бес айлық жалақысы 120000 юаньды құрайды. Басқа кездейсоқ жұмысшылардың жалақысын қосқанда, қызметкерлердің жалпы жалақысы шамамен 800 000 юань, ал еңбек шығыны 2,7 юань/т.

Асфальт құны
Асфальттың құны асфальт қоспасының жалпы құнының үлкен бөлігін құрайды. Бұл қазір бір тонна асфальтқа шамамен 2000 юань, яғни 2 юань/кг-ға тең. Егер қоспаның асфальт құрамы 4,8% болса, қоспаның тоннасына асфальт құны 96 юаньды құрайды.

Жиынтық құны
Толтырғыш қоспаның жалпы салмағының шамамен 90% құрайды. Агрегаттың орташа бағасы шамамен 80 юань/т. Қоспадағы толтырғыштың өзіндік құны тоннасына 72 юань.

ұнтақ құны
Ұнтақ қоспаның жалпы салмағының шамамен 6% құрайды. Ұнтақтың орташа бағасы шамамен 120 юань/т. Қоспаның тоннасына ұнтақтың құны 7,2 юань.

жанармай құны
Егер ауыр мұнай пайдаланылса, қоспаның тоннасына 7 кг ауыр мұнай жұмсалатынын және ауыр мұнайдың құны тоннасына 4200 юань болатынын есептесек, жанармай құны 29,4 юань/т болады. Егер ұнтақ көмір пайдаланылса, отын құны қоспаның тоннасына 12 кг ұнтақ көмір шығынын және ұнтақ көмірдің тоннасына 1200 юаньды есептеу негізінде 14,4 юань/т құрайды. Табиғи газ пайдаланылса, қоспаның тоннасына 7м3 табиғи газ жұмсалады, ал табиғи газдың бір текше метрі 3,5 юань болып есептеледі, ал жанармай құны 24,5 юань/т.

Электр шот
4000 типті асфальт қоспасын араластыру қондырғысының сағатына нақты тұтынуы шамамен 550 кВт·сағ құрайды. Егер ол өнеркәсіптік электр энергиясының 0,85 юань/кВт·сағ тұтынуына негізделген болса, электр қуатының төлемі 539 000 юань немесе 1,8 юань/т құрайды.

тиегіш құны
Бір 4000 типті асфальт араластырғыш қондырғыға материалдарды тиеу үшін 50 типті екі тиегіш қажет. Әрбір жүк тиеушінің ай сайынғы жалдау ақысы 16 000 юань (оператордың жалақысын қосқанда), жұмыс күніндегі отын шығыны мен майлау құны 300 юань, жылына әр тиегіштің құны 125 000 юань, екі жүк тиегіштің құны шамамен 250 000 юань, ал қоспаның әр тоннасына бөлінген шығын 0,85 юань.

Техникалық қызмет көрсету шығындары
Техникалық қызмет көрсету шығындарына шамамен 150 000 юань тұратын кездейсоқ керек-жарақтар, майлау материалдары, шығын материалдары және т.б. кіреді. Қоспаның әр тоннасына бөлінген шығын 0,5 юань.

басқа ақы
Жоғарыда аталған шығыстардан басқа, басқару шығындары (мысалы, кеңсе төлемдері, сақтандыру жарналары және т.б.), салықтар, қаржылық шығындар, сату шығындары және т.б. бар. Ағымдағы нарықтық конъюнктураның шамамен бағалауы бойынша таза пайда тонна аралас материалдар негізінен 30 және 50 юань арасында, аймақтар бойынша үлкен айырмашылықтар бар.
Материалдық бағалар, тасымалдау шығындары және нарықтық жағдайлар әр жерде әр түрлі болғандықтан, нәтижесінде шығындарды талдау біршама басқаша болады. Төменде жағалаудағы аумақта асфальт араластыратын зауыт құрылысының мысалы келтірілген.

Инвестициялық және құрылыс төлемдері
Marini 4000 асфальт зауытының жиынтығы шамамен 13 миллион юань тұрады, ал жер алу 4 миллион м2 құрайды. Екі жылдық алаңды жалға алу ақысы 500 000 юань, жабдықты орнату және іске қосу ақысы 200 000 юань, трансформатор желісін қосу және орнату ақысы 500 000 юань. Негізгі инженерлік құрылысқа 200 000 юань, сүрлем мен алаңды қатайтуға 200 000 юань, сүрлем тіреу қабырғалары мен жаңбыр өткізбейтін жылыжайларға 200 000 юань, 2 таразыға 100 000 юань және кеңселер мен жатақхана материалдары үшін 150 000 юань. , жалпы сомасы 15,05 миллион юань қажет.

Жабдықты пайдалану шығындары
300 000 тонна асфальт қоспасының жылдық өнімі 2 жылда 600 000 тонна асфальт қоспасын, ал тиімді өндіру уақыты жылына 6 айды құрайды. Үш жүк тиегіш қажет, әрқайсысының жалдау ақысы 15 000 юань/ай, жалпы құны 540 000 юань; электр қуатының құны 3,5 юань/тонна асфальт қоспасы, жалпы сомасы 2,1 миллион юань болып есептелді; Жабдықтың техникалық қызмет көрсету құны 200 000 юань, ал жаңа жабдықтың ақаулары аз, негізінен майлау майын және кейбір тозған бөлшектерді ауыстыру. Жабдықтарды пайдаланудың жалпы құны 2,84 миллион юань.

Шикізат шығындары
Машина жасау нарығында sup13 және sup20 асфальт қоспаларының қолданылуын талдап көрейік. Тас: Әктас пен базальт қазіргі уақытта тығыз нарықта. Әктастың бағасы 95 юань/т, ал базальт бағасы 145 юань/т. Орташа бағасы 120 юань/т, сондықтан тас құны 64,8 миллион юань.

асфальт
Модификацияланған асфальт 3500 юань/т, қарапайым асфальт 2000 юань/т тұрады, ал екі асфальттың орташа бағасы 2750 юань/т. Асфальттың құрамы 5 пайыз болса, асфальт құны 82,5 миллион юань.

ауыр май
Ауыр мұнайдың бағасы 4100 юань/т. Асфальт қоспасының тоннасына 6,5 кг жағу қажеттілігі негізінде есептелетін ауыр мұнайдың құны 16 миллион юаньды құрайды.

дизельдік отын
(Түктегіш шығыны және асфальт зауытының тұтануы) Дизель бағасы 7600 юань/т, 1л дизель 0,86 кг-ға тең, ал жүк тиегіштің 10 сағаттағы отын шығыны 120 л деп есептеледі, содан кейін тиегіш 92,88 т жанармай жұмсайды және құны 705 880 юань. Асфальт-бетон зауытын тұтану үшін отын шығыны әрбір тұтану үшін 60 кг отын шығыны негізінде есептеледі. Асфальт араластырғыш қондырғының тұтануы мен отын шығыны 140 мың юань. Дизель отынының жалпы құны 840 мың юань.
Қорыта айтқанда, тас, асфальт, ауыр мұнай, дизель сияқты шикізаттың жалпы құны 182,03 миллион юань.

Еңбек шығындары
Жоғарыда аталған штаттық конфигурацияға сәйкес басқару, пайдалану, тәжірибе, материалдар және қауіпсіздік үшін барлығы 11 адам қажет. Қажетті жалақы жылына 800 000 юань, екі жылда жалпы сомасы 1,6 миллион юань.
Қорытындылай келе, асфальт араластыру зауытының инвестиция және құрылыс шығындары, пайдалану шығындары, шикізат шығындары және еңбек шығындарының жалпы тікелей құны 183,63 миллион юаньды құрайды.