1. Құрылысқа дайындық
Ең алдымен шикізатты сынау техникалық стандарт талаптарына сай болуы керек. Шламды тығыздау машинасының өлшеу, араластыру, жылжыту, төсеу және тазалау жүйелерін болдырмау, жөндеу және калибрлеу керек. Екіншіден, бастапқы жол төсемінің тегіс және толық болуын қамтамасыз ету үшін құрылыс жабынының ауру аймақтарын мұқият зерттеп, алдын ала өңдеу керек. Құрылысты бастамас бұрын ойықтар, шұңқырлар мен жарықтар қазылып, толтырылуы керек.
2. Жол қозғалысын басқару
Автокөліктердің қауіпсіз және кедергісіз өтуін және құрылыстың кедергісіз жұмыс істеуін қамтамасыз ету мақсатында. Құрылысты бастамас бұрын алдымен жергілікті жол қозғалысын бақылау және құқық қорғау бөлімдерімен жол қозғалысын жабу туралы ақпарат бойынша келіссөздер жүргізіп, құрылыс және қозғалыс қауіпсіздігі белгілерін орнатып, құрылыстың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін құрылысты басқаруға жол қозғалысын басқару қызметкерлерін тағайындау қажет.
3. Жолдарды тазалау
Автомагистральда микрожабынды өңдеу жұмыстарын жүргізген кезде, ең алдымен, тас жолдың жол бетін мұқият тазарту керек, ал тазалау оңай емес жолдың бетін сумен шаю керек, ал құрылысты ол толық кепкеннен кейін ғана жүргізуге болады.

4. Сызықтарды белгілеу және белгілеу
Құрылыс кезінде төсеніш қорапшасының енін реттеу үшін жолдың толық енін дәл өлшеу керек. Сонымен қатар, құрылыс кезінде көпше сандардың көпшілігі бүтін сандар болып табылады, сондықтан өткізгіштер мен тығыздағыш машиналарды таңбалауға арналған бағыттаушы сызықтар құрылыс шекаралық сызықтарына сәйкес болуы керек. Жол бетінде бастапқы жолақ сызықтары болса, оларды көмекші сілтеме ретінде де пайдалануға болады.
5. Микробеттерді төсеу
Модификацияланған суспензияны тығыздау машинасын және әртүрлі шикізат тиелген тығыздағыш машинаны құрылыс алаңына апарыңыз және машинаны дұрыс орынға қойыңыз. Жол төсемі реттеліп болғаннан кейін ол төселген жол бетінің қисықтығы мен еніне сәйкес келуі керек. Бұл ретте оны төселген жолдың қалыңдығын реттеу қадамдарына сәйкес ұйымдастыру қажет. Екіншіден, материалды ауыстырып-қосқышты қосыңыз және ішіндегі толтырғышты, суды, эмульсияны және толтырғышты тең пропорцияда жақсылап араластыру үшін материалды араластырғыш ыдыста араластырыңыз. Мұқият араластырғаннан кейін төселген қорапқа құйыңыз. Бұдан басқа, қоспаның араластыру консистенциясын сақтау және судың көлемін суспензия араластыру тұрғысынан жол төсемінің қажеттіліктерін қанағаттандыра алатындай реттеу қажет. Тағы да, төсеу көлемі аралас суспензияның 2/3 бөлігіне жеткенде, төсеуіштің түймесін қосып, тас жолда сағатына 1,5-тен 3 километрге дейін тұрақты жылдамдықпен алға жылжытыңыз. Бірақ суспензияны тарату көлемін өндіріс көлеміне сәйкес ұстаңыз. Сонымен қатар, төселген қораптағы қоспаның көлемі жұмыс кезінде шамамен 1/2 болуы керек. Жұмыс кезінде жол төсемінің температурасы өте жоғары болса немесе жол беті құрғақ болса, жол бетін ылғалдандыру үшін спринклерді де қосуға болады.
Тығыздағыш машинадағы қосалқы материалдардың бірі таусылғанда, автоматты жұмыс қосқышын тез өшіру керек. Араластырғыш ыдыстағы барлық қоспаны таратқаннан кейін тығыздағыш машина алға жылжуды дереу тоқтатып, төсеніш қорабын көтеру керек. , содан кейін герметикалық машинаны құрылыс алаңынан шығарыңыз, қораптағы материалдарды таза сумен шайыңыз және тиеу жұмысын жалғастырыңыз.
6. Ұсақтау
Жол төселгеннен кейін оны асфальт эмульсиясын бұзатын шығыр роликпен айналдыру керек. Әдетте, ол төселгеннен кейін отыз минуттан кейін басталуы мүмкін. Домалау өткелдерінің саны шамамен 2-ден 3-ке дейін. Домалау кезінде күшті радиалды сүйек материалы жаңа төселген бетке толығымен сығып, бетті байытып, оны тығыз және әдемі етеді. Бұған қоса, кейбір бос керек-жарақтарды да тазалау керек.
7. Алғашқы техникалық қызмет көрсету
Магистральда микробетондық құрылыс жүргізілгеннен кейін, герметикалық қабаттағы эмульсияны қалыптастыру процесі тас жолды қозғалыс үшін жабық ұстауы және көлік құралдары мен жаяу жүргіншілердің өтуіне тыйым салуы керек.
8 Көлік қозғалысына ашық
Автомобиль жолының микрожабын құрылысы аяқталғаннан кейін жолдың тегіс өтуін қамтамасыз ету үшін ешқандай кедергілер қалдырмай, жол жамылғысын ашу үшін барлық қозғалысты бақылау белгілерін алып тастау керек.