Қоғам дамып, халықтың тұрмысы жақсарған сайын қала құрылысына да көп көңіл бөлінеді. Жолдарды дамыту және салу қала құрылысының кілті болып табылады. Сондықтан асфальтты пайдалану артып келеді, ал асфальт араластырғыш қондырғылардың қолдану қарқыны табиғи түрде тез өсуде.

Асфальт араластырғыш қондырғылар пайдалану кезінде азды-көпті ақауларға тап болады. Ең жиі кездесетіндері - тірек роликтері мен доңғалақ рельстерінің біркелкі тозуы. Кейде әдеттен тыс дыбыстар мен кемірулер болады. Мұның басты себебі асфальт араластырғыш қондырғы белгілі уақыт жұмыс істегеннен кейін ішкі кептіру барабаны жоғары температураға ұшырайды, содан кейін тіреуіш роликтер мен доңғалақ рельстері арасында үйкеліс пайда болады.
Жоғарыда көрсетілген жағдай қатты сілкініспен бірге жүреді, өйткені асфальт араластырғыш қондырғы кептіргіш материалдың әсерінен доңғалақ рельсі мен тіреуіш ролик арасындағы саңылаудың дұрыс реттелмеуіне тікелей себеп болады немесе екеуінің салыстырмалы орналасуы қисайған. Бұл жағдайға тап болған кезде пайдаланушы күнделікті жұмыстан кейін тіреуіш ролик пен доңғалақ рельсінің беттік жанасу орнына май қосуы керек.
Сонымен қатар, қызметкерлерге май қосу кезінде бекіту гайкасының тығыздығына назар аудару және уақтылы реттеу және тіреуіш доңғалақ пен калибрлеу дөңгелегі рельсінің арасындағы қашықтықты тиімді реттеу қажет. Бұл асфальт араластырғыш қондырғының біркелкі жұмыс істеуіне мүмкіндік береді, барлық байланыс нүктелері біркелкі кернеуге ие болады және шайқау болмайды.