Асфальт төсейтін жүк көліктері арнайы көліктердің салыстырмалы түрде ерекше түрі болып табылады. Олар негізінен жол құрылысына арнайы механикалық құрал ретінде пайдаланылады. Олар жұмыс кезінде көліктердің жоғары тұрақтылығы мен өнімділігін талап етіп қана қоймайды, сонымен қатар оларды қалай ұстайды? Асфальт төсеу машиналары жоғары сапалы магистральдарда асфальт жабынының төменгі қабатының өткізгіш майын, су өткізбейтін қабатын және жабыстырғыш қабатын жаю үшін қолданылады. Ол сонымен қатар қабатты төсеу технологиясын жүзеге асыратын аудандық және поселкелік деңгейдегі автомобиль жолдарының асфальт жолдарын салуда қолданылуы мүмкін. Ол автомобиль шассиінен, асфальтты цистернадан, асфальт айдау және бүрку жүйесінен, термиялық май жылыту жүйесінен, гидравликалық жүйеден, жану жүйесінен, басқару жүйесінен, пневматикалық жүйеден және жұмыс платформасынан тұрады. Асфальт төсейтін көліктерді дұрыс пайдалану және күтіп ұстауды білу жабдықтың қызмет ету мерзімін ұзартып қана қоймай, құрылыс жобасының бірқалыпты жүруін қамтамасыз етеді.
Сонымен асфальт төсейтін көліктермен жұмыс істегенде қандай мәселелерге назар аударуымыз керек?
Қолданар алдында әрбір клапанның дұрыс орналасуын тексеріп, жұмыс алдында дайындық жұмыстарын жүргізіңіз. Асфальт төсеу машинасының қозғалтқышын іске қосқаннан кейін төрт жылу тасымалдағыш май клапанын және ауа қысымын өлшейтін құралды тексеріңіз. Барлығы қалыпты болғаннан кейін қозғалтқышты іске қосыңыз, ал қуат тұтқасы жұмыс істей бастайды. Асфальт сорғыны іске қосып көріңіз және 5 минутқа айналдырыңыз. Егер сорғы басының корпусы қолыңызға ыстық болса, термиялық май сорғысының клапанын баяу жабыңыз. Егер қыздыру жеткіліксіз болса, сорғы айналмайды немесе шу жасамайды. Клапанды ашып, асфальт сорғыны қалыпты жұмыс істей бастағанша қыздыруды жалғастыру керек.
Жұмыс процесінде асфальт сұйықтығы 160 ~ 180 ° C жұмыс температурасын ұстап тұруы керек және оны тым толық толтыруға болмайды (асфальт сұйықтықты айдау кезінде сұйықтық деңгейінің көрсеткішіне назар аударыңыз және кез келген уақытта резервуардың аузын тексеріңіз) . Асфальт сұйықтығы айдалғаннан кейін тасымалдау кезінде асфальт сұйықтығының толып кетуіне жол бермеу үшін толтыру портын мықтап жабу керек. Қолдану кезінде асфальт сорылмауы мүмкін. Бұл жағдайда асфальт сору құбырының интерфейсінің ағып жатқанын тексеру керек. Асфальт сорғылар мен құбырлар қатып қалған асфальтпен бітеліп қалғанда, оларды пісіру үшін үрлейтін шамды пайдаланыңыз, бірақ сорғыны бұруға мәжбүрлемеңіз. Пісіру кезінде шар клапандары мен резеңке бөлшектерді тікелей пісірмеу үшін абай болу керек. Асфальт шашылған кезде көлік төмен жылдамдықпен жүре береді. Газды қатты баспаңыз, әйтпесе ілінісу, асфальт сорғы және басқа бөлшектерге зақым келтіруі мүмкін. Егер сіз ені 6м асфальт төсеп жатсаңыз, төсеу құбырымен соқтығыспау үшін әрқашан екі жақтағы кедергілерге назар аудару керек. Бұл ретте асфальт төсеу жұмыстары аяқталғанша үлкен айналым күйінде қалуы керек. Күнделікті жұмыстан кейін қалған асфальтты асфальт бассейніне қайтару керек, әйтпесе ол резервуарда қатып қалады және келесі жолы жұмыс істемейді.
Сонымен қатар, эмульгатор күнделікті күтімге де назар аударуы керек:
1. Эмульгаторға, жеткізу сорғысына және басқа қозғалтқыштарға, араластырғыштарға және клапандарға күнделікті техникалық қызмет көрсету керек.
2. Эмульгирлеуші ​​машинаны күнделікті жұмыстан кейін тазалау керек.
3. Ағынды басқару үшін пайдаланылатын жылдамдықты реттейтін сорғының дәлдігі жүйелі түрде тексеріліп, уақытында реттеліп, қызмет көрсетілу керек. Асфальтты эмульгациялау машинасы оның статоры мен роторы арасындағы сәйкестік аралығын үнемі тексеріп тұруы керек. Машина көрсеткен шағын саңылауға жету мүмкін болмаған кезде, статор мен роторды ауыстыру мүмкіндігін қарастыру керек.
4. Жабдық ұзақ уақыт жұмыс істемей тұрса, резервуардағы және құбырлардағы сұйықтықты төгу керек (эмульгатордың сулы ерітіндісін ұзақ уақыт сақтауға болмайды), әрбір тесік қақпағын мықтап жауып, таза ұстау керек, және барлық жұмыс істейтін бөлшектерді майлау майымен толтыру керек. Резервуардағы тотты бірінші рет пайдаланған кезде және ұзақ уақыт әрекетсіз тұрғаннан кейін қайта іске қосқанда кетіру керек және су сүзгісін жүйелі түрде тазалау керек.
5. Электрлік басқару шкафындағы терминалдардың босап қалғанын және жөнелту кезінде сымдардың тозғанын үнемі тексеріп отырыңыз. Машина бөліктеріне зақым келтірмеу үшін шаңды кетіріңіз. Жиілік түрлендіргіші дәлме-дәл құрал болып табылады. Арнайы пайдалану және техникалық қызмет көрсету үшін нұсқаулықты қараңыз.
6. Эмульгатордың сулы ерітіндісін қыздыратын араластырғыш ыдыста жылу тасымалдағыш май орамы бар. Су ыдысына суық суды айдау кезінде алдымен жылу тасымалдағышты өшіріп, қажеттіні қосу керек
су мөлшерін, содан кейін қыздыру қосқышын қосыңыз. Жоғары температурадағы жылу тасымалдағыш мұнай құбырына суық суды тікелей құю дәнекерлеу қосылысының оңай жарылуы мүмкін.