Қозғалтқыш көлік құралының қуат көзі болып табылады. Синхронды тығыздағыш көлік қалыпты құрылыс операцияларын орындағысы келсе, қозғалтқыштың жақсы жағдайда болуын қамтамасыз етуі керек. Тұрақты техникалық қызмет көрсету қозғалтқыштың істен шығуын тиімді болдырмаудың маңызды құралы болып табылады. Оны қалай ұстау керектігін Синьсяң Цзюньхуа арнайы көлік құралдары Co., Ltd анықтайды.
1. Тиісті сападағы майлау майды пайдаланыңыз
Бензинді қозғалтқыштар үшін SD-SF маркалы бензин қозғалтқыш майын қабылдау және шығару жүйелерінің қосымша құрылғылары мен пайдалану жағдайлары негізінде таңдау керек; дизельдік қозғалтқыштар үшін CB-CD маркалы дизельдік қозғалтқыш майын механикалық жүктеме негізінде таңдау керек. Таңдау стандарттары өндіруші белгілеген талаптардан төмен болмауы керек. .
2. Қозғалтқыш майы мен сүзгі элементтерін жүйелі түрде ауыстырыңыз
Кез келген сапалы маркадағы майлау майының сапасы пайдалану кезінде өзгереді. Белгілі бір жүгіріс өткеннен кейін өнімділік нашарлайды және қозғалтқышта әртүрлі проблемаларды тудырады. Ақаулықтардың пайда болуын болдырмау үшін майды жұмыс жағдайларына сәйкес үнемі ауыстырып отыру керек, ал май мөлшері қалыпты болуы керек (негізінен май өлшегішінің жоғарғы шегі жақсы). Мұнай сүзгі тесіктерінен өткенде сүзгіде майдағы қатты бөлшектер мен тұтқыр заттар жиналады. Сүзгі бітеліп қалса және май сүзгі элементінен өте алмаса, ол сүзгі элементін жарып жібереді немесе қауіпсіздік клапанын ашады және айналма клапан арқылы өтеді, бұл әлі де майлау бөлігіне кірді қайтарып, қозғалтқыштың тозуына әкеледі.

3. Картерді жақсы желдетіңіз
Қазіргі уақытта көптеген бензин қозғалтқыштары қозғалтқыштың желдетілуін жақсарту үшін PCV клапандарымен (картерлік вентиляциялық құрылғылар) жабдықталған, бірақ үрлейтін газдағы ластаушы заттар «ПКВ клапанының айналасына жиналады, бұл клапанды бітеп тастауы мүмкін. PCV клапаны бітеліп қалса. , ластанған газ қарама-қарсы бағытта ағып кетеді.Ол ауа сүзгісіне ағып, сүзгі элементін ластайды, сүзу қабілетін төмендетеді, ал ингаляциялық қоспа тым лас, бұл одан әрі картер ластануын тудырады, бұл отын шығынының артуына, қозғалтқыштың артуына әкеледі. тозуы, тіпті қозғалтқыштың зақымдануы Сондықтан, PCV тұрақты түрде техникалық қызмет көрсету керек, PCV клапанының айналасындағы ластаушы заттарды алып тастаңыз.
4. Картерді жүйелі түрде тазалаңыз
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде жану камерасындағы жоғары қысымды жанбаған газ, қышқыл, ылғал, күкірт және азот оксидтері поршень сақинасы мен цилиндр қабырғасының арасындағы саңылау арқылы картерге түседі және бөлшектердің тозуы нәтижесінде пайда болған металл ұнтағымен араласады. Шламның түзілуі. Мөлшері аз болған кезде ол майға суспензияланады; мөлшері көп болса, ол майдан тұнбаға түсіп, сүзгі мен май саңылауларын бітеп, қозғалтқышты майлауды қиындатады және тозуды тудырады. Сонымен қатар, қозғалтқыш майы жоғары температурада тотыққанда поршеньге жабысатын бояу қабығы мен көміртекті шөгінділер пайда болады, бұл қозғалтқыштың отын шығынын арттырады және оның қуатын азайтады. Ауыр жағдайларда поршень сақиналары кептеліп қалады және цилиндр тартылады. Сондықтан картерді тазалау және қозғалтқыштың ішін таза ұстау үшін үнемі BGl05 (майлау жүйесіне арналған жылдам тазалау құралы) пайдаланыңыз.
5. Жанармай жүйесін жүйелі түрде тазалаңыз
Жану камерасына май тізбегі арқылы жанармай құйылған кезде ол сөзсіз коллоидты және көміртекті шөгінділерді түзеді, олар май өткелінде, карбюраторда, отын инжекторында және жану камерасында тұнып, отын ағынына кедергі келтіріп, қалыпты ауаны бұзады. кондиционерлеу. Жанармай қатынасы нашар, нәтижесінде отынның нашар тозаңдануы, қозғалтқыштың дірілдеуін, қағуын, тұрақсыз бос жүріс, нашар үдеу және басқа да өнімділік мәселелерін тудырады. Жанармай жүйесін тазалау үшін BG208 (қуатты және тиімді отын жүйесін тазалау құралы) пайдаланыңыз және қозғалтқышты әрқашан жақсы күйде сақтай алатын көміртегі шөгінділерінің пайда болуын бақылау үшін BG202 пайдаланыңыз.
6. Су ыдысын үнемі күтіп ұстаңыз
Қозғалтқыштың су ыдыстарындағы тот және қақтың пайда болуы жиі кездесетін мәселелер болып табылады. Тот пен қақ салқындату жүйесіндегі салқындатқыштың ағынын шектейді, жылудың таралуын азайтады, қозғалтқыштың қызып кетуіне және тіпті қозғалтқыштың бұзылуына әкеледі. Салқындату сұйықтығының тотығуы сонымен қатар қышқыл заттар түзеді, олар су ыдысының металл бөліктерін тот басады, бұл су ыдысының зақымдалуына және ағып кетуіне әкеледі. Тот пен қақты кетіру үшін су ыдысын тазалау үшін BG540 (қуатты және тиімді су ыдысын тазалау құралы) үнемі пайдаланыңыз, бұл қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар су ыдысы мен қозғалтқыштың жалпы қызмет ету мерзімін ұзартады.