Асфальт төсейтін жүк көліктері автомобиль жолдарын салу және автомобиль жолдарын жөндеу жобаларында қолданылады. Олар магистраль төсемдерінің әртүрлі разрядтарында үстіңгі және астыңғы тығыздағыштарды, су өткізбейтін қабаттарды, су өткізбейтін қабаттарды, жабыстырғыш қабаттарды, асфальт бетін өңдеуді, асфальттың енетін жабындарын, тұманды тығыздағыштарды және т.б. Жобаны салу кезінде оны сұйық асфальт немесе басқа ауыр мұнайды тасымалдау үшін де пайдалануға болады.
Асфальт төсеу машиналары жоғары дәрежелі магистральдарда асфальт жабынының төменгі қабатының өткізгіш май қабатын, су өткізбейтін қабатын және жабыстырғыш қабатын жаю үшін қолданылады. Ол сонымен қатар қабатты төсеу технологиясын жүзеге асыратын аудандық және поселкелік деңгейдегі автомобиль жолдарының асфальт жолдарын салуда қолданылуы мүмкін. Ол автомобиль шассиінен, асфальтты цистернадан, асфальтты айдау және бүрку жүйесінен, термиялық май жылыту жүйесінен, гидравликалық жүйеден, жану жүйесінен, басқару жүйесінен, пневматикалық жүйеден және жұмыс платформасынан тұрады.

Асфальт төсейтін көліктерді дұрыс пайдалану және техникалық қызмет көрсету техниканың қызмет ету мерзімін ұзартып қана қоймай, құрылыс жобасының бірқалыпты жүруін қамтамасыз етеді. Сонымен, асфальт төсейтін көліктерді пайдалану кезінде қандай мәселелерге назар аударуымыз керек?
1. Қолданар алдында әрбір клапанның дұрыс орналасуын тексеріп, жұмыс алдында дайындық жұмыстарын жүргізіңіз. Асфальт төсеу машинасының моторын іске қосқаннан кейін, төрт термиялық май клапанын және ауа қысымын өлшейтін құралды тексеріңіз. Барлығы қалыпты болғаннан кейін қозғалтқышты іске қосыңыз, ал қуат тұтқасы жұмыс істей бастайды. Асфальт сорғыны іске қосып көріңіз және оны 5 минут бойы айналдырыңыз. Егер сорғы басының корпусында ақаулық болса, термиялық май сорғысының клапанын баяу жабыңыз. Егер қыздыру жеткіліксіз болса, сорғы айналмайды немесе шу жасамайды. Клапанды ашып, асфальт сорғыны қалыпты жұмыс істей алғанша қыздыруды жалғастыру керек. Жұмыс кезінде асфальт сұйықтығы 160~180℃ жұмыс температурасын ұстап тұруы керек және оны толтыру мүмкін емес. Тым толы (асфальт сұйықтығын айдау процесінде сұйықтық деңгейінің көрсеткішіне назар аударыңыз және кез келген уақытта резервуардың аузын тексеріңіз). Асфальт сұйықтығы айдалғаннан кейін, тасымалдау кезінде асфальт сұйықтығының толып кетуіне жол бермеу үшін толтыру портын мықтап жабу керек.
2. Жұмыс кезінде асфальтты соруға болмайды. Бұл жағдайда асфальт сору құбырының интерфейсінің ағып кетуін тексеру қажет. Асфальт сорғы мен құбыр конденсацияланған асфальтпен бітеліп қалғанда, оны пісіру үшін үрлейтін шамды пайдалануға болады. Сорғыны күшпен бұрмаңыз. Пісіру кезінде шар клапандары мен резеңке бөлшектерді тікелей пісіруден сақ болыңыз.
3. Асфальт шашқан кезде көлік төмен жылдамдықпен жүре береді. Газды қатты баспаңыз, әйтпесе ілінісу, асфальт сорғы және басқа бөлшектерге зақым келтіруі мүмкін. Егер сіз ені 6 м асфальт төсеп жатсаңыз, төсеу құбырымен соқтығысудың алдын алу үшін әрқашан екі шетіндегі кедергілерге назар аудару керек. Бұл ретте асфальт төсеу операциясы аяқталғанша үлкен айналым күйінде сақталуы керек.
4. Күнделікті жұмыстан кейін асфальт қалған болса, оны асфальт бассейніне қайтару керек, әйтпесе ол резервуарда конденсацияланып, келесі жолы жұмыс істеуге мүмкіндік бермейді.