1. Негізгі қабаттың үстіңгі беті таза болуын және судың жиналмауын қамтамасыз ету үшін өткізгіш майдың құрылысын бастамас бұрын негізгі қабат тазалануы керек. Өткізгіш маймен төсеу алдында негізгі қабаттың жарылған жерлерін белгілеуге назар аудару керек (болашақта асфальт жабынының жарылуының жасырын қаупін азайту үшін шыны талшықты торларды төсеуге болады).
2. Қабатты майды жағу кезінде жол жиектеріне және асфальтпен тікелей жанасатын басқа бөліктерге назар аудару керек. Бұл судың жер асты қабатына еніп кетуіне және жабынға зақым келтіруіне жол бермеуі керек, бұл жабынның шөгуіне әкеледі.
3. Шламды төсеу кезінде оның қалыңдығын бақылау керек. Ол тым қалың немесе тым жұқа болмауы керек. Егер ол тым қалың болса, асфальттың эмульсиясын бұзу қиынға соғады және белгілі бір сапа мәселелерін тудырады.
4. Асфальт араластыру: Асфальтты араластыру стансасының температурасын, араластыру коэффициентін, май-тас қатынасын және т.б. бақылау үшін штаттық қызметкерлермен жабдықталуы керек.

5. Асфальтты тасымалдау: Тасымалдау көліктерінің вагондары жабысқақ немесе оқшаулағыш затпен боялған болуы керек және асфальт оқшаулау рөліне жету үшін брезентпен жабылуы керек. Бұл ретте асфальт төсеу жұмыстарын үздіксіз жүргізуді қамтамасыз ету үшін асфальт стансасынан төсеу алаңына дейінгі қашықтықты ескере отырып, қажетті көліктерді кешенді түрде есептеу керек.
6. Асфальт төсеу: асфальт төсеу алдында төсенішті 0,5-1 сағат бұрын алдын ала қыздырып алу керек, ал төсеуді температура 100 ° C-тан жоғары болғанға дейін бастауға болады. Тротуарды бастауға арналған ақша төсеу жұмыстарын, төсеу жүргізушісін және төсеуді қамтамасыз етуі керек. Жол төсеу жұмысы машина мен компьютер тақтасына арналған арнайы адам және 3-5 материалды тасымалдайтын жүк көлігі болғаннан кейін ғана басталуы мүмкін. Жол төсеу процесінде механикалық төсеу орындалмаған жерлерге материалдар уақытында толтырылуы керек және материалдарды қоқысқа тастауға қатаң тыйым салынады.
7. Асфальтты нығыздау: қарапайым асфальтбетонды нығыздау үшін болат доңғалақ роликтері, шина роликтері және т.б. Бастапқы престеу температурасы 135°C төмен емес және соңғы престеу температурасы 70°C төмен болмауы керек. Модификацияланған асфальтты шина роликтерімен тығыздауға болмайды. Бастапқы престеу температурасы 70°C төмен болмауы керек. 150 ℃ төмен емес, соңғы қысым температурасы 90 ℃ төмен емес. Үлкен роликтермен ұсақтауға болмайтын орындар үшін тығыздау үшін шағын роликтерді немесе бұрмалауыштарды пайдалануға болады.
8. Асфальтты күтіп ұстау немесе көлік қозғалысын ашу:
Асфальт төсеу аяқталғаннан кейін, негізінен, көлік қозғалысына ашылғанға дейін 24 сағат бойы техникалық қызмет көрсету қажет. Алдын ала көлік қозғалысы үшін шынымен ашу қажет болса, суыту үшін су себуге болады, ал температура 50°C төмен түскеннен кейін қозғалысты ашуға болады.