Біріншіден, асфальтбетон жабынының құрылымына профилактикалық қызмет көрсетудің мәні енгізіліп, отандық және шетелде асфальтбетон жабынының құрылымына профилактикалық қызмет көрсетудің ағымдағы зерттеулері, әзірлемелері және қолдану жағдайы қорытындыланады. Асфальтбетон жабынының құрылымына профилактикалық қызмет көрсетудің кеңінен қолданылатын құрылыс әдістері енгізіліп, асфальтбетон жабынының құрылымын өңдеуден кейінгі және профилактикалық қызмет көрсетудің басқа да негізгі мәселелері талданып, қорытындыланып, болашақ даму тенденциясы қарастырылады.

Профилактикалық қызмет көрсету
Профилактикалық техникалық қызмет көрсету тротуар құрылымы әлі зақымданбаған кезде орындалатын техникалық қызмет көрсету әдісін білдіреді. Ол жабын құрылымының жұмыс жағдайын жақсартады және құрылымдық көтеру қабілетін арттырмай асфальт жабынының зақымдануын кешіктіреді. Дәстүрлі техникалық қызмет көрсету әдістерімен салыстырғанда профилактикалық қызмет көрсету белсендірек және қажетті нәтижеге жету үшін ақылға қонымды жоспарлауды талап етеді.
2006 жылдан бастап бұрынғы Көлік министрлігі бүкіл ел бойынша профилактикалық қызмет көрсетуді қолдануды насихаттады. Соңғы онжылдықта менің елімнің автомобиль жолдарының инженерлік-техникалық қызмет көрсету қызметкерлері профилактикалық жөндеуді қабылдап, қолдана бастады, профилактикалық қызмет көрсету технологиясы барған сайын жетілдірілді. «Он екiншi бесжылдықта» елiмiздiң жөндеу жобаларындағы профилактикалық жөндеу үлесi жыл сайын бес процентке өсiп, жол жұмысында тамаша нәтижелерге қол жеткiздi. Дегенмен, бұл кезеңде профилактикалық жөндеу жұмыстары әлі пісіп-жетілмеген, әлі де зерттелетін сала көп. Тек көп жинақтау және зерттеу арқылы ғана профилактикалық қызмет көрсету технологиясы жетілген және жақсырақ пайдалану нәтижелеріне қол жеткізе алады.
Профилактикалық қызмет көрсетудің негізгі әдістері
Менің елімдегі автомобиль жолдарын инженерлік күтіп ұстауда техникалық қызмет көрсету жобасының ауқымы мен қиындығы бойынша техникалық қызмет көрсету жобасы: техникалық қызмет көрсету, шағын жөндеу, орташа жөндеу, күрделі жөндеу және жаңарту болып бөлінеді, бірақ профилактикалық жөндеудің жеке санаты жоқ, ол профилактикалық жөндеу жобаларын жүзеге асыруға үлкен әсер етеді. Сондықтан болашақта техникалық қызмет көрсетуді дамытуда профилактикалық жөндеу техникалық қызмет көрсету көлеміне қосылуы керек. Қазіргі уақытта асфальтбетон жабынының құрылымын профилактикалық қызмет көрсету үшін үйде және шетелде кеңінен қолданылатын құрылыс әдістеріне тығыздау, суспензияны микро-жабу, тұманды тығыздау және қиыршық тасты тығыздау жатады.
Тығыздау негізінен екі форманы қамтиды: шұңқырлау және төсеу. Тегістеу - бұл жол бетінде жарықтар пайда болатын жерде тікелей тығыздау үшін инженерлік желім қолдану. Жарықтар желіммен жабылғандықтан, сызаттардың мөлшері тым үлкен болуы мүмкін емес. Бұл әдіс тек жеңіл аурулары бар және кішкентай жарықшақтары бар ауруларға жарамды. Жөндеу кезінде жарықтарды емдеу үшін жақсы тұтқырлық пен жоғары температура тұрақтылығы бар гельді пайдалану керек, ал пайда болған жарықтар уақытында өңделуі керек. Тығыздау жол төсемінің зақымдалған бөлігін жылыту және оны ашу, содан кейін ойықтардағы тігістерді тығыздау үшін тығыздағышты қолдануды білдіреді.
Шламды герметизациялаудың микробеттік технологиясы деп белгілі бір сортты тасты, эмульсияланған асфальтты, суды және толтырғышты жол бетіне суспензияны қолдану арқылы араластыру арқылы түзілген аралас материалды жаю әдісін айтады. Бұл әдіс жол жамылғысының жол өнімділігін тиімді түрде жақсарта алады, бірақ ол ауқымды аурулармен жол бетіндегі ауруларды емдеуге жарамайды.
Тұманды тығыздау технологиясы жол бетіне су өткізбейтін қабат қалыптастыру үшін жол бетіне жоғары өткізгіштігі бар модификацияланған асфальтты шашу үшін асфальт жағышты пайдаланады. Жаңадан пайда болған жол бетінің су өткізбейтін қабаты жол бетінің суға төзімділігін жақсарта алады және ылғалдың ішкі құрылымды одан әрі зақымдауын тиімді болдырмайды.
Чипті тығыздау технологиясы жол бетіне асфальттың тиісті мөлшерін жағу үшін автоматты бүріккішті пайдаланады, содан кейін асфальтқа белгілі бір бөлшектердің мөлшеріндегі қиыршық тасты таратады және ақырында оны пішінге айналдыру үшін шина роликті пайдаланады. Чипті тығыздау технологиясымен өңделген жол беті сырғанауға қарсы өнімділігін және суға төзімділігін айтарлықтай жақсартты.