Жол жөндеу және күтіп ұстау асфальтты суық патч материалы тиімді және ыңғайлы жол жөндеу материалы болып табылады. Төменде егжей-тегжейлі кіріспе берілген:
1. Анықтамасы және құрамы
Асфальтты суық жамау материалы, сондай-ақ суық патч материалы, суық патч асфальт қоспасы немесе суық аралас асфальт материалы ретінде белгілі, матрицалық асфальттан, оқшаулағыш агенттен, арнайы қоспалардан және толтырғыштардан (қиыршық тас сияқты) тұратын патч материалы болып табылады. Бұл материалдар «асфальтты суық толтыратын сұйықтықты» жасау үшін кәсіби асфальт араластырғыш жабдықта белгілі бір пропорцияға сәйкес араласады, содан кейін дайын материалдарды жасау үшін толтырғыштармен араластырылады.
2. Ерекшеліктері мен артықшылықтары
Модификацияланған, толығымен термопластикалық емес: Асфальтты суық патч материалы тікелей айдау мен жоғары өнімділіктің маңызды артықшылықтары бар өзгертілген асфальт қоспасы болып табылады.
Жақсы тұрақтылық: қалыпты температурада асфальтты суық патч материалы сұйық және қалың, тұрақты қасиеттері бар. Бұл суық патч өндірісінің негізгі шикізаты.
Қолдану аясы кең: Оны -30 ℃ мен 50 ℃ аралығында қолдануға болады және барлық ауа-райында қолдануға болады. Ол асфальт, цемент-бетон жолдар, автотұрақтар, әуежайдың ұшу-қону жолақтары және көпірлер сияқты кез келген ауа-райында және ортада әртүрлі жол төсемдерін жөндеуге жарамды. Сценарийлер, мысалы, компенсаторлар, тас жолдардағы шұңқырлар, республикалық және провинциялық магистральдар мен муниципалдық магистральдар, қауымдық қазба және толтыру, құбырларды толтыру және т.б.
Жылыту қажет емес: ыстық қоспамен салыстырғанда, асфальтты суық патч материалы жылытусыз, энергияны тұтынуды және шығарындыларды азайтады.
Қолдану оңай: пайдалану кезінде жай ғана суық патч материалын шұңқырларға құйып, оны күрекпен немесе тығыздау құралымен нығыздаңыз.
Өте жақсы өнімділік: Асфальтты суық патч материалы жоғары адгезияға және біріктіруге ие, жалпы құрылымды құра алады және қабығын алу және жылжыту оңай емес.
Ыңғайлы сақтау: пайдаланылмаған асфальтты суық патч материалы кейіннен пайдалану үшін мөрленіп сақталуы мүмкін.

3. Құрылыс кезеңдері
Кәстрөлді тазалау: Шұңқырды қазу орнын анықтаңыз және оның айналасындағы жерлерді жонып немесе кесіңіз. Қатты және қатты бет пайда болғанша жөнделетін шұңқырдың ішіндегі және айналасындағы қиыршық тас пен қалдық қалдықтарын тазалаңыз. Бұл ретте шұңқырда балшық, мұз немесе басқа қоқыс болмауы керек. Жөнделген шұңқырлардың жиектері ұқыпты болуын қамтамасыз ету үшін «дөңгелек шұңқырлар үшін төртбұрышты жөндеу, көлбеу шұңқырлар үшін - түзу жөндеу, үздіксіз шұңқырлар үшін - аралас жөндеу» принципін сақтау керек.
Интерфейс жиегін нығыздауыш/эмульсияланған асфальтты щеткамен тазалау: Интерфейс агентін/эмульсияланған асфальтты тазартылған шұңқырдың қасбетіне және түбіне, әсіресе шұңқырдың айналасына және шұңқырдың бұрыштарына біркелкі жағыңыз. Жаңа және ескі жабынның арасындағы сәйкестікті жақсарту және тротуар буындарының су өткізбейтін және судың зақымдалуына төзімділігін арттыру үшін ұсынылған мөлшер бір шаршы метрге 0,5 кг құрайды.
Шұңқырды толтырыңыз: толтырғыш жерден шамамен 1,5 см биіктікте болғанша шұңқырға жеткілікті асфальтты суық патч материалын толтырыңыз. Қалалық жолдарды жөндеу кезінде суық патч материалдарының кірісін шамамен 10% немесе 20% арттыруға болады. Толтырғаннан кейін шұңқырдың ортасы айналадағы жол бетінен сәл жоғары және доға түрінде болуы керек. Жол бетіндегі шұңқырдың тереңдігі 5 см-ден асатын болса, оны қабат-қабатпен толтырып, қабат-қабат тығыздау керек, бұл ретте әр қабатқа 3-тен 5 см-ге дейін сәйкес келеді.
Тығыздау: біркелкі төселгеннен кейін, нақты ортаға, жөндеу аймағының өлшеміне және тереңдігіне сәйкес нығыздаудың сәйкес құралдарын және әдістерін таңдаңыз. Үлкен аумақтары бар шұңқырлар үшін нығыздау үшін роликті пайдалануға болады; кішірек аумақтары бар шұңқырлар үшін нығыздау үшін темір қағатын машинаны пайдалануға болады. Тығыздаудан кейін жөнделген жердің беті тегіс, доңғалақ таңбалары жоқ, ал шұңқырдың айналасы мен бұрыштары тығыздалған және бос емес болуы керек. Жағдайлар рұқсат етсе, жұмыс үшін төсенішті пайдалануға болады. Егер машина төсеу қол жетімді болмаса, жүк көтергішті тонналық қапты көтеру, төменгі ағызу портын ашу және конструкцияны кері бұру үшін пайдалануға болады. Материалды босатып жатқанда, оны қолмен тегістеңіз және бірінші илектеуді жалғастырыңыз. Домалаудан кейін оны шамамен 1 сағат суытыңыз. Осы уақытта бетінде сұйықтықтың суық қоспасы жоқ екенін көзбен қадағалаңыз немесе домалау кезінде доңғалақ торының белгісіне назар аударыңыз. Ешқандай ауытқу болмаса, соңғы илемдеу үшін шағын роликті пайдалануға болады. Екінші илемдеу қатаю дәрежесіне байланысты болады. Егер тым ерте болса, доңғалақ іздері болады. Егер тым кеш болса, жол төсемінің қатаюына байланысты тегістікке әсер етеді. Шеттерін қолмен кездейсоқ кесіңіз және дөңгелектің жабысып қалғанына назар аударыңыз. Дөңгелек жабысып қалса, болат дөңгелекке жабысып қалған бөлшектерді кетіру үшін оны майлау үшін ролик сабынды су қосады. Дөңгелектің жабысу құбылысы елеулі болса, салқындату уақытын сәйкесінше ұзартыңыз. Тазалап, нығыздағаннан кейін бетіне тас ұнтағының немесе ұсақ құмның қабатын біркелкі себуге болады және ұсақ құм бетіндегі бос жерлерді толтыруы үшін тазалау құралымен алға-артқа сыпырыңыз. Жөнделген шұңқырдың беті тегіс, тегіс және доңғалақ іздері болмауы керек. Шұңқырдың айналасындағы бұрыштар тығыздалған болуы керек және бос жерлер болмауы керек. Қарапайым жол жөндеу жұмыстарының нығыздалу дәрежесі 93%-дан, ал автомобиль жолдарын жөндеудің нығыздалу дәрежесі 95%-дан жоғары болуы тиіс.
Ашық қозғалыс: жаяу жүргіншілер мен көліктер жөндеу алаңы қатайып, қозғалысты ашу шарттарына сай болғаннан кейін өте алады. Жаяу жүргіншілер екі-үш рет айналып өтіп, оны 1-2 сағатқа қалдырғаннан кейін өте алады, ал көліктер жол жамылғысының қатаюына байланысты қозғалысқа ашылады.
IV. Қолдану сценарийлері
Асфальтты суық патч материалы жолдың жарықтарын толтыру, шұңқырларды жөндеу және тегіс емес жол төсемдерін жөндеу үшін кеңінен қолданылады, бұл ұзақ мерзімді және жоғары берік жөндеу шешімін қамтамасыз етеді. Оны автомобиль жолдары, қалалық жолдар, жедел жолдар, республикалық жолдар, провинциялық жолдар және т.б. сияқты барлық деңгейдегі жолдарда жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін пайдалануға болады. Сонымен қатар, ол автотұрақтарды, әуежайдың ұшу-қону жолақтарын, көпір төсемдерін, құрылыс машиналары мен жанасу бөліктері, сондай-ақ құбыр траншеяларын төсеу және басқа көріністер.
Қорытындылай келе, жол жөндеу және техникалық қызмет көрсету үшін асфальтты суық патч материалы тамаша өнімділігі мен ыңғайлы құрылысы бар жол жөндеу материалы болып табылады және кең қолдану перспективалары бар.